合作之路 共赢之路 跨越之路
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作者: 《当代贵州》、《南方》杂志联合报道组
快速大通道将对贵州和广东两省经贸合作及经济社会发展带来哪些影响？联合报道组专门约请两省社科理论界的专家、政府官员和工商界人士畅谈了他们的理解和认识。
贵州省政府发展研究中心主任王礼全：
贵州跨越之路
贵阳至广州的快速铁路和高速公路的修建，不仅将成为连接西南与华南地区的大动脉，还将成为贵州的跨越之路。
一是有利于加强东西合作，促进区域经济协调发展。贵广快速大通道可以进一步密切贵州乃至西南地区与珠三角地区的市场联系，进一步扩大经济发达地区对欠发达地区的辐射带动作用，促进区域经济的协调发展。
二是有利于加快改善西南和华南地区的综合交通运输网络。在交通运输大格局的变化中修建贵广快速大通道，不仅可以实现贵州与广东的快速连接，为贵州进一步改善交通运输条件、克服交通瓶颈制约提供强大的推动力，而且也为西南地区各省市区与珠三角的快速连接提供了方便，对推进西南地区各省区市之间的快速通道建设也创造了新的机遇和有利条件。
三是有利于改善贵州的生产力布局。在贵广快速大通道建设的推动下，贵州将进一步加大力度调整优化生产力的布局，在大通道沿线规划建设一批包括荔波国际旅游城市在内的富有特色的城市和城镇，结合优势资源开发特色产品生产基地，结合特色产业发展规划建设一批产业聚集区，规划建设现代物流中心等，从而提高生产力布局调整与交通基础设施的对应度。
四是有利于改善贵州的投资环境和区位条件，促进区域大市场建设。贵广快速大通道将大大缩短贵州到珠三角的空间距离和时间距离，一方面会大大降低物流成本，提升贵州特色产品的附加值；另一方面，贵州自然资源丰富，特色产业发展潜力巨大，为外部投资者提供了一个多向性的投资领域和投资机遇，加上生态良好、气候宜人，可以增强对外商的吸引力，方便投资者的进入，促进贵州经济社会发展实现历史性跨越。
贵广快速大通道的建设，吸引了黔粤两地关注。
广东省政府发展研究中心副主任李惠武：
黔粤双赢之路
老百姓爱说：“火车一响，黄金万两”。贵广快速大通道的建设，意味着在泛珠三角区域合作框架下的粤黔经济合作向现实迈出了更为重要的一步。
2007年，广东的经济总量跨上30000亿元的新台阶，继续稳居全国第一的地位。但广东却是一个资源匮缺的省份。对于正处在产业结构重型化阶段的广东来说，市场和资源的双重约束已日益凸显。破解这一难题的唯一出路，就是平等互利原则之下的地区合作。
贵州地处西南地区，2006年生产总值2282亿元。虽然相对落后，但自然资源十分丰富，尤以能源、矿产、生物、旅游资源得天独厚。如何把独特的资源优势转变成现实的经济优势，出路也在地区合作。
把资源优势和经济优势结合起来，必须有交通网络作为枢纽。而连接内陆地区与沿海地区的交通纽带，非高速公路和快速铁路不能担当重任。贵广快速大通道的立项建设，无疑为两省的多层次、互补性合作提供了重要的基础设施条件，将使两省建立起密切的战略伙伴关系，互为依赖，借力发展，相得益彰。
贵阳至广州的快速铁路和高速公路的修建，不仅将成为连接西南与华南地区的大动脉，还将成为贵州的跨越之路。
一是有利于加强东西合作，促进区域经济协调发展。贵广快速大通道可以进一步密切贵州乃至西南地区与珠三角地区的市场联系，进一步扩大经济发达地区对欠发达地区的辐射带动作用，促进区域经济的协调发展。
二是有利于加快改善西南和华南地区的综合交通运输网络。在交通运输大格局的变化中修建贵广快速大通道，不仅可以实现贵州与广东的快速连接，为贵州进一步改善交通运输条件、克服交通瓶颈制约提供强大的推动力，而且也为西南地区各省市区与珠三角的快速连接提供了方便，对推进西南地区各省区市之间的快速通道建设也创造了新的机遇和有利条件。
三是有利于改善贵州的生产力布局。在贵广快速大通道建设的推动下，贵州将进一步加大力度调整优化生产力的布局，在大通道沿线规划建设一批包括荔波国际旅游城市在内的富有特色的城市和城镇，结合优势资源开发特色产品生产基地，结合特色产业发展规划建设一批产业聚集区，规划建设现代物流中心等，从而提高生产力布局调整与交通基础设施的对应度。
四是有利于改善贵州的投资环境和区位条件，促进区域大市场建设。贵广快速大通道将大大缩短贵州到珠三角的空间距离和时间距离，一方面会大大降低物流成本，提升贵州特色产品的附加值；另一方面，贵州自然资源丰富，特色产业发展潜力巨大，为外部投资者提供了一个多向性的投资领域和投资机遇，加上生态良好、气候宜人，可以增强对外商的吸引力，方便投资者的进入，促进贵州经济社会发展实现历史性跨越。
贵广快速大通道的建设，吸引了黔粤两地关注。
贵广快速大通道对贵州的影响，是多方面的、综合的、积极的。概括起来主要表现在“四个带动”和“三个根本性转变”。
一是带动贵州的旅游业发展。二是带动贵州产业结构的战略性调整。三是带动贵州以无公害蔬菜、生态畜牧业等为代表特色优质农业的发展。四是随着大通道对贵州旅游业、特色农业和产业结构调整的带动作用增强，现代物流业的发展也将迎来新的机遇。
贵广快速大通道建成后，一是思想观念将发生根本性转变。珠三角是我国改革开放的前沿阵地，随着快速大通道建成，珠三角沿海地区先进的思想观念、思维模式和管理模式也将随着人流、物流效应的增大而引向我省各个行业和社会阶层。二是开放格局将发生根本性转变。贵广快速大通道是我省联结沿海发达地区的最便捷、质量最高的经济大通道，也是我省新开辟的一条经济大通道，必将促进我省对外开放格局的大调整。三是经济布局将发生根本性转变。贵广快速大通道沿线区域一直是我省经济发展水平较为落后的区域，随着大通道的建设，其沿线也一跃而为我省未来经济发展的热点区域。
贵州山水国际旅行社总经理陈跃康：
让醉人风光一路相伴
新中国成立后，尤其是改革开放以来，航空、铁路运输业的发展，在一定程度上改善了贵阳作为西南交通枢纽的基础条件，但区域经济高速发展对高速公路建设的巨大需求却日益显得不可替代而迫切。
贵州是旅游资源富省，道路交通条件始终是这一切资源有效开发利用的最大制约，尤其是跨区域的现代化交通枢纽设施对于彻底改变贵州的可进入条件起着至关重要的作用。
近年来，随着贵州省委、省政府加大旅游发展的力度，制定“生态立省”的发展战略，提出“保住青山绿也是政绩”的全新生态文明政绩观，各级政府求真务实抓旅游，使贵州高原处处呈现出养眼的美景，醉人的风光。珠江三角洲是我国传统的经济发达地区，是我国重要的旅游客源市场，也是全国旅游目的地选择的风向标。因此，厦蓉高速公路贵州段的建设，将使贵州旅游产业发展提速，全面带动贵州旅游经济实现跨越式发展。贵州借此机会，还需对自己的旅游资源进行深度整合，除了已有的国家级、省级、市县级旅游景区、景点、文化城镇、乡村外，我省还有大量的高品位的旅游休闲度假产品急待开发、挖掘和改造，提升、改造现有省级以上景区的地质科学内涵和文化品位等。
广东省经贸委主任陈冰：
对推动两省合作有六利
广东历来高度重视与贵州的经贸合作，两省具有良好的合作基础，特别是随着泛珠三角区域合作的扎实推进、黔电送粤和广东对口支援贵州工作的不断深化，广东与贵州的经贸合作与交流进一步发展。2007年，贵广两省合作又传出喜讯，贵广大通道的建设必将使两省的经贸合作呈现更加良好的发展态势。
贵广快速大通道的建成，将使两省的客运距离缩短为4小时左右、货运距离缩短为9小时左右，使两省经贸合作达成更紧密的合作，将推动两省经济发展水平更上一层楼。贵广大通道的建成，对两省合作有六方面的便利：
一是联手拓展国内外市场、提高国内市场占有率更加有利，将促进两省努力消除体制性障碍、打破地区封锁，尽快建立起统一开放，竞争有序、高效规范的无壁垒市场，促进两省产品在区域内更加顺畅流通；并支持双方企业通过多种形式的合作，进一步拓展国内外市场。
二是联手推进产业转移，提高产业的对接度更加有利，有利于选推两省之间的产业对接点，建立起能有效整合双方资源的产业链，催生一批高成长性的具有较强国际竞争力的产业集群。
三是联手重点推进水电、有色金属、农业和煤炭资源开发更加有利，变资源优势为经济优势，从根本上增强两省的经济实力。
四是联手推进存量资产的盘活、优化重组更加有利，有利于两省通过企业并购、产权转让、股权置换等方式，将互补性强的资产聚合在一起，形成新的产权结构和新的生产力，进一步提高存量资产的运营质量和效益。
五是联手推进产学研合作与科技交流更加有利，可充分运用市场经济的办法，大力推进两省的科技创新。
六是联手推进流通服务业现代化更加有利，贵广大通道的建设，将把流通服务业的合作摆到两省合作的突出位置，以大流通促进大生产，现代流通促进现代生产。
广东省贵州商会会长、深圳美越集团董事长高宏：
把先进技术和理念带回贵州
我们在广东经商的贵州同乡一直在盼望着贵广大通道尽快开通！
我上个世纪90年代在贵阳做广东某音响品牌的经销商，就吃尽了交通落后的苦头。那时从广州番禺发货到贵阳，要三四天才到，公路难走不说，还要绕到广西兜圈子。遇上春节路上还会大塞车，断货是经常的事。
厦蓉高速公路贵州段正式动工，在粤的贵州人都为这一喜讯欢腾不已。今年1月6日商会正式成立，在会上，大家都说，要利用大通道向家乡实行产业转移，反哺家乡。
现在，很多贵州同乡已经利用在广东学到先进技术和管理经验回贵州寻找商机发展，贵广大通道建成后，我相信会有更多的企业家回乡，加入到富民兴黔的行动中去，为有梦想的同乡后辈创造教育和就业机会，为实现黔粤两地共同富裕而奋斗。（整理：谌贵璇 越媚夏）
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