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铁甲钢拳广汽丰田全新汉兰达

来源:用户上传      作者: 本刊编辑部

  连续67个月称雄细分市场的广汽丰田汉兰达终于迎来换代产品。尽管推出时间较之海外市场稍晚,但这并不会为这款明星车型未来的销量带来任何影响。在上市发布会上,广汽丰田总经理小林一弘说:“唯有钻石能够切开钻石,也只有汉兰达可以超越汉兰达。”这种底气和霸气足以震慑整个市场。
  后有追兵 我有钢拳
  汉兰达连续67个月称雄细分市场,不仅为广汽丰田带来了极为可观的销量,更开创了一个细分市场的先河。
  6年前,广汽丰田汉兰达正式投产。彼时,中国消费者从未想到能以如此价格买到如此体型庞大的家伙。毕竟,那时正是三厢车和传统5座SUV的天下,它们所代表的舒适与空间足已令当时的消费者心满意足。然而,随着汉兰达的推出,舒适、大气和实用性等种种特质前面从此加上了一个“更”字。不仅如此,汉兰达的成功,还象征着广汽丰田在战略布局上的前瞻性。随着市场环境的变化和相关生育政策的放开,7座车型成为诸多厂商希望抢占的战略高地。
  在众多实力出众的后来者之中,长安福特即将推出的全新锐界无疑将成为全新汉兰达最大的竞争对手。在福特全新设计、动力总成以及丰富的电子系统的帮助下,这款曾经的小众车型从去年广州车展首次亮相以来,便得到外界强烈追捧。
  在发布会现场,厂家提出了“更大、更好”两个关键词。“更大”自不必多说,这是汉兰达的畅销之本,而“更好”,无疑指的是它一系列变化,而首当其冲的当属其所搭载的2.0T发动机。
  本田和日产两家日系大厂至今在时下流行的涡轮增压领域尚无国产车型推出,丰田已经由雷克萨斯、一汽丰田和广汽丰田提前摆下列阵。全新汉兰达使用的丰田2.0T发动机的账面数据非常漂亮,在“双循环”、“双喷射”和“双涡管”系统以及6速自动变速器的共同帮助下,不仅拥有162kW的最大功率以及350N・m的峰值扭矩,而且还使百公里综合油耗降低至8.2L。其性能参数与旧款2.7L相比,输出功率提升了16%;最大扭矩提升了39%,油耗则降低了17%。
  铁甲撑起一片天
  丰田潜心多年所推出的2.0T发动机让NX、全新汉兰达以及全新皇冠的后续版本成为第一批受益者,面对德系、美系对手的步步蚕食,丰田终于挥起了重拳。当然,两军交战,除了考验相互的进攻能力,防线的坚实度同样影响着生命线的长度。
  全新汉兰达采用了Sleek on Strong存劲于柔的设计理念,这让它看上去既威武、阳刚,又精致、时尚,这不仅和存劲于柔的理念非常吻合,同时赋予了全新汉兰达出挑的高级感。要知道,尽管过去的汉兰达同样孔武有力,但设计上的缺失却让它无法拥有现在如钻石般耀眼的光芒。
  和老款车型相比,全新汉兰达在车长、车宽和轴距方面均有一定提升。至于车高的降低,除了可以理解为方便乘客上下车外,更多是为了符合时代需要。面对都市精英人群和祖孙三代等多元化消费者的需要,汉兰达通过整体设计的微调,在强壮的个性中加入一些美感和温情,给人的感觉是,既不失浓浓男人味,又有点谦逊温暖,既兼顾粗犷又不失都市时尚气息,绝佳展现了“大汉柔情”的气质。
  做大蛋糕
  毫无疑问,全新汉兰达是一款非常成功的换代产品。除了技术上的革新,更在于它拥有了更高级别才拥有的高级感,这自然会吸引到更多潜在消费者的关注。
  广汽丰田执行副总经理李晖曾如此评价汉兰达,“汉兰达增长,市场才增长”。的确,占据细分市场超过半数份额的汉兰达有着充分信心延续霸业,并将成为广汽丰田本冲击40万辆大关至关重要的旗子。与此同时,伴随着全新锐界、索兰托L、全新胜达等车型的先后加入,7座SUV细分市场的活力正在逐渐加剧,而目前占据整个SUV市场只有20%左右的7座SUV车型,无疑拥有极佳的发展潜力。
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