世界油运市场月评（2015年7月）

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　　因受希腊退欧危机、伊朗核问题得到缓解、对冲基金多头以3年来最快的速度撤离原油贸易市场等因素的影响，7月份的国际油价直线下降，伦敦布伦特原油现货价从62美元/桶降至53美元/桶，月平均57美元/桶，环比下降10.6%。全球原油即期运输市场成交略有减少，运价振荡下调。我国进口原油航线运价冲高回落，上海航运交易所发布的中国进口原油运价综合指数（CTFI）7月下旬摸高点，31日报收于点，较上月底下降9.3%，月平均点，环比上涨9.1%。
　　1 超大型油船
　　超大型油船运输市场成交减少，运价冲高回落。在波斯湾地区货盘充沛的大背景下，东北亚港口中旬遭遇台风，运力周转受阻，月底货盘急于成交刺激运价上扬。拉斯坦努拉至宁波航线26.5万吨级船运价（CT1）连创新高，22日摸高WS 84.86，月底跌至WS 56.71，月平均WS 70.86，环比上涨11%，等价期租租金（TCE）平均7.27万美元/日，环比上涨22%。西非行情随之振荡，西非马隆格/杰诺至宁波航线26万吨级船运价（CT2）从WS 63升到WS 77再跌至WS 60，全月平均WS 69.81，上升6.9%，TCE平均7.47万美元/日。
　　2 苏伊士型油船
　　苏伊士型油船运输市场成交基本平稳，运价小幅波动下降。西非地区货盘基本平稳，西非至地中海航线运价小幅下移在WS 70～WS 92；黑海至地中海航线运价同步起伏在WS 75～WS 110。加勒比海短程航线运价保持在上月的WS 75～WS 110。波斯湾航线运价振动，至地中海航线运价在WS 52～WS 85，至印度航线运价在WS 72～WS 135。我国进口原油成交增多，来源分散在地中海、南美、波斯湾、东南亚和红海等地。
　　3 阿芙拉型油船
　　阿芙拉型油船运输市场货盘平稳，运价下降。跨地中海航线运价在WS 75～WS 120波动下跌，黑海至地中海航线运价为WS 80～WS 110。波罗的海短程航线交易略有萎缩，至欧陆航线10万吨级船运价从WS 92.5波动下降至WS 70。其他航线行情同步下降，加勒比海至美湾航线7万吨级船运价从WS 160跌至WS 110；波斯湾东行航线运价从WS 150跌到WS 110。科兹米诺至中国北方港口航线10万吨级船的包干运费范围收窄在92万～98万美元。
　　4 成品油船
　　本月，成品油运输市场成交略有减少，运价冲高回落。石脑油货盘平稳，亚洲航线运价振荡向上，波斯湾至日本航线7.5万吨级船运价摸高回调于WS 138～WS 155，该航线5.5万吨级船运价从WS 140升至WS 170；印度至日本航线3.5万吨级船运价从WS 155升到WS 175。我国进口燃料油成交稀少，运价下跌。8月上旬新加坡至中国航线8万吨级船货盘成交运价在WS 100～WS 107.5。美国成品油进出口航线成交不减，运价大幅振荡，美湾至欧洲航线3.8万吨级船柴油运价范围向上扩大在WS 98～WS 160，欧洲至美东航线3.7万吨级船汽油运价在WS 160～WS 205。
　　（上海航运交易所信息部 汪叶）
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