试飞机场场面运行优化技术研究

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　　摘   要：近年来，随着我国航空武器装备的快速发展，飞行试验鉴定任务量逐年递增，对试验场场面安全运行管理带来了极大的挑战。如果因指挥不当发生场面冲突，可能造成严重的场面破坏，甚至威胁飞行试验安全。本文以试飞机场场面运行冲突为基础，分析机场场面运行技术优化策略。
　　关键词：试飞机场  场面运行  技术优化  有效对策
　　中图分类号：V355                                   文献标识码：A                        文章编号：1674-098X（2020）03（a）-0002-02
　　为了应对科研试飞任务量逐年增多导致的保障资源调配、场面冲突等问题，加强场面布局和场面组织的优化是十分必要的手段。目前很多国内外的专家学者针对场面优化问题进行研究和探讨，以场面布局规划为基础，通过职能细化、管理流程优化等操作内容为理论指导，对场面风险管理有着重大的指导意义。但很多机场工作人员在实际借鉴与实施过程中还存在一些问题，造成场面运行效率难以得到提升，这也是本文研究的核心内容。
　　1  机场场面运行基本概念分析
　　通常情况下，典型的试飞机场应由跑道、滑行道、停机坪和塔台指挥楼这四部分组成。基于场面指挥，航空器在机场上的可活动区域内进行起飞降落、组织飞行活动，以及进行地面维护保障等一系列活动。本文所描述的机场场面优化范围为基本活动区域，以航空器在机场上着陆、滑行至停机位为起点，涉及的场面资源包括跑道、滑行道和停机坪[1]。基于场面运行基本概念，试飞飞机是交通流的具体阐述，也是进行场面布置的依据，而跑道、滑行道和停机位等区域是场面活动所涉及的主要资源。这些基本的活动区域也是飞行安全冲突等事件产生的主要场所，因此从场面运行管理過程中需要对跑道承载量、滑行时间等方面入手，提升场面运行效率。
　　2  机场场面运行冲突分析
　　机场场面冲突就是指在一定区域内因各种交通工具或障碍物在时间与空间上突破安全警戒线从而引发的风险事件，即打破了特定的安全时间和安全距离，场面冲突的产生与场面优化布局有着最直接的联系。
　　导致场面冲突的因素可以细化为四个方面，包括人员、设备、环境以及管理等方面的因素。其中人员因素造成的风险特质机场工作人员（飞行员、场面调度员、保障车辆驾驶员）操作失误而造成的冲突风险;设备因素造成的风险指航空器活动区域内因设备放置不合理等原因对航空器的行动造成阻碍，从而引发的风险事件;环境风险因素是指在大雾、雨天、夜间等可见度较低的外部环境影响下，造成交通工具打破安全标准所引发的风险事件;管理风险因素主要是由于机场场面调度缺乏全局性、相关负责人职能缺失等引发的风险。通常场面冲突事件的发生可能与多个风险因素共同作用存在一定的联系，一旦发生安全事故将给人员和经济带来重创[3]。当前降低场面冲突事件概率最直接有效的办法就是进行场面冲突检测和风险管理，即对发生风险事件的关键节点进行识别、预测和评价，通过外部手段干预实现风险控制。
　　3  场面运行框架和管理模型
　　3.1 管制职责与范围
　　以大型机场为标准，可以将场面运行管制划分为机坪管制和地面管制，并有针对性地分别设置机坪管制员与地面管制员作为第一责任人。定义其场面运行管理的职能范围，加强场面管理人员与其他管理部门之间的联系与沟通，科学规划场面管理。
　　3.1.1 机坪管制
　　机坪管制员一般由现场指挥中心的人员担任，在非活动区域内对航空器的一切活动进行管制，保证场面活动区的加速运行。机坪管制员的日常工作主要包括常规工作和协调工作，常规工作主要包括以下几个方面：充分利用场面监控系统实时监督活动区域和非活动区域内的车辆及航空器;避免车辆活动等对航空器的不利影响等。协调工作包括：协调和分配停机位与跑道等变更;与地面管制保持联系，及时确定和更新停机位分配方案等[4]。
　　3.1.2 地面管制
　　以航空器脱离滑行道，到达机坪管制的交界处，或离场航空器滑行至跑道尽头的区域，这一部分就是地面管制的范围，都由地面管制负责。地面管制一般是从塔台管理部门抽调出来的专业人员，其主要职能就是防止航空器、车辆等运输工具发生碰撞，或运行范围内出现障碍物造成的安全事故。具体来说，地面管制就是依据飞机降落或起飞等相关信息，对停机位配置、滑行路径选择以及跑道运行等方面的管理。地面管制的常规工作即确定航空器进入滑行道的时间、路线，控制航空器滑行至跑道尽头交界处的时机，以及活动区内人员与车辆的管控等;其协调工作是在与机坪管制人员紧密联系的基础上，对停机位、滑行跑道路径等相关信息进行实时更新，并依据这些信息数据预测航空器进场、离场、穿越跑道等环节所消耗的时间。
　　3.2 运行流程安排
　　机场场面运行主要在机坪和滑行这两个方面，因此在明确的职能划分下还需要以滑行调度、机坪调度和跑道调度等信息作为输入参数，创建机场场面运行管理模型。如图1所示。
　　4  结语
　　综上所述，机场场面运行优化是保证航班有序进场、离场以及停机的有效手段，以机坪管制和地面管制为职能分界，加强内部信息互通，协调好跑道路径、滑行时间、停机位等相关内容，提升航空公司的经济效益和服务效率，促进航空事业高速发展。
　　参考文献
　　[1] 刘鑫，纪源.基于场面布局的机场运行优化研究[J].工程建设与设计， 2017（9）：115-118.
　　[2] 葛亚威.重庆江北机场航空器场面运行优化方法研究[D].中国民用航空飞行学院，2018.
　　[3] 陈倩.机场场面冲突检测技术研究[J].中国高新科技， 2018，36（24）：41-43.
　　[4] 梁毅.大型机场运维管理模式优化与应用[J].民航管理， 2017，325（11）：66-68.
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