基于运输经济模型的物流运输降本方法研究

来源:用户上传      作者:

　　摘要：现阶段，物流运输是整个物流过程中非常重要的部分，并且物流运输的整体费用占整个物流费用的50%，物流运输是“物流第三利益”非常重要的内容。因此，合理地使用相关的模型对物流运输成本进行严格的控制，结合运输货物的实际情况，合理地选择物流运输路线以及货物运输的方式，尽可能地选择运输时间最少、运输路径最短、运输速度最快的运输路线以及方式，在货物运输的过程中做好相应的保护工作，并且合理地组织货物的配送，这样才能更好地提高物流运输的经济效益。
　　关键词：降本增效;降本模型;物流成本
　　在平台型物流企业当中运输经济学模型能够得到有效的利用，目前，在对物流成本进行控制的过程中，大多数采用作业成本法。通过对企业会计进程严格地核算来有效降低物流运输产生的成本，这是大部分物流企业适用的成本控制措施。
　　一、物流运输降本的运输经济模型研究
　　在物流运输经济学当中，对运输规模经济、密度经济以及网络经济的模型进行了详细阐述，表明了物流在发展过程中的相关规律，所以在物流发展的时候，需要结合实际情况合理地选择相应的经济管理模式，这样才能有效降低企业运营时产生的成本。对于平台型物流企业需要加强在运营过程中对数据的分析，结合数据分析的结果对企业运营成本进行指导，通过采用客观规律，而不是用主观评价的方式来有效解决物流企业运营过程中成本控制产生的各种问题，真实反映企业成本管理过程中的优点以及缺点。在对成本进行管理的时候，合理选择物流运输经济学的方法，这样可以对平台型物流企业的成本管理起到一定的指导作用，形成更加符合企业发展的降低成本费用的管理体系。例如，在对平台型物流企业的成本管理进行指导的过程中，规模型经济主要展现的是企业成本的具体情况，能够对企业成本控制进行宏观的把控。
　　二、物流业降本增效的实际意义
　　首先，就我国目前的经济状况来看，提高物流运输企业的经济效益能够减少运输过程当中的资源浪费，更好地促进物流运输企业健康发展，在某种程度上还可以满足我国可持续发展的战略，毕竟我国资源消耗大，对于环境的污染较为严重，所以保证物流企业实现降低成本增加效益，能够更好地符合我国绿色经济发展的理念。其次，就我国目前市场竞争的情况看，有效提高物流企业的经济效益，降低运输成本，能够更好地促使物流企业在竞争激烈的市场环境中占有一席之地。从古至今，对于同样的货物，人们喜欢用低廉的价格买到质量好的商品，在运输的过程中有效降低运输成本，能够提高物流运输的经济效益，同时还能传递更多的社会资源。再次，从资源的综合利用角度来看，物流公司的经济效益提升能够促使我国经济发展的过程中产生新的劳动组合模式，有利于提升我国的劳动效率，促使我国经济转型。最后，从物流企业内部的情况来看，提高物流运输过程中的工作效率，能够降低货物运输的成本，提高物流企业的经济效益，更好地促进物流公司的发展。
　　三、成本控制现状
　　我国物流企业之所以能够得到快速的发展，主要是受到电商行业的推动，但是企业在具体发展的过程中还存在各种各样的问题。物流企业的诞生能够更好地促进货物的运输，帮助其他企业发展，将更多的劳动力投入到生产的过程中。但是目前大部分物流企业在发展的过程中，虽然具有良好的信息化管理体系，但是并没有根据企业自身的情况对其进行落实，这样就无法发挥管理体系的作用。并且物流企业对于供应链成本的控制了解比较少，并不能合理地对物流运输过程中的费用进行控制。在物流企业中采用供应链物流一体化的成本控制体系，能够提高成本控制的水平，解决成本控制过程中产生的各种问题。所以目前物流企业在进行成本控制的过程中，还具有很大的提升空间，特别是从供应链的角度出发，结合企业的实际情况严格落实供应链物流一体化的成本控制体系，这样不仅能够降低物流运输过程中的费用，同时还能够提高物流企业的经济效益。
　　四、物流运输降本的运输经济模型的实证与应用
　　（一）利用现代物流技术加快物流企业基础设施建设
　　物流企业的设备更新和技术升级是物流企业完成降本增效目标的基础。浙中地区物流企业必须要升级物流技术，加强自身的信息化和智能化建设。在运输方面，应大力发展集装箱运输，支持推广采用厢式货车、专用车和其他物流专用设备，充分利用物联网等信息技术的作用，构建高效完善的物流管理模式，利用GPS、GIS等相关技术实时追踪和获取货物信息，提高物流运输的效率。在仓储方面，努力提升物流企业仓库的自动化水平，包括分离、托盘式自动化仓库。实现仓库的智能化运营，节约仓库中因人力搬运所产生的成本，为物流企业降本增效、加快实现物流现代化和标准化。
　　（二）选择合适的运输工具
　　首先应该加强对物流运输工具的选择，因为不同的物流运输工具优缺点以及物流运输的价格都不相同，所以，需要结合货物的实际情况合理选择运输工具，这样可以有效减少物货出现损坏以及丢失的情况，能够更好地满足客户的需求。如果在运输过程中选择不恰当的物流运输工具，不仅会增加物流企业的运输成本，同时还可能导致货物在运输的过程中产生一定的质量问题，给物流企业造成巨大的经济损失。不恰当的运输方式选择，主要表现为三种：放弃水路运输选择走陆地，选择运输距离过短的大型船舶和铁路。所以为了能够更好地降低物流企业的运输成本，应该根据货物的实际情况，合理地选择物流运输工具，货物性质的不同，运输工具的选择也会不同。通常情况下，在进行长距离的、大批量的国际货物运输的时候，主要采用水路进行货物流运输;对于价值比较高并且具有较小体重的货物来讲，一般是选择航空运输的方式;如果货物是超限等级在4级以上的，则需要选择铁路运输的方式;对于航空运输过程中限制或者是禁止运输的货物，则可以根据货物的实际情况合理选择运输方式。
　　（三）网络经济判断模型
　　随着我国网络经济的快速发展，可以通过对物流运输网进行优化的方式来对网络流量进行均衡控制。根据分析样本物流公司当中具有的8个物流基地以及9个周转运输网络来看，可以根据物流公司自身的情况对8个主要的运输网络进行优化处理，在优化的过程中主要是选择控制网络判断模型来进行，在第1轮循环完成之后，则可以对网络均衡值进行控制。通过合理使用网络经济判断模型，能够对企业的运输成本进行控制，严格优化物流运输过程当中的网络流量不均衡性，样本物流企业的运输量以及运输成本，都能得到均衡性的控制，這样才能更好地实现物流企业运输网络的经济性，但是这样的操作方式会导致物流企业均衡性的下降，并没有达到优化之前物流企业的流量值。 　　通过对样本企业物流网进行严格的分析，可以发现在目前现有的物流网络中节点以及周边数量比较少，对于货物目的地的联动程度比较低，最合理的网络运输路径比较少，所以可以尝试性地在原有的物流运输网络当中增加4个二级中转站，这样能够对现有的物流网络流量值进行均衡控制，通过新增的4个二级中转站，对原来的基地以及目的地构成的新型物流网络进行第2次迭代使其能够达到第1周的均衡控制值。当第1次控制完成之后，现有的物流运输量会降低，所以才进行第2次控制，主要是通过增加新节点的方式来有效地增加物流企业运输网络的运输量，这也就表明在样本物流企业当中，原有的物流运输网络具有的合理性比较低，而且存在很大的进步空间，通过增加4个新的物流节点，能够对物流企业的运输量进行控制，对物流运输线路进行全面的细化，这样可以更好地降低物流企业在运输过程中产生的成本，提高物流企业的网络经济性。
　　（四）实行“中心扩散”的道路运输方式，提高效率
　　物流企业在具体运输的过程当中，可以采用中心扩散的道路运输方式来提高运输效率。该运输方式主要指的是在某一个特定的区域内设置一个中心集中地点，该区域内的所有物流都可以发往到中心集中地点，之后再通过该中心地點延续到下一个中心，通过使用这种方式将中心城市扩散到周边的小城市当中，虽然在建立的过程当中看起来有些复杂，但是在具体运行的过程当中，能够提高物流运输的工作效率。对于物流运输公司来讲，只需要对中心城市之间大规模的物流运输进行控制，可以根据货物运输的情况，选择走高速或者是无人的街道进行运输，这样能够避免货物在运输的过程中因为物流运输停车而增加物流运输的时间，提高货物运输的工作效率，同时中心集中地点能够对货物进行集中管理，方便货物的运输。对于负责中心城市物流，向周边小城市扩散的运输过程中，则可以采用小型分散的运输方式，这样能够更好地节约物流运输的时间，有效降低物流运输的成本。
　　（五）选择适当的运输路线
　　在对物流运输成本进行控制的过程当中，物流运输线路的选择也会影响到运输的成本，合理选择物流运输线路，能够更好地降低物流运输的中间环节，减少货物搬运的次数，缩短货物运输的距离，更好地提高物流运输企业的经济效益。如果在货物运输的过程当中，违背了原有的物流运输原则，就会导致物流运输的时间增长，增加货物运输的成本，加大运输工作人员的劳动消耗，严重情况下还会导致货物出现质量问题，降低物流企业的经济效益。在对物流运输路线进行选择的过程当中，不正当的选择方式主要表现为对流运输、倒流运输、迂回运输、过远运输。所以需要结合运输货物的实际情况，合理选择运输路线，需要严格制定相应的流向图，有效减少货物运输过程当中的中间环节，防止折叠路线产生，这样才能更好地达到合理选择运输路线的目的，降低物流企业的运输成本。
　　五、结语
　　综上所述，对于物流企业来讲，工作是持续不间断的，货物在运输的过程当中，如果想要降低运输成本，则需要合理地选择运输路径，根据企业自身的实际情况，选择合适的经济管理模式，这样才能够更好地降低物流运输过程中产生的费用，有效提高物流运输企业的经济效益。
　　参考文献：
　　[1]杨勇，王娟.美国物流成本的发展历程及经验启示[J].中国物流与采购，2018（20）.
　　[2]任明月.基于供应链视角物流企业的成本控制问题研究[J].商场现代化，2019（13）.
　　[3]杨桦.基于供应链视角的物流企业成本控制分析[J].纳税，2019，13（1）.
　　作者简介：杨敏锐（1979—），男，甘肃平凉人，中级经济师，本科，主要从事现代供应链物流研究。
转载注明来源:https://www.xzbu.com/3/view-15318792.htm