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2013俄罗斯武器展(上)

作者: 施征

  2013年9月底,在俄罗斯下塔吉尔市举行的第九届国际武器展览会开幕,展会展示了各种陆军武器装备,包括单兵综合作战系统、轮式装甲车辆、履带车辆及主战坦克。值得关注的是,俄罗斯轮式装甲车无论在数量上,还是改进力度上都已与履带车辆平分秋色。
  轻武器
  俄罗斯单兵综合作战系统的发展思路从复杂的、高技术含量系统,转变为满足当前作战部队的特殊需求能力建设。他们采取发展态势感知装备和单兵防护、承载装备的方针,从信息化和防护性两方面重点提升单兵能力。枪械方面,各种新型武器纷纷涌现,单兵精确战术武器系统取得进展。
  突击步枪苏联解体后,俄罗斯推出了众多新型小口径突击步枪,用以代替装备数十年之久的AK74家族。
  AEK971就是在众多新型小口径突击步枪中,较为出彩的一款。它由位于俄罗斯科若库的科若库基础机械设计局设计,主设计师为科沙诺夫。该枪早在上世纪70年代就已出现,并在和AK74的竞争中败北。但因AK74在实战中表现出一些不足,加上政治原因,包括AEK97l在内的参加竞争的突击步枪都纷纷改进。苏联解体后,改进计划不得不终止,在经济恢复后,AEK971的改进工作再次恢复。
  AEK971的快慢机有半自动和全自动两种模式,全自动射击时,比AK74的命中率提高了15%-20%,而AN-94只有在短点射(只有2发)的模式中才有这样的连发精度,在全自动模式中进行3-5发或更长的点射时,AEK97l的命中率比AN-94高,整枪重也比AN-94轻0.5千克,生产成本和维护费用也是最便宜的。
  这个系列有三个主要型号,分别是AEK971、AEK972、AEK973。AEK971的口径是5.45×39毫米,AEK972口径5.56×45毫米,AEK973口径7.62×39毫米。此外还有折叠枪托型,分别为AEK971S、AEK973S,金属折叠枪托外覆塑胶,并修改了握把角度。
  狙击步枪 俄罗斯奥尔希斯公司出品的T-5000高精度狙击步枪,是俄罗斯最新出现的~款狙击步枪,外观上已完全摒弃了以往苏俄制枪械“黑粗大笨”的设计风格。
  该枪有两种型号,一种发射7.62×51毫米弹,射程800米,一种发射,338拉普,马格努姆弹,射程1500米。两种型号的射击精度都可达0.5MOA,均配备5发和10发弹匣。这两种型号的主要结构和材质相同。
  SV-98狙击步枪(意为1998款)是一种手动狙击步枪,在20世纪末研制成功。该枪战术定位专一而明确,专供特种部队、反恐部队及执法机构在反恐行动、小规模冲突以及抓捕要犯、解救人质等行动中使用,以隐蔽、突然的高精度射击火力狙杀白天或晨昏低照度条件下1000米以内、夜间500米内的敌重要有生目标。
  由于强调精度,所以该枪是以运动步枪为基础发展而来,其结构设计处处着眼于狙击战术对高精度的要求,因此采用非自动发射方式,消除枪机或枪管的运动对射击精度产生的不利影响。较重的全枪质量有利于减小跳动,提高射击稳定性。长度和高度可调的枪托抵肩板和高度可调的贴腮板,依射手个体需求差异,使射击更舒适。多档可调的脚架和枪托架,便于适应不同地形稳定架枪。可拆卸的膛口消声器,既能减小膛口暴露源,又能有效减小后坐,而防反光带和膛口消声器上的遮板,在狙击使用中的意义也很大,降低了被敌人发现的几率。
  SV-98狙击步枪的射击精度不仅高于发射同种枪弹的SVD狙击步枪,就是与号称“精度天下第一”的奥地利TPG-1狙击步枪相比也毫不逊色。
  冲锋枪 由于城市作战的不断升温,加上俄罗斯恐怖事件接连不断地发生,使军队和安全部门急需一支结构紧凑、火力密集、杀伤效能较高的武器,在复杂的城市环境内执行清扫战场、解救人质和消灭恐怖分子等作战任务中供较近距离、短时间交战使用。所以,俄罗斯大力研制冲锋枪,涌现出“柏树”、“三角旗”、A91式、“旋风”、PP-90,以及“野牛”等大批冲锋枪。经俄军方严格测试,“野牛”冲锋枪脱颖而出,成为军方关注的重点并被试装备。
  “野牛”冲锋枪采用自由枪机式自动原理,全枪在外形上最显著的特征就是位于枪管下方的大容量弹筒,其容弹量多达64发。从1993年第一款冲锋抢问世至今,在漫长的改进工作中,还推出包括2型、3型,以及一些配用其它弹种的变型枪在内的一系列冲锋枪,形成一个庞大的“野牛家族”。这一家族也算是AK系列步枪的“兄弟”。因为“野牛”冲锋枪有60%以上的零件直接借用自AK步枪。这种设计思想,在继承AK步枪经典结构的同时,也传承了它闻名于世的高可靠性和对各种恶劣环境的适应能力。
  俄法共同研制的新一代轮式装甲车
  俄罗斯履带车辆制造商与法国雷诺防务公司展示了俄法联合开发的新一代轮式装甲车,还有以其为平台发展的一个完整车族,包括运兵车、指挥车、电子干扰车、反坦克歼击车、火力支援车等。该车将按俄罗斯与法国军队的需要,安装各种武器系统,从120毫米火炮、迫击炮到机关炮等。
  此次展示的车装有法国无人炮塔和俄罗斯57毫米机关炮。火炮射速120-140发/分,炮塔可存储300发炮弹。设计时无人炮塔不穿透车体,所以有10.7立方米的空间安排一个全副武装的机械化步兵班和3名乘员。车舱内有4个车顶舱口,尾部斜板用于登车和离开。
  展会上,俄、法研制人员一再强调该车集火力、防护性和机动性于一身,在同级车辆中无可与其相提并论者。其武器系统采用双向稳定装置,能在行进间进行有效射击;能完成各种火力任务,包括与敌坦克和直升机对抗。
  部署在车体中后部的无人炮塔可全向旋转,车长和射手瞄准系统可进行昼夜射击。夜间用热成像仪探测目标,该装置在夜间有较远的探测距离,改善目标识别并显著降低被敌人红外和热成像设备发现的概率。
  射手昼夜复合瞄准具包括光学、热成像、激光测距和反坦克导弹制导通道。车长有全景复合瞄准具,包括光学、热成像、电视和激光测距通道,能提高各种武器的射击精度,可在不少于3.5千米的距离上进行作战。新型瞄准系统与自动化火控系统能为车长备份射击提供保障。   为改善作战条件和射击精度,武器稳定装置采用了新型电子元件,火控系统包括采用了射击条件传感器系统的数字弹道计算机。因为装备了目标自动跟踪装置,对运动目标和低空目标的毁伤概率显著提高。火控系统确保车长也可以使用主要武器开火。
  战车出色的防护性和生存能力来自密闭的车体。该车正面装甲能承受30毫米以内的自动炮穿甲弹的打击,必要时可以加装装甲。乘员舱内覆以特种抗杀伤材料。装甲车装备了自动灭火系统、核生化集体防护系统、底盘车载信息管理系统。
  该车机动性由一台强大的多燃料柴油发动机(510马力)和液压机械传动装置,具有较大动力行程的车轮独立扭杆悬架及液压减震器来保障。该车向前和向后行驶速度相同,并能原地转向,这在城市和狭窄山路上作战十分重要。战车最大行驶速度为100千米/小时,硬面公路最大行程不少于800千米。该车甚至在8个车轮中的4个(非同侧)损毁时仍能保持机动性。该车拥有出色的涉水性能,浮渡速度12千米/小时,可以抗三级风浪。
  俄罗斯已准备用BTR-90上的“风暴”-K型炮塔,安装在新一代轮式战车上。该炮塔重2.5吨,采用防弹铝合金材料加附加钢装甲和复合材料的“三明治”结构,能够抵御152毫米炮弹破片的攻击。炮塔内配有火控系统、前视第二代红外探测器。武器系统名为“岸边”,包括一门30毫米口径的2A42型机关炮、一具AG-30榴弹发射器、一套“短号”反坦克导弹系统和一挺7.62毫米机枪。
  目前,俄罗斯设计师为新型轮式战车研制了安装有涡轮增压叶轮式鼓风机的UTD-32TR四冲程柴油发动机(560马力)。这种动力装置更加紧凑,由军事工业公司下属的巴尔瑙尔交通机器厂生产。
  BTR-80A装甲输送车
  俄罗斯设计师一直在完善BTR-80系列战车。经现代化改进的BTR-80作战效果成倍提高,完全符合俄陆军的作战需要。目前,俄罗斯已成功的在BTR-80基础上开发出一个车族,除传统的指挥车外,还研制了PXM-4-01放射与化学侦察车、炮兵射击指挥车、机动指挥观察所、卫星通信站、无线电播音站、装甲修理车、装甲多用途卫生车和“诺纳-SVK”自行火炮。这个系列的主要特点是操作简单、可靠性高、生存力强。
  BTR/-80A换装了名为BPPU的遥控炮塔,主武器为1门2A72型30毫米机炮,炮塔上也可装PKMT 7.62毫米机枪作为辅助武器。火炮瞄具昼间用的是1PZ-9,夜视瞄具为TPN-3或TPN-3-42。2A72型机关炮采用双向供弹设计,全重约84千克,炮口初速960米/秒,最高射速330发/分,对付装甲目标有效射程1500米,对付轻装甲增至2000米,最大防空射程达4000米。脱壳穿甲弹在60°着角与1500米距离上能击穿25毫米钢装甲。
  该车使用防弹轮胎,被子弹或弹片击穿后仍能继续行驶。当车辆触反坦克地雷和一侧的两个车轮损坏后,仍能机动。该车设有更宽大的双扇侧门,士兵可更方便地上下车。随车的轻武器射击范围也得到显著提高。
  “虎”式装甲汽车
  “虎”式装甲汽车是俄罗斯陆军新一代吉普车,属于高机动装甲汽车,用于取代几十年的“嘎斯”吉普车。据参展人员介绍,目前正在量产的“虎”式一直不断完善,不久前研制了配有车载信息管理系统的型号。车载信息管理系统包括功能运行、导航和综合控制监控分系统,汽车电子设备状态监控分系统。分系统通过CAN多路总线整合为车载网络。
  目前,俄罗斯已推出四款“虎”式装甲汽车,包括俄国防部特种部队使用的装甲车厢型,俄内务部警察部队使用的两种装甲车厢型,非装甲车厢型。装甲车厢型是按照俄国防部和内务部订货局的技术要求研制的,经各种试验,已列装俄国防部和内务部。所有型别的发动机-传动装置舱、控制舱构造相同,区另4在于防护水平和车厢构造不同。装甲型车厢有3个门,侧面和后面的车窗能打开或开有射孔。为保护乘员免受弹片二次杀伤和在击穿装甲车厢时避免反跳,车厢内表面加装了反弹片装甲。
  国防部订购的装甲车厢型顶部安装了旋转枪架平台,可安装机枪、自动榴弹发射器。旋转平台的舱门大小可允许两名乘员同时向两个方向射击。
  从展会看俄轮式战车
  此次防务展我们可以清楚的看到,俄罗斯军工科研单位在今后的日子里对轮式战车的发展所采取的措施。
  第一,大量采用新技术、高科技,使机动、火力和防护性发生了新的飞跃。火力方面,从7.62毫米的机枪到105毫米的火炮,反坦克导弹乃至中远程防空导弹都装备到了轮式装甲车上。激光测距机、弹道计算机、火控、稳定器等坦克上的装置亦被大量采用。机动性方面,水冷和风冷高速柴油机的功率进一步提高,废气涡轮增压使车辆在高原缺氧地区依然运转自如,采用复合式减振悬挂和防弹轮胎,配置中央充放气系统,增加水上推进装置等。防护力方面,装甲可以防30毫米机关炮的攻击,同时完善烟幕发射、灭火抑爆及三防装置,使安全性有了可靠保障。
  第二,向车族化、系列化、通用化发展。从车型上,着重发挥了轮式车的多功能性,使兵员输送、步兵战车、火力支援、指挥、救护、防空、反坦克各个领域都有轮式装甲车底盘。这样繁多的品种,促成了向车族化、系列化发展的必然趋势。仅BTR-80装甲车的底盘,就被改装成装有25毫米到105毫米不同口径火炮的系列车,大量装备俄陆军、空降部队、海军陆战队以及内卫部队,形成了一个庞大的大家族。
  通用化也是俄轮式车研制时考虑的重点。为解决生产和经济的关系,现在俄在研的轮式战车普遍采用“反向通用化”的方法,其核心是在研制轮式装甲车前就考虑其零部件是否能被大批量生产的商业性汽车所采用,并提出了“弹性车族”的方法,即追求履带和轮式车辆的通用化,采用同样车体、武器弹药、发动机、传动装置和内部设备。
  第三,轮式装甲车应用的范围不仅仅在军事行动,还广泛地用于维护社会治安。维护社会治安并不太需要重型防护和强大火力,装备轮式装甲车既可达到目的,也不会给对方造成不必要的刺激。所以俄罗斯购置了数量庞大的轻型轮式装甲车用于维护社会治安和对付恐怖主义活动,并投入大量的人力物力,研制新一代轮式作战车辆。


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