堤顶沥青道路的维修养护关键技术分析

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　　摘 要：在应用时间和应用频率的不断增加下，堤顶道路沥青路面因为多种原因，在使用的过程中很容易出现不同程度的损坏。对于堤顶道路沥青路面的损坏如果进行有效的维修养护将会在一定程度上延长整个道路的使用寿命，降低资源、能源的消耗，但是如果维修不到位也会影响堤顶道路的安全性、稳定性。因此，为了能够提升堤顶道路的维修养护成效，本文就堤顶道路的维修养护关键技术应用问题进行探究。
　　关键词：堤顶道路 维修养护 关键技术 应用
　　中图分类号：U416 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2019）03（b）-0044-02
　　沥青混凝土路面具备较强的力学性能、耐久性能，在使用的过程中适合各类车辆的通行，但在运行过程中路面出现损坏时有发生，在处理不及时的情况下会使道路的损坏程度不断加大，严重的会影响到道路交通安全。堤防在汛期起着挡水的重要作用，堤顶道路主要用途是保证汛期防汛车辆和人员正常通行，堤顶道路的运行状况好坏直接影响到防汛抢险时人员和物资的调配，与人们的生命财产安全紧密联系。但是也有部分堤顶道路也是当地居民通行的主要道路，由此对道路运行带来了不利影响，加大道路损坏的可能性。为此，本文结合当前堤顶道路的维修养护工作存在的问题，为如何优化堤顶道路的维修养护进行策略分析。
　　1 堤顶道路常见的病害分类
　　1.1 路面纹理损坏
　　堤顶道路的面层混合料质量不符合相关规定，加上物料过细，导致整个道路纹理受到了破坏，严重降低了路面的附著系数。同时，从堤顶路面的实际施工情况来看，混合料中如果包含较多的沥青，在摊铺作业之后则是会出现各类形状的油带，最终在无形中加大了沥青路面的磨损。
　　1.2 路面变形
　　堤顶道路路面变形主要是指因为压缩、剪切引起的路面永久性变形，导致整个道路路面出现塌陷、沟槽塌陷等问题。而出现这类问题的原因是混合料中的设计含量和基本荷载数值低于实际交通的基本负荷。
　　1.3 路面裂缝
　　横向裂缝的出现的原因一般是路面结构设计不当，施工质量不理想，车辆荷载较大。纵向裂缝包含沥青面层压缩和基层反射裂缝，这类裂缝出现的原因是沥青面层在摊铺过程中的接茬没有及时处理、路面路基压实不均衡等。网状裂缝产生的原因则是表现为沥青路面在施工时期老化、路面裂缝处理不及时、路面的水分降低、材料配合比不符合规定。
　　1.4 车辙
　　车辙一般由层、层之间混合料切向流动、滑动引起，在对车辙发生部位进行调查分析发现，导致这类现象出现的原因比较复杂，且车辙的出现深受季节、气候差异影响。
　　2 堤顶道路的维修养护具体内容
　　2.1 选择适合的养护时机
　　堤顶道路沥青路面的使用寿命具体可以分为三期：（1）沥青路面建设投入使用开始阶段，在这个阶段，沥青会逐渐被氧化、损耗。（2）沥青路面出现轻微裂缝、小坑槽现象。（3）沥青路面出现较大面积的裂缝，伴随裂缝出现的是龟裂问题和一系列结构问题。结合沥青路面使用容易出现的这些问题，在沥青路面养护操作的时候需要确保路面整体处于一种良好的状态。
　　2.2 确定具体养护周期
　　堤顶道路的维修养护的标准较高，且堤坝沥青道路沥青路面使用性能会随着时间的变化不断降低，因此，需要对路面开展必要的周期性养护，即在路面使用的过程中要对路面的基本使用情况进行调查研究，对路面的使用情况做出科学的评价。在路面使用性能降低到预定标准的时候需要对其及时开展必要的养护措施，通过有效的养护恢复路面的服务功能。
　　2.3 通过检测、评价对养护路段进行预测
　　在沥青路面使用的过程中需要定期进行检测，在连续检测3年之后获得一组连续性的数据信息，根据获得的数据信息打造相应的模型，对路面的使用性能和各项指标进行预测，通过对路面情况的这种检测、评价和预测及时找到路面养护和保养的具体措施，对检测出的路面病害采取有效的处理措施。
　　2.4 应用先进的检测手段和机械设备开展检测
　　为了能够进一步提升沥青路面预防性养护成效，需要在沥青路面养护的时候应用先进的检测手段，提升沥青路面的检测效率，满足沥青路面的预防性养护需要。在先进技术支持下能够有效提升沥青路面检测、防护的工作成效。
　　3 堤顶道路的维修养护关键技术
　　3.1 表面封层技术
　　表面封层在具体操作中主要是指采取连续方式来在路面上敷设养护层，敷设养护层的材料可以是单独的沥青，也可以是其他封层剂或者是沥青及其集料的混合。表面封层的目的是达到封缝封水、抗滑、改善平整度、恢复沥青混凝土路面表面功能的作用。在堤坝沥青道路表面封层技术应用中常用的封层技术包含有雾层封层、还原剂封层、石屑封层、微表处封层、稀浆封层等。在具体操作中，吸浆封层是一种常用的预防性养护技术形式，在应用这项技术形式的时候能够有效减少沥青混凝土路面裂缝、老化、松散问题，确保整个沥青路面的平整、抗滑、防水。
　　3.2 裂缝填缝技术
　　裂缝填缝技术主要是一种应用高粘度、高弹性裂缝密封胶来对裂缝进行填缝养护处理，在应用裂缝填缝技术的时候根据裂缝大小、养护方式不同对宽度在2mm以下的裂缝一般不需要进行相应的处理，对于1～6mm的裂缝则是在其表面上进行贴封处理，对于6～12.7mm的裂缝则是需要进行扩缝处理。在经过一系列处理操作之后在其中加入密封胶。对于宽度超过12.7mm裂缝则是需要进行修复处理，在修复的过程中面临施工作业复杂、施工时间较长的问题。
　　3.3 薄层罩面
　　薄层罩面主要是指在原有路面上通过增加一层厚度不超过2.5cm的热沥青混合料来进行处理。通过薄层罩面的使用能够在一定程度上减少品质下降路面的恶化，实现对路面平整度的改善，在最快的时间内恢复沥青混凝土路面的抗滑阻力，实现对路面的补强操作。从实际施工情况来看，薄层罩面在施工中使用的最大难点是层面比较稀薄，且容易冷却，因而薄层罩面的使用不适合应用振动压路机，相应的薄层罩面的压实度也很难达到指定的施工要求。
　　4 堤顶道路维修养护措施
　　4.1 裂缝维修养护措施
　　第一，纵向裂缝的维修养护措施。对于3～5mm的纵向裂缝可以进行缝隙刷扫处理，在应用空气压缩机吹散净尘土的时候，可以应用热沥青、乳化沥青灌封技术进行封堵。第二，横向裂缝的维修养护措施。对于因为基层开裂引起的>3mm反射裂缝、沥青混凝土温缩裂缝，可以在扫尘之后，应用热沥青或者乳化沥青来进行封堵处理。第三，网裂维修。对于轻微网裂裂缝可以应用玻璃纤维布罩面进行过处理；对于大面积网裂、常加铺乳化沥青封层则是可以在补强之后进行重新修复处理。
　　4.2 坑槽的维修养护措施
　　堤顶道路出现坑槽严重破坏了道路的安全、完整。为此，需要相关人员强化对堤顶道路的管理，减少人为施工对堤顶施工的破坏。坑槽维修防护常用方式是冷补法和热补法。前者是在测量坑槽深度的基础上进行修补。后者是根据坑槽的修补范围来确定热辐射加热板区域。
　　4.3 车辙维修养护
　　对于连续长度≤30m、辙槽深度<8mm的车辙可以通过对路面的烘烤、新料添加等操作来进行压实处理。在沥青的面层受损、发生横向推移的时候，需要相关人员及时进行补强处理。
　　5 结语
　　综上所述，通过堤顶沥青混凝土路面的预防养护能够在一定程度上延长路面的使用寿命，减少路面施工安全隐患，增强施工的经济效益和社会效益。为此，需要相关人员强化对堤顶防汛道路维修养护管理工作的重视，为提升整个工程施工质量提供重要支持。
　　参考文献
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