面向飞机装配的生产管理技术探讨

来源:用户上传      作者:

　　[摘 要]飞机的装配工作作为飞机制造过程中的重要部分，在飞机制造过程中起到的至关重要的作用，飞机的装配工作指的是将飞机零件按照设计图纸的要求，运用合理、科学、先进的组装手段对零部件进行组装，在这一过程中包括机体部件的装配以及飞机内部零件的组装，本篇文章就对飞机组装的生产管理办法，和飞机生产过程中的调度方法进行了分析，并且对飞机的生产管理进行了进一步的探究，希望相关专业人士可以共同探讨学习。
　　中图分类号：TP373 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2018）12-0058-01
　　引言
　　飞机的装配过程和一般的机械产品装配大不相同，飞机的装配过程有着很大的复杂性和专业性，随着我国经济水平的不断提高，企业的自动化生产水平也有了不断完善，这使得飞机的生产管理技术较之前相比也有了一定的发展。飞机装配工作指的是，按照用户的实际需求，结合科学合理的装配手段，对飞机的各个零件进行分析和组装，在组装过程中由于存在的大量的工装制造，这也对工装的质量有着严格的要求，同时，飞机的组装过程需要多个部门的严格配合和细致的沟通，并且工作周期较长，对设计图纸的更改比较频繁，这些因素也导致了飞机的装配生产工程十分的困难，飞机装配成本进一步增大。
　　1.飞机装配中工装和快速生产装配技术分析
　　1.1快速装配技术的特征
　　快速装配的定义就是在进行某一装配模型的多组同规格零组件的装配工作中，可以对零部件的装配特点进行综合分析，从而确定不同零部件之间的关系，并且根据零部件之间的联系，确定各个零部件之间的约束关系，这种装配方式可以使用户对装配模型的选择起到一定的引导作用，在零部件的选择过程中可以选择有较少约束的几何元素，让零部件真正实现大批量的快速装配工作。除此之外，由于飞机装配工作工作量较大，需要大量的零部件，这种快速装配的方式可以在短时间内使装配体和零部件之间实现约束，提高飞机装配的工作效率。
　　1.2快速装配技术的工作原理
　　如果想要进一步完善飞机装配工作中飞机原配件的选取工作，可以在进行飞机装配工作之前，将飞机快速装配所需的零部件进行公布，为飞机装配元素的选取提供参考依据，此外，这样的公布方式还可以使快速装配软件对零部件进行自动识别和自动选取的工作，在一定程度上提高了飞机装配的工作效率，用户如果想要直接对预装配件的对应部件进行快速装配的选择，只需要在预装的位置上选择合适的装配位置就可以。比如，在进行螺纹的连接装配工作中，用户只需要选择预定装配产品中的一个孔，系统就会根据选择的装配孔自动生成和这个孔的空间一致的另外的孔，并根据选取的孔做高光显示，用户一旦对自己的选择结果进行了确认，那么系统就会生成元素之间的约束关系，并且可以完成多个螺栓的装配设计工作，这种快速的装配方式，使得装配人员的工作量大大降低，实现了飞机装配的时效性，同时也使装配工作更加技术化、简单化。
　　2.飞机装配的生产管理调度技术
　　2.1重要性
　　由于飞机的装配工组过程复杂，使得实际的飞机装配工作会受到许多因素的影响，这就会造成实际的生产状况和生产方案不相符。因此，为了保证飞机的装配工作可以在规定的时间内完成，就需要企业在实际的飞机装配工作中定期进行装配的合理生产调度，保证飞机装配工作的安全以及飞机装配工作的效率。
　　2.2主要方法
　　传统的飞机生产调度方法主要是由调度员的工作经验对飞机调度进行决策，这种决策性的调度方法，有一定的主观倾向，严重缺乏飞机调度的严谨性、科学性。因此。为了保证飞机调度的合理，企业应该派专业人士对飞机的零部件生产车间进行定期的检查，通过对飞机的车间调度分析车间存在的问题，此外还应该对飞机生产调度理论进行分析，积极寻求调度方法，将人工智能和先进的计算机技术运用的车间调度中，使得飞机的装配现场调度问题得以解决。
　　3.面向订单装配的生产管理模式
　　3.1概念
　　面向订单装配指的是满足客户的订单需求，在飞机装配生产的最后阶段，通用零部件进行产品的整体装配，这些用于装配的零部件在客户订货之前就已经开始生产，并且存入到仓库当中，再收取客户订单之后将这些零部件进行装配，形成最终的飞机产品，当客户不愿意等各种材料和生产所消耗的时间时，可以采用这种生产计划方式，可以大大提高客户的满意程度。
　　3.2特征
　　面向訂单装配是我国近几年来飞机装配运用最多的方式之一，也是今后飞机装配中的重要发展方向。这种订单装配方式具有交货周期短、库存水平低、库存零成本的特点，可以用较少的零部件库存满足实际的客户需求。这种面向订单装配的方式在一定程度上降低飞机的制造成本，同时还可以满足客户的多样化选择。
　　3.3需求
　　在实际的飞机装配作业过程当中一定要做到以生产过程为核心的方式，通过团队合作的模式进行飞机装配、飞机调度等生产活动。这种装配方式符合面向订单设计的生产管理模式，可以对车间的装配资源进行合理的管理和划分，然后进一步实现飞机装配设备的动态重组，对装配作业过程的结构进行合理的控制。此外，还可以对飞机装配生产资源进行快速的组织和协调，排除飞机装配作业当中存在的各种突发问题以及干扰因素，保证飞机的装配工作可以在最短的时间内完成。
　　结语
　　总而言之，飞机装配的最终目的是为了确保企业可以顺利生产出质量比较合格的飞机产品，同时减少批量生产的各种影响因素，尽可能使飞机之间存在良好的互换性和依从性，进而降低企业的制造成本。除此之外，在保证飞机飞行质量的同时，还一定要确保飞机维修工作可以顺利的展开，保证飞机装配生产管理的稳定性和安全性。由于我国现阶段飞机装配的生产管理技术十分复杂，并且在飞机的生产计划和生产调度上存在一定的难度。这就要求企业在进行飞机装配工作时，对实际的飞机装配工作进行深入的分析，通过不懈的实践实现飞机生产管理的进一步完善和创新，并且根据企业的发展状况，制定出更加合理的生产管理方法，促进企业的长久发展。
　　参考文献
　　[1]何鑫，王超越.面向飞机装配的生产管理技术探讨[J].中外企业家，2016，（30）.
　　[2]于东升.探讨飞机自动化装配技术[J].军民两用技术与产品，2016，（2）.
　　[3]罗军.飞机装配容差分析技术研究[J].工业B，2015，（34）.
转载注明来源:https://www.xzbu.com/1/view-15325323.htm