船舶轮机检验常见缺陷的问题及对策

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　　[摘 要] 船舶轮机是船舶的心脏，是船舶安全营运的保障。虽然目前技术革新已经有很大进展，但船舶的安全问题还是频繁出现，在检验过程中还是出现诸多缺陷，给船舶运行的安全问题造成了直接影响。结合文献及自身经验就船舶轮机检验中常见的缺陷及解决这些缺陷的对策进行了阐述。
　　[关键词] 船舶轮机检验;常见缺陷;解决对策
　　为了确保船舶的安全航行，需要对船舶轮机设备进行定期检验及检查。船舶检验是保证船舶安全高效运营和保护海洋环境的重要方式，本文以船舶轮机中常见的检验缺陷为基础，阐述在检验过程中可能存在的缺陷，并且提出有效的解决措施，从而使船舶在港口国检查和船级社检验中顺利通过检验，确保船舶的安全和适航性。
　　一、船舶轮机检验常见的缺陷
　　1.船舶应急设备检验中常见的缺陷
　　船舶的应急设备是船舶检验的必查项目，在港口国PSC检查和船旗国安全检查中常见的缺陷有：（1）应急消防泵：泵的排出压力不符合规定，自带真空泵损坏;（2）应急电源：应急发电机不能在主电网失电情况下45秒内成功启动与供电，自带的机械启动设备损害等;（3）舵机房：舵机的应急操舵无法正常工作，驾驶台机舱的通讯存在故障;（4）油水分离器：油水分离器15PPM报警故障，气动三通阀与自动排油功能异常，污水出海阀缺少警示标志和铅封等;（5）污水处理装置：船舶的污水主要是指黑水和灰水，鼓风机压力太低，投药装置损坏，高水位警报故障等。
　　2.船舶轮机辅助系统的常见缺陷
　　辅助系统中常见的缺陷一般出现在机械和管道中：（1）轮机管路系统：管路系统通常是提前制作的，其检验主要是各部位结合的焊缝缺陷。（2）消防系统：主要检测灭火装置以及其效果验证，同时还需要检测应急电源部件中存在的安全隐患;（3）设备的漏水和漏油：管路存在漏水和漏油现象在船舶检验中是缺陷项目，其能承受的最大压力是必须检测的，因此要特别注意防止管路存在滴、漏、跑现象。消防和燃油管系出现漏泄等问题主要是密封垫的问题，例如燃油管系如果选用可能发生发胀溶解的非耐油性橡胶，一旦橡皮发生溶解或膨胀等问题就会导致管道产生漏泄，甚至破损的橡皮垫子容易成为异物进入系统，进而堵塞管道，造成安全隐患。
　　3.船舶轮机消防设备存在的缺陷
　　船舶相应的灭火设施会确保船舶当火灾发生时将损失降低到最低。常见的缺陷有：（1）风筒和挡板装置：通风管道中的风门无法遥控或者手动切断，烟筒的百叶窗关闭不严，机舱的风-油切断功能失效等;（3）应急消防泵：消防泵的阀门、消防栓、皮龙、喷头存在锈蚀，仪表损坏，存在管路漏泄等;（4）机舱门：自动关闭、烟雾火花防护等功能失效，结构不完整等[1];（5）应急消防泵：泵的排出压力太低，自带真空泵及仪表损坏等;（6）应急逃生通道：逃生通道的基础设备不完整，通道中耐火材料的性能以及布设不满足要求等。
　　二、避免船舶轮机检验缺陷的有效对策
　　1.针对船舶应急设备常见缺陷采取的对策
　　船舶的应急设备应该有定期的PMS检修保养计划，要求机舱的轮机员按照各自负责的设备定期对应急设备进行功能试验。每次实验完成重要的是做好记录，在每次的船舶检验和检查中，功能试验的内容和记录的准确性是必查的内容。轮机员应该按照說明书制定出每个应急设备的操作程序和操作注意事项，对操作程序进行悬挂和张贴，以便于应急设备安全正确的操作。除了上述比较重要的应急设备外，还应该注意船舶的动力和照明线路的绝缘情况，各种安全阀和风油切断装置等。
　　2.针对船舶轮机辅助系统相关缺陷采取的对策
　　定期对轮机的各种管路系统进行检查，杜绝滴、漏、跑的发生，保持设备的清洁。应该及时对各管路系统老化的橡胶垫圈更换，或者使用既能满足使用要求又能避免出现橡胶遇油膨胀溶解等问题的垫圈，提高接头的耐油性，有效防止泄漏问题。针对空气管道采用科学的结构的设计，可以设置鹅颈式结构[2]，从而有效防止异物进入。
　　3.针对船舶轮机消防设备存在缺陷采取的对策
　　机舱内的灭火设施是确保船舶安全的关键，要按照船舶消防布置图的要求，检查完善所有消防设备。轮机员应该按照PMS时间间隔定期对应急设备进行检查和功能测试，并且对测试的结果做好记录，便于船舶检验。定期对相关人员进行消防知识的培训以及进行消防演练也是必不可少的。
　　针对不同的船舶轮机问题应该根据具体情况具体处理。针对船舶轮机检验必须认真，在运行过程中也要做到及时监控。同时，工作人员要不断积累和掌握更多的经验及解决问题的方式法，提升船舶轮机检验质量，保障船舶安全行驶，降低船舶事故并且保证生命财产安全。
　　参考文献：
　　[1]吕龙.船舶轮机检验常见缺陷及排除措施分析[J].科技风，2018（12）：132
　　[2]曹鹏.基于内河船舶检验中常见机械缺陷成因分析[J].中国新技术新产品，2018（10）：54-55.
　　[作者单位]
　　山东交通学院威海校区
　　（编辑：薄跃华）
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