信息化教学模式下《汽车电器与电子系统检修》课程标准的制定

来源:用户上传      作者:左文林　胡立光

　　摘 要：随着信息技术的快速发展，信息化教学也在不断改进。为了规范中职汽车类专业教学，使学生获得基础的职业能力，本文介绍了基于信息化教学模式下《汽车电器与电子系统检修》课程标准制定的过程。
　　关键词：信息化;课程标准;职业能力
　　
　　随着信息技术的快速发展，信息化教学应孕而生，信息化教学的出现弥补了传统教学的不足，拓展了学生学习的空间和时间。教学模式的改变倒逼着课程标准必须与时俱进。
　　课程标准是指规定某一学科的课程性质、课程目标、内容目标、实施建议的教学指导性文件。课程标准是对学生在经过一段时间的学习后应该知道什么和能做什么的界定和表述，实际上反映了对学生学习结果的期望。课程标准的好坏直接影响到到教育教学的效果，同时课程标准的建设和改革，一直是也是中职学校课程改革的一个重要环节。因此，汽车类专业应该具有适应现代化教学模式的课程标准才能提高教学效果。本文以《汽车电器与电子系统检修》这门课程为例，介绍课程标准的制定，为同类学校课程标准的制定提供参考。
　　课程标准一般包括课程概述、课程目标、课程内容标准、课程实施建议四个部分的基本内容。
　　一、课程概述
　　课程概述主要包括课程性质、作用和设计思路等。《汽车电器与电子系统检修》是针对汽车机电维护与保养技师岗位能力进行培养的一门核心课程。本课程构建于《汽车电工电子基础》、《汽车构造认知》、《汽车维修工具使用》等课程基础之上，通过本课程学习能为后续的《汽车发动机管理系统检查与修理》、《汽车底盘管理系统检查与修理》、《汽车综合故障检查与修理》等所有与“电”相关的课程打下坚实基础。该课程主要涉及汽车基本电路认知、测量、故障检查、各种灯光故障检查与修理、蓄电池故障检查、发电机拆装与分解和电路故障检查、起动机拆卸与检查和电路故障检查等知识。
　　本课程的主要任务是以培養学生职业能力为目标，以汽车基本电路认知、电路测量、基本电路故障检查、灯光系统检查与修理、汽车主要用电器故障检查为主要内容，采用基于工作过程的课程方案设计，以行为导向组织教学过程，以O2O（Online To Offline）的形式，线上线下相结合的方法，使学生能够借助原厂维修资料、电路图对汽车灯光系统、主要用电器等进行常见故障检测与维修，同时注重培养学生的社会能力和方法能力。
　　二、工作任务和课程目标
　　（一）工作任务及职业能力
　　通过汽车专业岗位需求分析，确定工作领域、工作任务、职业能力和学习项目，详见下表。
　　（二）课程目标
　　课程目标是面向全体学生，明确教学应达到的基本要求，但也要考虑学生的个体差异，为充分发挥他们的学习潜力留有一定的空间。
　　通过《汽车电器与电子系统检修》课程的学习，使学生从整体上对汽车电器设备与维修所需要的知识与技能有初步认识，培养学生具备一定的汽车电器电路识读、调试、设备维修等技能型人才所必需的知识及相关的职业能力，通过行动导向教学改革提高学生积极的行动意识和职业规划能力，培养学生的创新创业能力，为后续课程学习作前期准备，为学生顶岗就业夯实基础。同时使学生具备较强的工作方法能力和社会能力。
　　1.专业能力
　　（1）能够对车辆的灯光系统、蓄电池、发电机和起动机进行检查修理;（2）能够按照标准流程车辆的灯光系统、蓄电池、发电机和起动机各零部件进行拆装;（3）能够对车辆的灯光系统、蓄电池、发电机和起动机的故障进行准确判定;（4）能够正确使用工具设备对车辆的灯光系统、蓄电池、发电机和起动机相关故障进行维修。
　　2.社会能力
　　（1）能够顺畅、准确的完成学生间沟通、学生和老师之间沟通，具备较强的口头表达、人际沟通的能力;（2）能够和小组成员密切配合、通力合作共同完成任务，具备较强的团队精神;（3）能够在操作过程中秉承环保理念，及时回收旧件。
　　3.方法能力
　　（1）能够借助网络、杂志及书籍等各种资源自主学习新技术、新知识;（2）能够对学习的知识举一反三，灵活掌握运用;（3）能够结合实际情况编写汽车基础电器故障案例，进一步完善故障诊断方法和思路;（4）能够针对单个知识点或任务，以老师的角色在组内或全班进行讲解培训。
　　三、课程内容
　　课程一共设置11个任务，共计80课时，以服务客户和解决实际问题为切入点，在注重理论学习的同时，突出教学与企业实际应用的结合，将企业维修的场景引入教学过程。采用O2O的形式，线上学习理论知识，并完成知识点;线下实操，同时填写工作页，理论与实践相结合。循序渐进原则培养学生遵守操作章程，严格按照工作标准填写工作页，逐步培养学生自主能动性的思考问题和解决问题的能力。
　　四、课程实施建议
　　（一）师资条件
　　信息化教学模式对教师也有了更高的要求，教师需要具体以下三个能力：
　　课堂组织能力：教师能够顺畅完成线上学习和线下实操的转换过程;能够从知识传授者的角色转为学习过程的组织者、咨询者和指导者;能够合理的掌控课堂进行的节奏，保证学生理论和实操所占比例。
　　专业知识能力：教师应具备较强的职业技能，有较丰富的企业一线工作经验，取得高级工以上职业资格证书;能够运用经验和知识及时、准确地答复学生在上课期间提出的各种专业问题;能够具备较强的学习能力，及时学习新知识、新技术，不断提升自身的专业能力和水平。
　　运用工具能力：教师应具备综合运用网络教学平台资源、维修手册以及在线教学平台等资源的能力;能够引导学生适时查询维修手册、电路图，借助手册、电路图里的标准数据或标准动作指导学生的实践操作;能够根据课程选择正确的工具，为学生上课做好工具准备;能够及时发现学生操作过程中存在的不规范、不安全动作，避免安全事故的发生。 　　（二）教学方法
　　本课程整体应按照O2O（Online To Offline）的形式，采用基于网络教学平台的混合式教学模式，采用线上理论、线下实操的方式来编排。专业课老师可根据院校实训室硬件配备、网络支持、学生人数等情况安排教学方法。以下列举2种教学方法供参考。
　　1.教师引导模式
　　资讯讲解部分，所有学生一起看投影仪，老师通过在线教学平台播放教学视频，针对课程的重点难点老师配合视频进行讲解。在视频播放和老师讲解的同时，每位学生在自己的平板上查看与视频同步的工作页，随时记录老师讲的重难点，也可以根据所看所听完成工作页上的部分测试题。如果有多名学生提出通过看视频仍不理解的知识点，老师收集问题后，集中学生解惑答疑，然后进行相关实践操作。
　　2.学生自主模式
　　此种模式需要老师引导学生逐渐养成自主学习的習惯。课下：学生使用平板进入线上教学平台观看教学视频（需要网络支持），学习相关知识并完成工作单上的测试题，学生汇总在学习中遇到的重点难点。课上：学生听取老师的解惑答疑，然后进行相关实践操作。
　　（三）考核
　　改革考试形式，由单一考试改为理论与理实考试，并采用第三方评价，实现教考分离。本课程的理实考试由专业库的考评员来监考，专业库的考评员均来自于知名品牌的汽车4S店的维修总监、维修车间主任、维修技术主管、汽车维修厂厂长。
　　课程总成绩分平时成绩和课程结课考试成绩，占比分别是平时成绩40%、课程结课考试。
　　成绩60%，即课程总成绩=平时成绩*40%+课程结课考试成绩*60%。
　　平时成绩（占总成绩权重40%）平时成绩由出勤表现、课堂表现和工作单完成情况组成，各项占比见下表：
　　
　　参考文献：
　　[1]尹金金.第三方评价在职业教育课程开发中的应用[J].中国职业技术教育，2014（14）：86-89.
　　[2]胡立光.中职引入第三方参与学业评价的实践[J].广东教育，2019（7）：75-77.
　　[3]柏丽敏.高职高专汽车类专业课程标准的制定[J].新课程研究·高等教育，2014（01）.
　　基金项目：广州市十三五教育规划课题2017年度一般课题“第三方参与的中职学校专业核心课程学业评价的研究——以汽车运用与维修专业为例”（课题批准号：1201731083）;广州市中等职业学校工科专业立项课题“基于翻转课堂中职汽修专业课程教学模式的研究——以‘汽车车身电器检修’课程为例”（课题批准号：gzzzgkkt-jj2017005）
　　作者简介：左文林（1986-），男，汉族，广东广州人，硕士，中学一级，主要从事汽车电器教学工作。
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