您好, 访客   登录/注册

公路检测相关技术的应用探讨

来源:用户上传      作者:陈华

  摘  要:公路检测是指导公路工程施工、控制公路工程质量的必备手段,是公路工程施工过程中的重要环节。而公路试验检测技术决定了公路工程建设管理的规范性、科学性。我们要重视公路检测相关技术在公路建设中的运用,才能确保道路工程质量,降低事故发生率,延长公路使用寿命。鉴于公路检测的重要作用,本文通过结合实践经验,对各种公路检测技术进行分析研究。
  关键词:公路检测  公路工程  检测技术  应用
  中图分类号:U415                              文献标识码:A                    文章编号:1674-098X(2020)12(c)-0062-03
  Abstract: Highway inspection is a necessary means to guide the construction of highway projects and control the quality of highway projects. It is an important link in the construction process of highway projects.The highway test detection technology determines the standardization and scientificity of highway construction management.We should pay attention to the application of highway detection technology in highway construction, so as to ensure the quality  of road engineering, reduce the accident rate and extend the service life of highway.In view of the important role of highway detection, this paper analyzes and studies various highway detection technologies by combining practical experience.
  Key Words: Highway detection; Highway engineering; Detection technology; Application
  任何工程項目的主要目标是抓施工质量,根据事先设定的质量目标,结合项目的具体情况,进行质量控制,以达到质量目标,使项目的经济效益最大化,这是一个现代工程建设企业进行项目建设的常规性举措,也是我们工程建设项目的主体环节和核心任务[1]。我国是一个陆地国家,公路运输是我们主要的交通方式,在国家基础设施建设体系中公路工程建设占有极其重要的地位。有效控制公路工程质量是确保建设质量的重要措施。其中,公路检测作为公路建设项目质量控制的基本手段,为公路建设质量检测、监督和指导提供了原始数据。公路检测技术是一门集合了多学科的综合学科体现,与之密切相关的施工材料、施工技术和施工工艺都是检测的重点。通过多方面评估新材料、新工艺、新技术的实际效果,可以准确评价建筑材料和建筑构件的质量,从而实现对公路建设项目的科学控制和管理[2]。有效的公路检测将有助于施工单位加快进度、改善施工方法、减少施工周期、节约建设成本、提高经济和社会效益,这对公路工程建设技术的发展也具有极其重要的意义。近年来,随着计算机、传感器和激光技术等的快速发展,新的检测设备也运用而生,例如智能公路检测车和激光自动弯沉仪等[3]。与传统的公路检测设备相比,新的设备具有速度快、精度高、效率高等优点。高效率和自动化已经成为现代公路检测的发展趋势。
  1  实施公路检测的现状和意义
  1.1 我国公路质量检测的发展现状
  公路检测是公路工程实施中重要的组成部分,其发展时间长,与之相关的建设也取得了非常显著的成效。然而,从我们的实际工作来看,我国现有的公路检测技术和公路建设质量控制体系依然存在着很多问题有待解决。从理论角度来说,公路工程检测的要求应该与公路的等级相匹配:公路等级越高,那么相关部门对公路检测方面的重视程度也就越高,公路工程建设质量的控制及后期检测验收的重要性就越高,公路检测技术的标准也更加严格[4]。但是,在实际工作中,许多施工单位对材料和工艺都缺乏有效的检测手段。尽管一些建筑公司购置了相应的检测设备,配备了检测人员,并建立了检测控制体系,但它们仍在实际运行中仍困难重重,检测工作因某些原因不能正常进行,更谈不上发挥作用了。
  1.2 公路检测技术的重要意义
  公路质量检测是一个综合性高、复杂性强的项目。除依靠相关人员的主观经验外,还必须具有科学有效的技术水平。如果仅凭检测人员的主观经验就对公路工程质量进行评判,工程质量根本无法保证。因此,在项目工程中运用公路检测技术尤其重要和必要。购置先进的公路检测仪器设备,配备相应的专业检测人员,实施符合国标的质量检测体系,将会在一定程度缩短施工时间,减少建设成本,保证公路项目的施工质量。不难看出,公路检测技术不仅可以加强对工程项目的质量管理和控制,而且可以在公路工程项目的竣工验收阶段发挥巨大作用,从而实现确保工程质量,有效延长公路的使用寿命,并取得理想的社会经济效益。   2  公路检测技术在公路工程中的应用
  公路工程技术检测的内容涵盖了甄选原材料、施工过程控制及项目完工验收等。公路检测是基于实际的工程项目建设数据,通过专业的设备对现场条件的检测和勘验,最终判断工程是否达到设计要求。
  2.1 公路施工材料检测
  建筑材料是决定项目质量的核心要素,没有合格的材料,就无法达到预期的质量要求[5]。公路检测首先要对各种原材料进行检测,包括各种钢筋、石子、填料等都是检测内容。实施检测的人员必须遵守职业道德,避免工程施工中使用不合格的材料,为保障整体施工的质量打下坚实的基础。完全按照标准化的操作,在测试、取样到特定测试等一系列过程中,专职监督员全程在场,以确保操作的标准化和权威性,共同签署并确认检测结果。所有材料必须经过测试合格方可使用,对于新材料和新工艺,检测程序的执行更为必要。这不仅是对新技术和新材料有效性的测试,更是后期研发材料及完善工艺的数据积累。
  2.2 公路桥梁的检测技术及应用
  2.2.1 公路桥梁的无损检测技术
  随着检测技术的不断发展,无损检测在公路桥梁中的应用越来越广泛[6]。目前行业内常见的检测技术包括红外检测技术、磁测试检测技术和声波检测技术。识别桥梁损坏的常用方法有两种,一种是模型校正方法,另一种是指纹方法[7]。模型修改方法是指通过获取数据来优化相应条件,从而提高模型的刚度并获得桥梁结构刚度的变化。这种方法可以更准确地确定桥梁的损坏部位。动态指纹法主要是通过分析桥的合成动力学和一系列相关的动态变化,通过分析这些数据来确定桥的结构。
  2.2.2 公路桥梁的混凝土强度检测技术
  BCT桥梁CT技术,使用该技术可以更为有效地检测混凝土强度,为公路桥梁的质量检测,以及后期发现问题后进行综合处理提供有效支持。BCT桥梁CT技术的理论基础,是根据声波在混凝土中的传播速度。声波的速度与混凝土的抗压强度成正相关,声波速度越快,那么,混凝土的阻力就越大,抗压强度就越强,该理论已被大量实践所证实[8]。因而,利用此項技术即可以判定混凝土的各种条件,例如均匀性和密度,以便更好地了解混凝土中可能出现的质量问题及危害。
  2.2.3 击实实验检测技术
  在建设公路工程的过程中,经常将击实实验检测的结果作为衡量其工程质量的重要指标[9]。其主要目的是为了增强填土的密实度,以使土壤具有良好的可压缩性,从而降低其透水性。根据规范的设计,可以对工程项目选择轻型击实和重击击实两种测试。通过夯实或碾压湿土,当发生软弹性现象时,土密实度不会增加,并且如果夯实或碾压干土,则必须保持一定含水量。为达到即定的土压实效果,往往会选用标准的击实仪器,而后通过特定的压实条件,对样品进行击实以及绘制曲线。
  2.2.4 车辙试验检测技术
  车辙试验检测技术主要是应用于公路沥青路面,其目的是为了检测车辙对路面产生的危害情况,对施工中选用何种沥青提供依据,以及后期维修及养护时提供参考[10]。该检测技术包括人工检测和自动检测。前者的测试过程首先使用检测竿等工具,然后测量横竿间距和车辙底部间的距离,最终通过测试数据得到车辙的深度。车辙的深度是影响路面状况的重要因素,所以,在测试中不能将该指标忽略[11]。目前人工试验检测技术仍然有一定的风险因素,在我们实际的工程测试中,更多情况下采用的是自动测试检测技术。相比之下,后者更加系统、准确、科学和方便[12]。自动检测利用激光、红外线等更加先进的技术方法来检测车辙的深度,同时,利用计算机强大的处理功能来辅助分析和研究测量结果,以便找到影响车辙深度的信息指标,更好地掌握路面的状况。
  3  结语
  为了保障公路工程建设的质量,做好公路检测是前提,公路检测工作在整个工程项目中具有举足轻重的意义。随着我国经济的快速发展,公路建设项目日益增多,公路检测工作任务更加繁重。公路工程建设单位必须高度重视公路技术检测工作的重要性,加大对检测工作人力、物力的投入,按照国家标准完善检测体系,引进最新的检测设备,相关技术人员应不断学习先进的检测技术,最大限度确保检测工作的进行,从而提高道路工程项目的经济效益和社会效益。
  参考文献
  [1] 毕晨.建设工程施工阶段合同管理中的新模式[D].武汉:武汉工程大学,2018.
  [2] 王克成. 论国省道公路建设的质量控制及管理措施[J].工程技术研究,2019,4(3):151-152.
  [3] 陈涛.激光自动弯沉仪检测过程中检测数据的影响因素与优化对策研究[J].建筑工程技术与设计,2018(16):4712-4713.
  [4] Jiang Yajun,Tao Shuangjiang,Yang Lu,et al. Study of Comprehensive Evaluation System for Operation Highway Tunnel Structure Technical Conditions Based on DERU Evaluation Method[J]. Tunnel Construction, 2017, 37(10):1239-1245.
  [5] 谢英凯.对建筑工程质量有效监督管理研究要点构架[J].科技创新导报,2019(31):154-156.
  [6] 刘亦凡.无损检测技术在公路桥梁检测中的应用研究[J]. 黑龙江交通科技,2020(5):242-243.
  [7] 沈传贺.桥梁结构的损伤检测与识别技术研究[J].城市建设理论研究,2013(12):2095-2104.
  [8] 梁国华.超声波在桥梁无损检测中的应用[J].中国公路,2015(15):134-136.
  [9] 张俊,王天.击实实验的影响因素[J].四川建材,2018, 44(5):79-80.
  [10] Yang Yonghong,Zhang Shanglong,Zhang Qian,et al.Rutting depth prediction based on dynamic modulus and three-layer wheel track rutting test[J]. Journal of Xi’an University of Architecture & Technology, 2019, 51(5): 717-723,762.
  [11] 徐敬业,徐林荣,周俊杰,等.高速公路车辙深度期望值统计及发育规律分析[J]. 铁道科学与工程学报,2020, 17(6):1422-1428.
  [12] 刘连国.沥青路面抗滑衰变特性研究[D].长沙:长沙理工大学,2019.
转载注明来源:https://www.xzbu.com/1/view-15395127.htm