东风标致207自动空调故障一例

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　　摘 要：东风标致207自动空调不运行，通过分析其工作原理阐明了引起的故障原因及排除方法。
　　关键词：标致207；自动空调；工作原理；故障排除
　　DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2016.04.191
　　车辆信息：东风标致雪铁龙南京培训中心标致207教学用车，单区自动空调。
　　故障现象：开空调压缩机无法吸合，空调不能运行。
　　可能原因：1、发动机ECU1320或中央智能控制盒BSI1配置故障；2、空调ECU 8080故障或线路故障；3、相关传感器故障；4、空调管路故障。
　　实际操作：
　　1 检查相关配置
　　连接诊断仪，经检查确认1320发动机控制单元及BSI1中央智能控制单元配置正常，可能原因1排除；读取故障码显示无相关故障码。
　　2 查阅本车空调系统原理图（见图1）
　　8020―空调压缩机 BM34―发动机舱伺服保险丝盒 BSI1―中央智能控制盒 8006―蒸发箱温度传感器 1320―发动机ECU 8080―空调ECU 8065―混合风门步进电机 8070―混合风门步进电机 8071―分配风门步进电机 0004―组合仪表
　　3 诊断空调ECU8080及空调控制面板及其线路（见图2）
　　经测试自动空调控制面板能够正常控制其他功能，诊断仪能进入空调ECU 8080，表明XE24C网络+VAN供电、搭铁MC30及网线9004B、9005B均良好，可能因素2排除。
　　4 空调系统安全管理功能
　　正常情况之下，BSI1根据下面安全信息管理BM34给空调压缩机离合器供电：
　　1、管路压力管理；2、发动机冷却温度管理；3、蒸发器温度结霜管理；4、发动机转速管理；5、BVA自动变速箱换挡管理。
　　4.1 压力传感器及其线路检测（见图3）
　　用挂表检查空调高低压管均为9bar，PP2000进入1320检查空调参数为9bar，检查压力开关供电+5V，其余为0V，线路正常。
　　4.2 冷却液温度传感器及其线路检测（见图4）
　　用诊断仪进发动机ECU1320读取水温参数为90℃且能正常变化，发动机冷却液温度管理正常。
　　4.3 蒸发箱温度传感器及其线路检测（见图5）
　　用诊断仪进BSI1读取蒸发器温度传感器参数为26℃正常与环境温度相符，检查线路正常，测量阻值为1.9K欧，结霜管理正常。
　　4.4 室内温度传感器及其线路检测（见图6）
　　用进空调ECU8080读取车内温度为26℃，与实际温度相符。检查线路正常，车内温度传感器正常。
　　4.5 室外温度传感器及其线路检测（见图7）
　　用诊断仪进BSI1读取车外温度传感器无参数，配置有存在与否的选项。在环境温度为26℃时测量阻值为10K欧，能够随温度变化，对照26℃时标准应为3-4K欧（具体数值见图8）。打开点火开关，观察多功能显示屏显示的室外温度值为-1℃。根据工作原理如果车外温度信号失效，BSI1将采用备用值10℃作为车外温度信息，则空调压缩机可以工作。断开该传感器空调压缩机能正常工作，判断车外温度传感器故障。
　　5 故障排除方案
　　经过依次排查，确认本车空调不能运行故障为室外温度传感器数据发生漂移，更换新室外温度传感器后空调系统恢复正常，用诊断仪检测空调参数，所有数据正常，至此本故障排除。
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