未来的汽车安全从何而来

来源:用户上传      作者: 铁　征

　　中国道路交通安全形势严峻，年事故死亡人数高达10万人以上。此数字引发了两个问题：1.是否可以通过加强汽车驾驶者的主观安全意识来减少事故发生率；2.是否可以生产出绝对安全的汽车。两个问题的本质是一样的，那就是“未来的汽车安全从何而来？”
　　
　　初创待兴的安全驾驶训练
　　
　　第一个问题的答案是显而易见的。调查表明，88%的汽车交通事故原因出在驾驶员身上，摩托车、轻便车辆、步行者等造成的意外只占12%。车祸中，驾驶员最可能犯以下三个错误：1.对自己车辆的安全性认识不够，不注意前方情况等；2.以为对方会停车、会让自己等判断上的错误；3.方向盘操作不当，踩错刹车、油门等操作错误。
　　针对这一调查结果，宝马、日产和沃尔沃等国际汽车公司纷纷先行一步，推出了各具特点的安全驾驶培训，在宣传其产品安全性能的同时，力求提高消费者的安全驾驶观念。培训的内容十分宽泛，从汽车安全配置讲解、日常驾驶基本操作、复杂路况特殊处理到紧急情况下的逃生技巧等，应有尽有。
　　以日产（中国）投资有限公司举办的“安全驾驶训练营”为例，在6月为期三天的大众开放日中，训练营基本上达到了饱和的运营能力。许多车主觉得培训十分重要，带着子女来参加。安全驾驶培训在国外一般都是有偿服务，但日产会持续的把这个活动无偿的举办下去。
　　
　　融入ITS的下一代汽车
　　
　　对于第二个问题，在各类电子设备的辅助下，绝对安全的汽车是可能存在的。专家指出，目前大多数人谈论的汽车电子仅止于汽车本身性能的提升，下一代的汽车将会融入智能交通系统。智能交通系统（Intelligent Transportation System，其缩写为：ITS）系藉由先进计算机、信息、电子、通讯与感测等科技的应用，透过所提供实时信息的沟通与连结，以改善人、车、路等运输次系统间的互动关系，进而增进运输系统的安全、效率与舒适，同时减少交通环境冲击的有效整合型运输系统。该系统在日本发展最为迅速。
　　日产汽车公司最高技术顾问大久保先生指出：“ITS系统包括汽车与汽车之间和汽车与道路之间的双向信息交流。通讯技术日新月异的前进有可能引发汽车行业的技术革命，可以有效避免事故。其中比较明显并投入实用的技术有智能巡航控制系统。该系统可以自动跟随前车。在跟随前车时，系统可以控制一定距离，防止和前车追尾，跟车速度最低到5公里。”
　　此外，利用车间通信减少交通事故的先进安全车“日产ASV-3”也很好的解决了许多令人头疼的安全问题。日产ASV-3的特点是：除通过车间通信检测周围车辆的功能外，还汲取了HMI(人机界面)的研究成果，驾驶员可轻松获知危险是否正在临近。在危险情况下，ASV-3可在显示屏上以特殊的颜色显示周围车辆的位置，并发出警报音，使驾驶员提高反应速度，以避免发生碰撞。这就是所谓人与车、车与车之间的双向交流。

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