沥清混凝土路面出现裂缝的原因及预防措施

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　　摘 要：针对现阶段最常用的沥青混凝土路面，在介绍其裂缝产生原因的基础上，提出行之有效的预防措施，为保证路面质量，减少或避免裂缝的产生提供可靠技术参考和依据。
　　关键词：沥青路面;路面裂缝;裂缝成因;裂缝预防
　　
　　沥青混凝土路面凭借其施工方便、成本低廉和性能良好等优势得到十分广泛的应用，但由于各方面因素的影响，使沥青路面容易产生裂缝，轻则影响路面整体外观，严重时将对交通安全造成很大影响。因此，必须重视和做好对路面裂缝的预防处理。
　　1 沥青路面裂缝产生原因分析
　　1.1 横向裂缝产生原因
　　导致沥青路面产生横向裂缝的主要原因包括：（1）沥青面层由于温缩而产生开裂;（2）对于半刚性基层，尤其是水稳碎石基层，其裂缝会反射至上部面层表面;（3）对基层进行沟槽的开挖用于管线敷设或冰冻地区由于路基产生冻裂而使面层产生横向裂缝;（4）在面层施工过程中，没有对施工缝进行有效处理，接缝不严或结合较差;（5）桥涵及通道填土发生固结或公路的地基产生沉降[1]。
　　1.2 纵向裂缝产生原因
　　导致沥青路面产生纵向裂缝的主要原因包括：（1）填料的填筑未能达到均匀或填方的密实程度无法达到工程的设计要求，导致被雨水浸泡以后，路基自身强度大幅降低，边坡处路基实际承载力降低，导致纵向裂缝的产生;（2）在施工过程中，相邻两个摊铺段落之间的接缝没有根据技术规范进行处理，导致由于结合不紧而产生脱离;（3）对纵向沟槽进行回填时，压实质量没有达到要求而产生较大的沉陷;（4）在拓宽路段，因新老路面之间的交界部位没有得到有效处理，导致沉降不均匀而产生明显的纵向开裂;（5）实际的边坡值比设计要求小，若未对边坡予以有效压实，产生纵向裂缝。
　　1.3 网状裂缝产生原因
　　导致沥青路面产生网状裂缝的主要原因包括：（1）路基上有部分未能压实，或基层材料部分松散未能形成板体，导致面层实际承载能力大幅下降，产生裂缝;（2）沥青或沥青混合料的质量不满足要求，如沥青的延度较低、不具抗裂性能，混合料实际拌和时间太长，温度太高，导致沥青硬化，对拉应变较为敏感而出现网状裂缝;（3）面层的厚度不足或不同结构层之间的粘结情况较差，导致水分大量渗入，产生网状裂缝;（4）面层受行车荷载长时间作用而产生疲劳性裂缝;（5）因受到外界因素影响而产生局部网裂，包括腐蚀与污染。
　　2 沥青路面裂缝预防措施
　　2.1 保证路基强度與稳定性
　　（1）路基强度在填筑时形成，对此，要对路基填筑施工工艺进行严格控制，保证路基强度。路基填料以石、砾与砂类土为首选，以含砾、砂低液限粘土为其次选，以低液限粘土为再次选，需要注意，有机土与粉质土不可在路基填筑施工中使用[2]。
　　（2）路基的压实度能反映其强度，也是保证路基整体稳定性与强度重要方法，在施工过程中应做好检测控制，满足规范要求。压实度和填土层厚度之间有直接关系，对此，在施工过程中应进行插杆挂线，分层填筑，每层的厚度控制在30cm以内。
　　（3）除以上两项措施外，还应降低区域地下水位，尤其是路面底部以下80cm，这是关键部位，直接承受与吸收上部面层扩散应力，应具有良好的稳定性与强度。如果通过开挖发现有渗水，则无论多少都要进行处理。在路基的填方段，应使用较好材料进行填筑，在土质相对较差的部位应进行换填处理，以保证路基整体的稳定性与强度。
　　2.2 保证基层厚度的合理性
　　如果基层的厚度有所增加，则它的承载力将大幅增加，通过试验可以得出，当采用半刚性基层时，其厚度从10cm加宽至25cm以后，承载力将在原基础上提高3倍左右。
　　2.3 适当增加面层厚度
　　通过相关研究可知，面层上的反射裂缝和沥青面层厚度有关，如果面层的实际厚度达到15cm以上，则能有效预防由于受拉疲劳而产生的开裂，并能减小在受到车辆荷载作用后产生的剪应力。
　　2.4 选用具有良好抗裂性的材料
　　（1）使用具有良好抗冲刷性，且干缩与温缩系数相对较小的材料作为公路的基层，以温度膨胀系数相对较低的骨料为宜。
　　（2）使用松弛性能良好的沥青材料作为面层，使其延度和针入度都能达到要求。如果缺少优质沥青，则可使用其它添加剂，用于保证沥青材料在低温情况下的抗裂性能及在高温条件下的稳定性。
　　（3）当稳定度能达到要求时，使用针入度相对较大的沥青材料作为路面的面层。
　　（4）在条件允许的情况下可摊铺密实型混合料。面层自身疲劳寿命会受到空隙率较大影响，当采用密实性混合料时，可起到延缓裂缝产生与扩展的作用。
　　（5）在选择集料时应优先考虑表面粗糙、质地坚硬和抗磨性较强的。如集料为酸性，则需要添加适量石灰粉，以保证混合料具有良好抗剥落性能，并尽可能减小集料实际含水量，利用人工砂替代天然砂[3]。
　　2.5 施工控制措施
　　在路面施工过程中，对半刚性基层施工进行控制时，混合料实际含水量应达到最佳含水量90%，且压实度要满足现行规范的要求，待碾压结束后，应立即进行保湿养护，避免基层被干晒，待养护完成后，立即进行沥青乳液的喷洒，形成透层或者是粘层，之后再进行沥青面层的摊铺。在混合料制备过程中，应对沥青的加热与时间进行严格控制，避免沥青老化，并加强对路面的碾压，确保达到要求的压实度，减少裂缝的产生。
　　3 结语
　　综上所述，因设计、施工、使用和环境等多方面因素的影响，沥青路面容易产生开裂，因此，为预防裂缝的产生，需要从多个方面入手，在整个建设环节中都采取有效措施加以控制，以保证路面质量，避免裂缝产生。
　　参考文献：
　　[1]张常浩.沥青混凝土路面裂缝的产生原因及防治措施[J].科技资讯，2010（19）：130-131.
　　[2]翟延辉.沥青混凝土路面裂缝产生原因及防治措施[J].交通运输研究，2013（10）：135-137.
　　[3]苏琳.沥青混凝土路面裂缝的形成原因分析及预防[J].中国建材科技，2015（1）：122-123.
　　作者简介：邸旨凡（1962-），男，辽宁凌海人，本科，工程师，研究方向：道路与桥梁。
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