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萍乡市行道树现状分析与初议

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  摘要:通过街道实地走访、目测步测及航拍等方式,调查分析萍乡市老城区及部分新城区街道行道树树种组成、生长表现及周边环境。结果表明:萍乡市行道树以乡土树种樟树为主,广玉兰为次,树种单调,常绿树和落叶树比例严重失衡,季相景观变化弱,生长表现有好有坏,参差不齐,行道树周围环境有待改善。为解决萍乡市行道树应用上的问题,应积极筛选增加可用的行道树树种,加强养护管理,在全面建设海绵城市同时,也需要注重树种规划与设计。
  关键词:萍乡;行道树;树种选择
  1调查背景及目的意义
  萍乡位于江西省西部,地处东经113°35’~114°17’,北纬27°20’~28°0’全市面积3824km2。属于亚热带季风气候区,亚热带湿润季风性气候类型。最冷月均温5~10℃,最暖月均温>28℃。年均降水量1596.7mm,最大年降水量2184.0mm,最小年降水量1086.4mm,主要集中在夏季。近年来,萍乡市以创建国家园林城市、海绵城市为契机,城区绿化得到高速发展,园林绿地面积大幅增长。道路绿化作为城 市规划建设中一个十分重要的角色,行道树的选择更是重中之重。然而萍乡市内行道树存在树种单调、景观不够丰富、管理不够细致等问题,此次调查旨在了解萍乡市行道树现状,针对现有问题提出行道树优化方案,丰富行道树树种组成并形成家乡特色道路景观,为萍乡市道路绿地可持续发展提供可用依据。
  2调查内容及方法
  2.1调查内容
  本次随机调查萍乡市市中心老城区和部分新城区道路,以及芦溪区部分老城区与新城区道路共29条,几乎涵盖萍乡市市中心所有道路,调查内容包括行道树种类、株高、胸径以及周边环境管理隋况
  2.2调查方法
  实地目测步测相关数据,并拍照记录,新城区类开阔地段以航拍形式记录鸟瞰效果整理归纳。
  3调查结果
  调查的29条道路区域内行道树树种共有9种,包括女贞、广玉兰、乐昌含笑、柚、棕榈、侧柏、泡桐、桂花、樟树。其中以樟树作为行道树的道路有20条,配合其他树种出现的道路有26条。树高多分布在8~12m,胸径多分布在10~30cm,行道树间距多为7~8m,除部分幼龄树外,其他树分枝点高,树冠浓密,生长状况较为良好。树池类型以裸土的方形树池为主,部分树池内有草灌。
  4存在问题
  4.1树种单一,比例失调
  在行道树种类使用数量上来看,乡土树种樟树占绝对优势,萍乡市园林树种主要包括樟树、女贞、广玉兰、乐昌含笑、木荷、杜英、柚、柏、枫香、马褂木、垂柳、银杏、懸铃木、枫杨14种,常绿树和落叶树之比为7:2。使用较多的为樟树与广玉兰,两者均为常绿树。落叶树树种仅有泡桐、紫薇、蜡梅3种,落叶树与常绿树使用比例严重失衡,秋冬季景观变化不丰富。
  4.2树龄不同一,景观效果参差不齐
  从行道树长势来看,新城区行道树树龄较小,且樟树为慢长树种,短时间内很难达到遮荫效果,老城区樟树冠幅过大,对道路及周边建筑造成影响,应适当剪枝。
  4.3树池环境差
  萍乡市树池内多草灌,旨在增加道路绿化层次,在有限的空间内建造一个包含灌木和乔木的生态环境,从而更好地吸收、转化、利用雨水,分担道路排水系统的压力。但同一路段树池大小、材料不同,不具有统一性,造成景观效果不佳,行人行走不便。部分街区环境整治力度的不足,树池内被行人扔入烟蒂,商家倒入污水、油等,严重影响树木生长,甚至有可能导致行道树死亡
  4.4四季景观效果趋同
  萍乡市行道树景观一年四季几乎趋同,主要行道树——樟树春天嫩叶发红,秋季果实为黑色,冠大荫浓,四季常青。除少部分应用观花观果树种的街道可观赏到春季广玉兰和乐昌含笑、紫荆的紫色花,夏季紫薇,秋季桂花、柚的果实,冬季蜡梅。大部分只用樟树作为行道树的道路四季景观够丰富,缺乏明显的季相变化,容易出现审美疲劳。
  4.5生态效益差
  萍乡市行道树的基准树樟树在街道占据,作为乡土树种能很好地适应本地环境,满足生态要求的条件下,也能达到很好的景观效果,体现当地特色。但高度统一的树种易感染病虫害,同时鸟类资源也不够丰富。
  5萍乡市行道树使用建议
  5.1优化树种结构
  在树种选择上,可适当降低樟树使用率,从优秀乡土树种中筛选出可用的观花、观果、观叶树种,同时结合适量的优秀外来树种,丰富城市道路景观。例如参考作者寒假在高中校园内大树风景的调查,广玉兰、全缘栾、枫香、鹅掌楸、柚、合欢、水杉、杨梅等都可作为不错的行道树,全缘栾、柚、杨梅可用于观果,枫香、鹅掌楸可用于观叶观果,合欢、广玉兰用于观花,水杉用于观姿。此外,还有灌木类的夹竹桃,虽植株本身含有的夹竹桃素带轻微毒性,但开花时风景旖旎,且花开3季,观赏期长,种在易扬尘道路的两侧,吸尘抗污染能力强。丰富城市道路景观的同时还可以增加落叶树所占的比例,营造出多样的季相景观,增加城市园林树种的多样性。
  5.2根据道路功能选择不同树种
  根据道路功能的不同,分为道路行道树、分车带行道树、和路侧绿地行道树。商业街考虑到人流量的问题,树不宜过高,胸径不宜过大,分支点应该高,同时要有很好的遮荫效果,原有的广玉兰和樟树就很不错。而分车带绿地由于宽度限制,可用彩篱或者刺篱结合观花观果灌木,一方面阻挡行人随意穿过,另一方面增加观赏效果,例如红叶石楠、桂花、槲寄生、柑橘、紫薇等。沿河路、公园路等景点附近的路侧绿地,可选用多一些的观花树种,如紫薇、紫荆、桂花、蜡梅、木芙蓉、夹竹桃等,或是竹子,营造清幽的氛围,以及四季有花的多彩景观。
  5.3考虑近期和远期效果
  在新城区建设中,行道树多为樟树幼树,樟树是一种慢生树种,需要很多年才能长到效果图中的大小,因此,为保证近期效果,可以适量选用速生树种或者高大灌木。大部分的落叶树相对生长较快,可筛选对立地条件,以及所需树池大小相似的落叶乔木和常绿乔木混合种植。
  5.4改善行道树立地条件
  在树池位置的选择上,为保证行道树的正常生长,树池距离车行道一般要大于0.7m,而调查区域内的树池均不符合。其次,树带形绿地优于树池形,适当选择耐荫性好的灌木,如八角金盘等,增加垂直观赏效果和道路生态的多样性。再者,针对不同树种,分开管理,例如广玉兰喜温暖湿润,但在排水不良的粘性土上生长不良,故选择广玉兰作为行道树时,适当掺沙处理土壤。雪松忌积水,故在路侧长绿地选择雪松时应种在地下水位地处的道路。最后,提醒行人爱护卫生,保护行道树树池环境,人人有责。
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