“通古斯卡大爆炸”百年祭

来源:用户上传      作者: 徐志伟

　　百年求解之谜
　　
　　一百年前，1908年的6月30日，在俄罗斯西伯利亚的通古斯卡地区，发生了一次惊天动地的大爆炸，这就是人们常说的“通古斯卡大爆炸”。
　　
　　是日清晨7时14分，一道火球自西向东横扫通古斯卡河谷，把2千平方千米的松林夷为平地，距离通古斯卡700千米以外的村民看到了闪光，1200千米处的村民听到了爆炸声。爆炸之后的当晚，整个欧洲都能看到明亮的夜辉光……。据后来的科学家估计，其爆炸能量相当于广岛“小男孩”原子弹的500－1000倍!不过，令人不解的是，这件事过去整整一百年，经过各国科学家数十次科考和实地调查，却仍然没有找出有说服力的碎片和有价值的爆炸残留物，事件的真正原因依然扑朔迷离。是微小行星或陨石撞击地球?还是外星人的宇宙飞船失事爆炸?是球形闪电，抑或黑洞或反物质的造访?一百年来，有关通古斯卡大爆炸的文章发表了成千上万，然而，至今也没有得出令人信服的结论，成为举世公认的“通古斯卡之谜”，也是长达一个世纪未解开的“百年未解之谜”。
　　20世纪80年代末期，苏联军方以这样一个发生过惊天动地事件的地区来命名一件新式武器，自然具有非同寻常的意义。“通古斯卡”弹炮合一防空系统，是“世界上第一种弹炮结合的自行防空武器系统”，是防空部队的“多面手”。
　　当世界上一些国家的科学家准备纪念通古斯卡大爆炸一百周年之际，让我们看一看以“通古斯卡”命名的俄罗斯的弹炮合一防空系统的“庐山真面目”吧!
　　
　　
　　俄罗斯的“射雕英雄”
　　
　　要说苏联／俄罗斯的自行防空武器，还得从ZSU－57－2和ZSU－23－4自行高炮说起。
　　早在第二次世界大战结束后不久，苏联就研制成功以T－54中型坦克为底盘的ZSU－57－2自行高炮。到了20世纪60年代至70年代初，苏联又研制成功ZSU－23－4自行高炮。别看它只是4管23毫米机关炮，在第四次中东战争中却一鸣惊人。以色列空军所损失的112架飞机中，多数是被ZSU－23－4自行高炮击落的。到了20世纪70年代中期，由于武装直升机对坦克的威胁增大，而ZSU－23－4的机关炮的射程有限。有点“鞭长莫及”。于是，苏联军方决定研制全新的自行防空武器。为了增大防空武器的射程，苏联的武器设计师们大胆地采用了全新的弹、炮相结合的方案。尽管这种方案在技术上、使用上和训练上有许多风险，但是，苏联的武器设计师们解决了这些难题，由乌里扬诺夫坦克制造厂成功地制成了第一批产品，定名为2S6型防空武器系统(装4枚防空导弹型)，1986年开始装备苏联军队。不久，又研制成功改进型的装8枚防空导弹的2S6M防空武器系统，并命名为“通古斯卡”防空武器系统。在1992年的莫斯科航空展览会上，“通古斯卡”自行防空系统首次亮相，成为世界上第一种弹炮结合的自行防空武器。
　　
　　“通古斯卡”自行防空系统的采购单价为800万～1000万美元，价格不菲。但和日本的87式自行高炮相比还算是便宜的。截止到20世纪90年代末期，苏联／俄罗斯共生产了400多辆“通古斯卡”防空武器系统，除装备俄罗斯军队外，还有25辆(一说54辆)出口到印度。2005年，摩洛哥军队订购了12辆，采购总价格达1亿美元，成为“通古斯卡”系统的最新用户。
　　这里所说的“系统”，有两层含义。一层是说“通古斯卡”全套包括“有(导)弹、有炮、有雷达”，构成一套武器系统，具有独立作战能力。另一层含义是，“通古斯卡”还要和其他配套车辆构成一个更完整的作战系统。关于后一点，下面还要详细加以介绍。
　　
　　履带式底盘
　　
　　“通古斯卡”自行防空系统采用GM－352M型履带式底盘，它是MT系列装甲输送车底盘的发展型。“通古斯卡”的战斗全重为34吨，乘员4人(车长、炮长、雷达操纵手和驾驶员)。前3名乘员位于炮塔内，驾驶员位于车体前部左侧。车长7.93米，车宽3.236米，车高3.356米(搜索雷达天线呈折叠状态)／4.021米(搜索雷达天线竖起时)。车体和炮塔为钢装甲全焊接结构。
　　动力装置为V－46－4型四冲程水冷涡轮增压柴油机，最大功率710马力。变速箱为液力机械式。行动装置包括：每侧6个双轮缘负重轮、3个托带轮，诱导轮在前，主动轮在后，采用液气弹簧悬挂装置。战车的最大速度达65千米／小时，最大行程500千米。
　　车上装有陀螺仪导航系统、燃气轮机辅助动力装置、三防系统(包括有y射线探测仪、化学毒剂监视器等)、自动灭火抑爆系统、加温装置、手提式灭火器、通风装置等，不仅使乘员有一个良好的工作和战斗环境，也提高了对原子和化学武器的防护能力。
　　
　　炮塔：豪华武器站的基础
　　
　　4门30毫米机关炮、8枚防空导弹，外加包括搜索雷达、跟踪雷达和敌我识别装置在内的火控系统，构成了一套豪华的武器站。这套武器站的基础，便是狭长的2A40M型炮塔。
　　2A40M型炮塔为钢装甲全焊接结构，可以360度旋转，炮塔内除了3名乘员外，还有带液压俯仰装置的整个武器系统、雷达系统、光学瞄准镜、车载计算机系统和空调系统等。操纵炮塔所需的动力和数据的转递，通过炮塔旋转连接器(集流环)来实现。由于布置的部件较多，炮塔内显得较拥挤。
　　车长席位于炮塔前部右侧。车长和雷达操纵手共用1个小型旋转指挥塔，其舱盖位于车长席上方。车长座位前有3个大型仪表板，右侧是R－173型甚高频电台，工作频率是30～76兆赫，有10个预选频道，最大通信距离达20千米。车长的左侧是雷达显示屏。车长可以操纵仪表板上的按钮和开关来控制搜索雷达，并通过计算机和显示屏来通知炮长，确定射击诸元，并决定是用机关炮还是用导弹来消灭目标。仪表板还有报警功能，当一个空中目标将在5秒钟内进入特定武器的射击区内，将会向车长报警，车长随即可下定射击决心，这样可减少弹药的消耗。
　　雷达操纵手位于车长的左侧。它可以利用自己面前的3个仪表板上的按钮和开关来控制搜索雷达。搜索雷达不断地将目标距离、方向角和仰角等信息传递给火控计算机，计算机再向武器系统发出瞄准指令。
　　炮长席位于车长和雷达操纵手之后。它有1个光学瞄准镜、2个射击仪表板、1具三防分析装置、1个紧急情况下的手动瞄准手轮。炮长通过火控计算机来确定是用机关炮或是用导弹来攻击目标，也可以根据车长的指令来攻击目标。炮长的光学瞄准镜是稳定的，是一种备用的跟踪和瞄准装置。
　　
　　
　　四管机关炮
　　
　　“通古斯卡”的主要武器之一，是2A38M型30毫米双管高射机关炮，炮塔两侧各1门(2管)，即共有4管30毫米机关炮，主要用于攻击距离在

4千米以内、高度在3千米以下、横向距离在2千米以内的低空目标。左右2门火炮通过机械装置联动，高低射界为－6－+80度，俯仰速度为30度／秒，采用电击发方式，用水冷却，驻退一复进机为气动式。整个机关炮的重量为223千克。由于2门机关炮交替射击，形成了“补偿式后坐”，减少了后坐力和射击振动。机关炮的外面有保护套，可防弹片伤害。每门火炮的2根炮管中，有一根炮管的端部装有炮口初速测量装置，测得的数据能自动输入至火控计算机，另一根炮管上有细长的格栅套，用以防止对炮弹初速测量的干扰。
　　30毫米炮弹的弹药基数为1904发，放在炮塔后部的弹药箱内。机关炮的射速在1950～2500发／分的范围内可调。系统的最大射速为5000发／分，可以获得较高的命中率。
　　
　　弹种包括：高爆破片弹、燃烧弹和曳光高爆弹，装触发／时间引信，三种弹按照一定的比例混装于弹带内。弹丸的初速为960米／秒。为对付空降目标，可实施83－250发的点射，车长可根据目标情况选择点射时间自动控制模式。根据最大射程情况，可以预定弹丸飞行时间，未命中目标的弹丸能自毁，以防误伤己方或友邻部队。
　　2门火炮完全相同，可以互换，可以同时或分别射击。
　　俄罗斯军方称，该机关炮的杀伤概率最高达60％。这样，仅仅这4管机关炮的威力便大大超过ZSU－23－4型4管23毫米机关炮。尽管实际作战中，很难达到这样高的命中概率(能达到20％就很不错了)，但其威力也是相当可观的。
　　
　　
　　9M311防空导弹
　　
　　“通古斯卡”的另一种主要武器是9M311防空导弹，北约国家称之为SAM－19防空导弹，8枚导弹分别装在炮塔两侧，每侧4枚，导弹发射筒呈双排排列，2个重叠的发射筒构成一个火力单元，可以单独操纵。这一点从题图上可以看得一清二楚。
　　9M311防空导弹全长2562毫米，弹体直径150毫米，全重42千克，弹头重9千克，为预制破片弹，用来攻击高度在3500米以内、距离8千米以内、飞行速度在500米／秒以下的空中目标。该导弹的平均飞行速度达600米／秒，装触发／近炸引信，杀伤概率可达65％。
　　这种导弹为两级式，后部较粗，为助推级。发射后，助推级开始工作，导弹可以被加速到900米／秒(接近3马赫)。卸掉助推级后，导弹尾翼上的脉冲发光体开始发光，光学瞄准镜中的测向器便能借此自动跟踪飞行中的导弹。在导弹飞行的整个过程中，炮长始终要将光学瞄准镜中的十字线对准目标。导弹飞行轨迹与瞄准线的偏差自动输入至计算机，发出导弹轨迹修正信号，跟踪雷达将这个修正指令传送到飞行中的导弹，使之回到瞄准线的正确轨迹上来。导弹的起爆距离为5米，可产生大量的预制破片来攻击目标。由于主要是以光学瞄准镜来跟踪目标，抗电磁和烟幕干扰的能力很强。
　　
　　雷达――搜索加跟踪
　　
　　“通古斯卡”上的雷达系统由一部搜索雷达、一部跟踪／火控雷达和一部敌我识别装置组成。
　　搜索雷达位于炮塔后部，工作在E波段，雷达天线为抛物面型，可以360度旋转，不用时可以叠放下来。天线竖起时，天线转速为1圈／秒，最大探测距离为18千米，可以同时提供目标的方位和距离数据。敌我识别装置和搜索雷达组合在一起，能自动询问。
　　
　　跟踪雷达装在炮塔前部，工作在J波段，天线为圆盘状，由雷达操纵手控制，有“机关炮攻击”和“导弹攻击”两种工作模式。最大跟踪距离为13千米。在“机关炮攻击”时，跟踪雷达实施典型的目标跟踪，把目标数据传送给火控计算机，计算射击诸元。在“导弹攻击”时，一开始跟踪雷达先锁定目标，然后转为光学瞄准镜跟踪目标。此时，跟踪雷达不再跟踪目标，只负责把计算机算出的导弹弹道指令传送给飞行中的导弹，修正导弹的弹道偏差。
　　“通古斯卡”的雷达和火控系统共有5种工作模式。除了上面的两种工作模式外，还有三种备用的工作模式。其中第5种为对地面目标的攻击模式。对地面目标攻击时，要将雷达关掉，利用光学瞄准镜来瞄准目标。此时，车辆应处于静止状态。
　　由于“通古斯卡”有雷达和光学瞄准镜两套系统，抗干扰的能力相当强。
　　
　　配套车辆一加五
　　
　　“红花要有绿叶扶”。尽管“通古斯卡”防空系统具有较强的独立作战的能力，但是，为了使它能更好地发挥作用，并有持续作战能力，还要有一些配套车辆来保障才行。
　　
　　这里所说的“一加五”是指一种弹药补给车外加五种支援保障车辆。
　　整套防空系统叫做2K22系统，除了2S6M“通古斯卡”外，还包括：弹药补给车，装有8枚运输状态下的、带包装筒的9M311防空导弹，32匣30毫米机关炮炮弹共3 808发；5种支援保障车辆为1号维修保养车、维修保养拖车、2号维修保养车、导弹测试车、3号维修保养车。不同的维修保养车，有不同的维修保养范围。
　　一个防空连的装备编制为：6辆“通古斯卡”弹炮合一系统、6辆弹药补给车和5辆不同的支援保障车辆。装备一个连的全套2K22系统的采购单价约需6000万～6500万美元。
　　
　　综合评价
　　
　　“通古斯卡”防空系统的最大特点是“有(导)弹、有炮、有雷达”。由于自带搜索雷达和跟踪雷达，具有独立作战能力。防空导弹和高射机关炮互相配合，覆盖不同的空域，可以发挥两科－武器的特长，互相补充，相得益彰。机关炮的杀伤概率为60％，导弹的杀伤概率为65％，使整个系统在重叠空域的杀伤概率达到了86％，几乎是“十拿九稳”。这个86％是怎样计算出来的?留给具有高中以上数学知识的读者朋友去思考。当然，这只是理论上的命中概率，实际作战中很难达到这样高的数据。
　　外国的军事专家评论说：“‘通古斯卡’是同类系统中唯一一种能在其最大射程内有效攻击武装直升机的防空武器。”从这一点来说，它要优于“阿达茨”防空一反坦克武器系统和日本的87式自行高炮。但“通古斯卡”弹炮合一系统基本上不具备反坦克作战能力(未配备相应的弹种)，战斗全重也偏重，这是它的两条不足。
　　世纪之交，俄罗斯军方又完成了改进型的“通古斯卡”M1弹炮合一系统。改进的重点包括：采用新的自动攻击目标模式，可将系统反应时间缩短到8秒；采用了改进型的车载稳定系统；雷达和火控系统也作了改进。生产厂商称，改进型系统的抗干扰能力更强，为基本型“通古斯卡”的1.3～1.7倍。
　　在我国1999年国庆50周年大阅兵中，第12车辆方队即为履带式4管25毫米自行高炮方队。它名为自行高炮，实际上是弹炮合一自行防空系统，和“通古斯卡”是一个类型的武器系统。“4管高炮，4枚导弹，8把利剑，直指蓝天”，显示出我军高炮部队的勃勃雄姿。

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