试论高职院校物流专业实践型人才培养的知识及技能结构

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　　摘的要：随着“物流热”的持续升温，现代物流行业急需各个层次的管理人才，各高职院校竟相开设物流专业。本文将站在高职物流人才培养的角度，对调整传统的知识及技能结构进行讨论及分析，从而培养满足社会需求的专门人才。
　　关键词：高职院校 物流管理 实践型 培养 结构
　　
　　随着我国社会主义市场经济体系建设，我国加入WTO融入世界经济化进程的加快，物流产业作为国民经济中的一个新兴的产业部门，已成为我国国民经济新的增长点。现代物流业是一个兼有知识密集和技术密集、资本密集和劳动密集特点的外向型和增值型的服务行业，其所涉及的领域十分广阔。在物流实际运作的过程中，商流、信息流、资金流贯穿于各个环节之中，物流企业的经营、管理、市场开拓和业务操作等工作需要各种知识和技术水平的劳动者。同时，物流又是一个微利行业，在物流企业的运作成本中，人力资源成本占较大比重，企业为降低成本，就需要降低人力成本，高职毕业生的最大优势在于人力成本较低及实践技能相对较高。但从很多用人单位对物流专业毕业生反馈的信息来看，他们对高职物流毕业生的实践技能并不满意。毕业生到了企业后往往无所适从，还需要企业花费大量的精力对他们进行岗位技能培训。从学校的实际情况来看，目前我国开设物流专业的高职学院大多是的物资、运输、仓储等行业所属的职校的传统专业改造而来，从知识及技能结构上并没有完全体现现代物流职业教育培养应用型、技能型人才的教育理念。
　　
　　一、高职物流专业毕业生适合的岗位需求
　　物流行业的发展对人才的需求是多层次的，主要分为三个层次：其中最低是操作层，这部分人的主要岗位是装卸搬运工、汽车司机等。其次是基层管理者，需要一定的专业知识和技能，主要岗位是库房管理员、车辆调度员、物流客户服务人员、采购员等；再次是中层管理者，这部分人主要岗位是物流业务经理、运输经理、采购经理等，他们与基层管理者的区别是他们熟悉并掌握部分物流流程，并对其中某个环节或某个结点进行计划、组织、决策等管理活动，人数较少，通常是企业或用人单位的业务骨干；最高层是整个物流系统的设计、掌控者，人数凤毛麟角。
　　通过以上对物流行业人才层次分析就可得出高职院校所培养学生的定位。首先，我们不能将自己的人才培养目标定位到操作层，主要原因是不能突出学生的专业和技能优势，是对自身才能的浪费；其次，我们也无法将学生定位为高级物流管理人才，因为这在客观上达不到。因此，我们物流管理专业培养人才只能定位在基层管理者，主要为在物流企业中从事设备的操作、维护，物流信息搜集、加工、整理，企业配送中心管理和经济核算，储存、运输、配送、货运代理、报关等从事具体工作的中初级实用型人才。我们的学生毕业时要能掌握货物保管、车辆调度、物流市场营销等知识，熟练运用相关软件，胜任中、基层的物流业务管理工作，有两三年工作经验后能够快速晋升为职业经理。
　　
　　二、高职物流人才的知识结构
　　高等职业教育在明确培养应用型、技术型人才定位的同时，专业名称上就要突出应用方向，如现代物流与连锁经营、现代物流与仓储管理等；知识结构设置上在学习物流基础理论的同时侧重专业课程，高职物流人才应掌握的知识主要有以下几方面：
　　1、国际贸易和通关知识
　　物流是商流的载体，物资的流动事实上是贸易活动的货物交付活动。随着改革开放的日益加快，特别是我国加入ＷＴＯ后，我国与境外的商贸往来日益增加，外资企业在境内的生产性投资也日益增多，国内企业也加大了在海外投资的力度，而这一类企业又大都是跨国的大型企业，其原料供应地和产品销售地散布于不同国家不同地区，为了降低生产成本和经营风险，其采购方式有向即时化、零库存的采购方式转化的趋势，因此，提供综合性物流服务的企业，就成为一个采购和供给双方的货物交接和结算点，多家供货商通过物流企业向采购方供货，并通过物流企业向采购方结算。物流企业的业务人员，也必须具有相关的国际贸易知识和国际结算知识以及国家对外汇管理的有关法律法规知识。
　　在通关方面，国际贸易活动必然要涉及到通关作业，涉及通关环节的相关政策和法规对物流方案的设计和物流流程的制定具有重要的影响。
　　2、仓储运输专业知识
　　综合性物流企业所从事的业务通常要涉及多种运输方式和手段，多式联运的执行水平也是衡量企业综合能力的指标之一。在一单业务中，可能要涉及海运、空运、铁路运输和公路运输多种方式和手段。业务人员在与客户洽谈和进行物流方案设计以及任务执行的时候，只有在熟悉掌握了多种交通工具使用有关知识的情况下，才有可能设计出切实可行、安全快速、经济有效的运输方案，才能为服务需求方提供恰当合适的物流服务。为了具有开拓这方面业务的能力和提供这种综合性强的物流服务的能力，基于成本控制的因素，企业不可能在人员编制中设置多个细分专业的岗位，如铁路运输、公路运输、海运等。这就要求从业人员具有灵活运用各种交通运输工具的知识和合理调配、组合各种运输工具的能力。
　　随着物流服务需求的个性化和信息技术的发展，仓储管理已不是简单的货物进出仓、堆码摆放等简单活动，它将可能涉及到库存控制、自动化技术、包装、加工、检验、维修等相关作业。一个合格的仓库保管员，不仅能够履行收发、保管货物的职能，同时能够担负起作业流程优化、硬件设施设备有效利用、库存合理控制以及其它增值服务职能。
　　3、财务成本管理知识
　　综合性的物流服务往往涉及到多种交通工具，涉及到各种不同的费用，有些是物流企业的成本，有些是外部发生的费用，如停车费、路桥费、保险费、报关费、检验检疫费、装卸费、订仓费、理货费、提货费、海关查车费等，了解这些费用发生的原因、种类和数量是对业务人员的基本要求。同时业务人员需要具有进行物流项目成本分析的能力，针对一个物流方案，成本分析包括分析企业需要外包的业务类型、业务量、向分包方支付项目、支付数额，企业内部需要投入的资源、执行该项物流服务资源的消耗和占用状况以及资产的折旧、运作成本等，只有通过细致的成本核算，才能最后向客户提出有针对性和说服力、客户易于接受的合理的解决方案。要顺利完成这一任务，需要业务人员具有一定的财务知识。
　　4、外语知识
　　物流活动伴随着商流活动区域的扩展日趋国际化，英语也被广泛应用在物流活动中的各个领域，从商务谈判、合同签订到日常沟通、单据书写、信息传递等各个环节都能见到英语的影子。跨国公司的商流活动遍布多个国家和地区，对物流服务的需求也是全程化、一条龙和门对门的。虽然国内物流企业目前所做的业务大多局限在国内区域，但是作为整个门对门物流方案的一个组成部分，必须符合全程跨国的整体方案，因此信息的传递就要求必须是外文的，这就要求物流业务人员，不但能够熟练使用英语与客户进行口头和书面准确的沟通，还要具有草拟和设计外文合同的能力。目前多数涉外物流企业在招聘作业人员时都设置了英语考试的项目，因此，高职物流专业培养应加强英语的培训力度。
　　5、法律知识
　　物流业是一个服务行业，物流企业的运作不是一个企业内部的行为，而是涉及多个企业之间的经济行为，任何一种物流服务都是一种承诺，一种用合同形式表现出来的承诺。一般情况下，物流服务供求双方的合同是以法定的形式注明双方权利和义务法律文书，是受国家法律保护和约束的。物流业务人员必须具备一定的法律知识，了解国家有关涉及物流行业的法律法规，所以高职物流专业有必要开设物流法规、经济法、海关法等课程。
　　
　　三、高职物流人才的技能要求
　　高等职业教育培养的物流人才应具有良好的思想政治素质、敬业精神和社会责任感；具有基本的文化知识和科学素养；具可持续发展意识；具有健康的生理和心理素质；具有一定的科学思维与自主学习的能力；具有一定的沟通与交流能力；具有创新精神、实践能力以及立业创业能力等，表现在技能结构上应有以下要求：
　　（1）通用技能：写作、公关、语言交往表达、计算机应用、社交礼仪等技能；
　　（2）专业能力：采购、谈判、推销、商品保管及运输、物流配送、物流设备运用、互联网运用等技能。对本职业的适应创新能力，对新技术的接受理解和应用能力，组织应用人、财、物的能力；
　　（3）方法能力：分析判断能力、综合能力、逻辑抽象思维能力、信息获取处理能力、联想及发散思维能力；
　　（4）关键能力：关键能力是指与学生具体专业和职业并无直接关系，但对学生职业发展起着关键作用的能力。主要包括社会责任感、职业道德等方面的行为能力；学习能力；合作能力；心理承受能力；自我管理能力等。
　　综上所述，企业需要的物流人才不是仅仅会管理仓库或者懂得某种运输方式的、知识结构较为单一的人才，而是具有较为全面的物流操作和管理知识、可以同时胜任多个岗位的、能够对所执行作业进行全程全方位监控、优化和提升的，并能够随着企业的发展而快速成长的复合型物流技术和管理人才。高职院校物流教学的知识及技能结构必须根据企业对中、基层物流人才的要求进行相应调整，加强实践型人才的培养，尽可能降低企业的重复培训成本，真正使高等职业教育成为培养物流应用型、技能型人才的关键力量。
　　
　　参考文献：
　　[1]教育部，教育部2008年工作要点[N]．中国教育报，2008-1-1．
　　[2]李荣生，提高高职毕业生就业质量的思考[J]．经济与社会发展，2007，（5）.
　　[3]李桂霞、钟建珍、王立虹，构建应用型人才培养模式的探索，教育与职业，2005，（20）.□

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