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关于电梯事故主要危险源的分析

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  摘 要:随着我国经济的发展,高层建筑越来越多,电梯便成了生活中的必需品。检验是保障电梯安全运行的重要环节,必然存在着一定的危险度。本文就电梯的危险源进行分析,并提出针对性的应对措施,为电梯事故的预防提供经验借鉴。
  关键词:电梯事故;危险源;预防措施
  电梯成为居民工作和生活中的必备设备,大大方便了日常出行。但是,电梯作为机械设备,在使用中必然产生种种问题,电梯事故不可避免,需要对产生事故的原因进行深入剖析,提出针对性的应对措施,及时消除电梯日常运行隐患,尽可能降低事故发生概率。
  1 电梯的主要结构及故障原理
  曳引驱动是最常用的一种方式,在这一类电梯提升机构中,钢丝绳悬挂在曳引轮绳槽中一端和轿厢连接,另一端和对重连接,曳引轮通过和钢丝绳间的摩擦力,进而实现轿厢升降。轿厢是电梯的关键部分,它通过轿架和轿厢体所构成,轿架是轿厢的承载结构,轿厢的负荷是通过它来传递到曳引钢丝绳的。在安全钳动作以及蹲底撞击缓冲器的时候,需要承受由此产生的反作用力,所以轿厢架的强度要求就比较高。
  除此之外,还有导向系统、平衡系统、曳引系统、门系统、电气控制系统、电力拖动系统和安全系统等。安全系统主要由限速器、安全钳和缓冲器等部分构成,在电梯超速以及失控时,限速器安全钳就能使电梯轿厢制停在导轨上,能有效避免人员的伤亡及设备损坏。
  2 电梯存在的主要事故点危险源
  2.1 制动器的主要失效形式
  ①设计缺陷,制动器只采用一套机械部件向制动轮施加制动力;
  ②制动闸瓦与制动轮间的间隙过小导致抱闸运行,加速制动闸瓦的磨损,导致制动力矩下降存在溜梯安全风险;
  ③调整螺母松动导致抱闸制动力不足,存在溜梯安全风险;
  ④制动电气触点超过使用时限或者维保不当,导致触点接触不良,造成制動闸瓦与制动轮之间的磨损加剧,最终制动失效。
  2.2 门锁回路的失效
  2.2.1 锁钩啮合不符要求
  如果啮合深度不足 7mm 或者锁钩和锁档边缘的间隙过小甚至没有间隙,当层门受到向井道内的外力作用时极易导致层门的锁紧失效,甚至层门因此被打开,容易发生人员坠落井道的危险事故。
  2.2.2 门锁回路被短接
  电梯的正常运行需要安全回路全部接通,门锁开关先串联在一起,再接入控制柜主板中,门锁不通,电梯不能运行。而如果门锁被短接,相当于主板检测不到门系统的开关状态,即使层门开启电梯也能运行,很容易发生开门走梯造成人员坠落井道和剪切的危险。
  2.3 曳引力失效
  电梯曳引力失效的主要形式有:过度装潢,导致平衡系数变小。平衡系数关乎电梯的曳引条件、安全性和节能,一般平衡系数为0.4~0.5。如果电梯轿厢过度装潢,平衡系数减小,电梯的曳引条件破坏,存在溜梯安全风险。
  3 电梯主要事故危险源预防措施
  3.1 严格把关产品设计及生产质量
  首先是电梯生产厂家,保证做到“质量第一、效益第二”,严格把关,严禁不合格产品流入市场;其次是监管部门的严格督查,这就要求监管部门强化督查力度,发现一起,处理一起,并设立电梯生产质量黑名单,及时公布督查结果,做到不良商家无处可存,杜绝不合格产品流入市场。
  3.2 规范电梯的操作与日常的检查
  对电梯的具体操作进行规范,配备管理与操作人员,对电梯的内部进行及时的清理,尤其对电梯的滑槽与导轨中的异物进行清理,防止由于异物造成电梯门开关失灵。建立日常检查制度,每天检查电梯运行情况以及安全状况,对可能造成安全事故的隐患进行及时处理,保证电梯的安全运行。
  3.3 提高电梯安装技术人员的技能
  提高电梯安装从业人员准入门槛,严控实际操作人员的理论及实践能力,保证安装人员持证上岗。及时对持证人员开展继续教育工作,保证相关人员对新产品新技术的灵活运用。通过提高电梯安装从业人员准入门槛以及后期的定期培训教育工作,提高电梯具体安装的过程性质量控制力度。
  3.4 加强对电梯的检验
  在电梯检验的过程中,首先需要了解工程的性质,并且详细检查电梯的类型和各项规格参数,这样主要是保证电梯规格与工程相符,满足工程的使用需求;其次,需要对产品合格证、操作示意图、安装说明书、维护保养说明书等方面进行明确,检验人员根据这些信息制定相应的检验方案,从而保证电梯检验工作的合理性。
  4 结束语
  安全责任重于泰山,只有理顺电梯行业各个环节责任义务,落实电梯安全主体责任,改革、完善管理体系,创新管理模式,每个环节尽职尽责,才能降低电梯事故的发生率,才能在公众面前树立正面形象,才能使电梯行业步入良性循环。
  参考文献:
  [1]李雪原.电梯检验过程中的事故伤害及其预防措施探析[J].山东工业技术,2019(06):74.
  [2]刘朝慧.电梯制动失效原因及检验对策分析[J].中国新技术新产品,2019(03):145-146.
  [3]杨锐.一起电梯事故的分析与思考[J].建材与装饰,2018 (52):192-193.
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