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如何防止混油事故

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   摘 要:混油是油库常见事故,它虽不能造成油料数量上的损失,但却造成油料质量的下降,大量混油也会造成重大事故。本文阐述了油库混油事故的危害与成因;提出了防止混油事故的一些具体措施。
   关键词:油库;混油;事故
  
   混油是指两种或两种以上不同牌号不同产地的油料混装在一起,其结果是轻则造成油料降质使用,重则油料变质需要再生。混油虽不能造成油料数量上的损失,但却造成油料质量的下降。大量混油也会造成重大事故。
   1.混油事故的原因
   混油事故可分为事故性混油和非事故性混油。非事故性混油是指允许用一根管线输送不同品种或牌号的油料所引起的少量混油。这种少量混油不影响油品的正常使用。但操作不当,换输油料时未很好放空管内存油,非事故性混油就可能变成事故性混油。造成油库混油事故的主要因素有阀门的操作维修问题;主观臆断盲目决定,接收来油不做入库化验;共用管道不放空;储油容器标记不清等。
   1.1阀门方面的问题
   因阀门方面的问题造成油库混油事故,主要是阀门内渗、内窜及操作使用问题。如阀门安装前没有按规定清洗试压,内渗内窜未被发现,留下了隐患;阀门失修或因杂物沉积于阀内使阀门关闭不严,或因密封面磨损封闭不严造成内渗、内窜;由于执行制度不严,储油容器标记不清等造成阀门错开、误开、未关,或者关闭不严,甚至怕难开而有意不关严等造成混油。如某油库进行倒罐作业时,因数错埋地罐组的罐号,本应将九号罐的油倒入十号罐,却将十号罐的油倒入八号罐,造成航空汽油与洗涤汽油相混,混油40吨。由于作业完成后不关好阀门,或维修保养后不注意检查,在收发油时造成混油。如某油库油料保管员在泵房内保养阀门,以备下午收油;为了放空油泵和管线内存油,将泵房内放空管线上的阀门全打开,下午收油时打开的阀门忘记关闭,造成混油50多吨。
   1.2接收来油不做入库化验
   这方面的原因主要是,有的油库有编制而没有配备油品化验人员,或者没有编制油品化验人员,或者油品化验人员不在位、业务技术不熟悉,致使卸油作业前没有按规定作入库化验及核对证件和车号,没有逐车检查外观及罐底水杂等造成混油。
   1.3主观臆断盲目卸油
   油库由此导致的混油事故较多,且情况复杂。如现场值班人员不核对证件,化验结果不明确即收油;没有检查随车来油证件,按进油预报计划接卸;化验结果不符合质量标准,主观臆断认为是新产品;铁道部门误调车,不化验不核对证件卸车;发现油色不对,不详究原因,盲目卸油;已发现混油,怕负责任,又将油品再次输转造成多次多种油品相混;不等化验结果即进行卸油等造成混油。如某油库接收五个汽油罐车和一个柴油罐车时,晚上组织收油,将柴油当作汽油打入了贮存汽油的油罐内,造成混油1000多吨。又如某场站接收车用汽油槽车,司泵员不知车用汽油与航空汽油的区别,值班助理员又没复查把关,结果把车用汽油泵入了航汽罐中,造成混油30多吨。
   1.4共用管道不放空及其他
   不同油品共用输油管道,不按规定放空管道造成混油;储油容器无标记或标记不清,记错油品罐位接卸或输转油品;布置交待任务不清,手续不全等造成混油。如某油库从零位罐用泵经公用管线向中继罐倒油,因公用管线内车用汽油没有倒空,致使183吨柴油中混入了1.3吨车用汽油。
   2.防止混油事故的措施
   防止混油事故的主要措施有重视落实阀门管理使用制度,防止主观臆断、来油不化验等。
   2.1防止阀门误操作及阀门内渗、内窜
   这个问题的解决主要是严格执行制度。其中阀门挂牌制度及操作核对制度的落实,对防止阀门误操作极为有效。阀门内渗、内窜问题,除按检修周期进行技术鉴定和检修,保证密封良好外,还可采用眼圈盲板隔断或更换质量好的阀门等措施。另外,不同油品共用管道输送油品后必须放空。
   2.2树立科学态度,防止主观臆断
   在任何情况下,不得以进油计划,凭油色和油味判断来油品种,必须以科学态度(如化验油品、与发油单位联系、核对证件等)确定来油品种,否则不得接卸。
   2.3设置化验人员,坚持化验制度
   油库接卸油品前,必须按规定取样化验,经化验认可、核对证件后,才准许卸油。化验人员必须经培训、考试合格后,才允许单独上岗工作。另外,还应逐车检查油品外观和罐底水杂,以防意外混油。
   2.4完善装油容器标记
   无论是油罐还是其他装油容器,都应在明显部位标明装油品种。灌桶后应及时喷刷标记。油罐应设有油品名称、牌号、来油日期、发油单位、质量、数量等项标志。收发桶装油料时,必须逐桶检查,逐桶标志。储存桶装油料,应按油料品种,分别设置油料堆垛卡片。油料换装或并装后,应立即更改装油容器的标志、卡片。
  混油事故是油库高发事故,由于它不能造成油料数量上的损失,直接经济损失较小,具有一定的隐蔽性,因而没有引起有关管理部门的足够重视。但它造成油品质量的下降,间接经济损失较大,如果把关不严,将这些降质的油料加注到飞机、车辆等装备上,对这些装备的损害将是难以估量的。因此我们一定要重视对混油事故的防治,力争把混油事故的比例降到最低。
  
   参考文献:
   [1]《油库技术与管理手册》编写组编:油库技术与管理手册,上海科学技术出版社出版(上海),1997.10.
   [2]姚运涛等编著:油库安全技术与管理,重庆大学出版社出版,1997.08.


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