您好, 访客   登录/注册

推进智能网联汽车未来发展的政策思路

来源:用户上传      作者:

  摘 要:随着社会科学技术的发展,汽车工业中的人工智能技术的应用,带来了汽车产业的变革,在提高乘车舒适性和安全性方面发挥着重要作用,但是智能联网汽车缺乏相应的管理标准和政策规定,需要加强相关的监管制度和政策的制定,推动智能网联汽车行业的健康发展。
  关键词:智能网联汽车;未来发展;政策思路
  0 引言
   当前,以信息技术为代表的新技术正带来新一轮的技术革命。同时,互联网技术与大数据技术的迅猛发展,也给汽车产业带来了新的发展机遇。为了进一步推动产业结构优化及产业转型升级,国务院相继提出“互联网+”战略和《中国制造2025》,从国家层面为传统制造业向智能制造转型指明了方向。汽车产业正是我国传统制造业中重要的一环,是建设制造强国的有力保障。
  1 智能网联汽车
   智能网联汽车是指搭载先进的车载传感器、控制器、执行器等装置,并融合现代通信与网络技术,实现车与人、车、路、云端等智能信息交换、共享,具备复杂环境感知、智能决策、协同控制等功能,可实现安全、高效、舒适、节能行驶,并最终可实现替代人来操作的新一代汽车。
  2 智能网联汽车产业发展现状
   在国内,发展智能網联汽车已成为国家战略,先后出台《中国制造2025》《汽车产业中长期发展规划》《新一代人工智能发展规划》《国家车联网产业标准体系建设指南(智能网联汽车)2017》等近10余项政策,产业发展的顶层规划已基本完善,同时正加紧技术标准和实施细则的制定。
   在各方共同努力下,中国智能网联汽车发展持续加速,吸引了全球资本和人才积极投入到国内智能网联汽车发展浪潮中。传统企业在加速转型,大批创新公司不断涌现,关键技术的研发应用硕果累累,产业链布局日趋丰富,各地测试示范积极踊跃。中国智能网联汽车发展与国际领先水平差距不是太大。目前已经有少量的量产车型达到了L2级。与此同时我们也要清醒看到,目前智能网联汽车发展仍然面临一些问题和挑战,比如:在基础设施方面新一代信息通信设施建设刚刚起步,现有道路基础设施尚难以满足自动驾驶上路的条件,在法律、法规方面,针对传统车辆的部分法规与智能网联汽车公共道路的测试、生产、销售、使用等等还有不相适应的地方。一些新出现问题我们还没有找到很有效的解决途径。
  3 智能网联汽车发展的相关政策
   智能网联汽车作为汽车产业国际新一轮竞争的焦点,是加快产业转型升级和实现节能减排、创新发展的新支点,也是推动建设制造强国、汽车强国和互联网强国的新支柱,促进经济迈向中高端水平的新引擎。为此国家及有关部委相继制定并出台相关政策为智能网联汽车产业发展提供了重要的战略支撑。在标准体系方面,智能网联汽车的核心技术、测试评价标准尚不完善,不同行业间标准的有机融合仍需加强,在信息安全方面,数据安全等级界定、流通开放共享、运行安全监管的机制还尚未完全建立。这些问题不仅是中国面临的问题,更是全球各国智能网联汽车发展需要共同面对的一个挑战。随着智能网联汽车时代的到来,合作共赢是产业发展的最佳选择,一方面需要汽车、电子、通信、互联网等领域协同创新,促进智能网联汽车发展。另一方面也需要世界主要汽车生产国之间携手,无论是政策标准,还是技术应用,都需要各方共同努力。
   为了明确未来智能网联汽车的重点核心技术,引导行业在重点技术领域有所突破,国家相关部门制定了一系列有关核心技术指导与核心技术支持性政策。《智能硬件产业创新发展专项行动(2016-2018年)》与《产业关键共性技术发展指南(2017年)》属于核心技术指导类政策,可以为智能网联技术创新夯实基础,从而促进智能网联汽车的产业化发展。
  4 我国发展智能网联汽车的政策措施及建议
   发展智能网联汽车是我国汽车产业转型升级的重要战略机遇,目前我国智能网联汽车产业仍处于发展初期,加快推进发展智能网联汽车必须从加强顶层设计、完善基础配套设施、搭建创新平台、加快示范应用等方面出发。
  4.1 加强顶层设计
   智能网联汽车是一种新生事物,国内不同行业对智能网联汽车的理解不仅全面。在政府的主导下,从国家和行业层面明确智能网联汽车定义、功能、构成和发展定位、目标,加强统筹协调,分级推进智能网联汽车发展。围绕智能网联汽车智能化水平提升需求,以国家《汽车产业发展中长期规划》为战略引导,重点发展环境感知系统,车载V2X无线通信技术、高精度定位与地图技术,人机交互与共驾技术、集成控制及执行系统技术,加快发展智联终端装备,同步发展多源信息融合技术,推动面向乘用车和商用车的自主式智能网联汽车产业链与智慧交通体系建设,构建智慧生态环境城市。
  4.2 完善标准法规体系
   目前我国还未有自能驾驶车辆上路相关标准法规,相关部门协调统一,围绕智能网联汽车体系架构和相关产业发展目标,推进成立全国汽车智能网联汽车标准化委员会,建立跨部门、跨行业、跨领域的统筹协调机制,编制智能网联汽车标准体系及上路验证规范准则,积极开展乘用车自动紧急制动系统、盲目监视系统等ADAS系统标砖体系建立,营造促进智能网联汽车发展的软环境。
  4.3 尽快制定和发布智能网联汽车相关强制性技术标准
   建议借鉴国际经验,尽快制定我国智能网联汽车的等级划分及评估标准,为分级分类管理打下基础。修订制约智能网联汽车生产的国家强制性标准,允许自动转向功能,允许装载雷达、摄像头等必要设备,要求装载V2V等无线设备,避免出现商用后的法律冲突。抓住传感器、操作系统、控制器、人机转换、数据记录等关键配件,制定车用环境下的技术标准规范,同步加强满足智能网联汽车需求的交通信号灯、道路标志等研究,提升标准协同水平。积极参与国际标准制定,加强与国外各相应标准化和技术机构的对口联系,深度参与联合国、国际标准化组织层面标准起草协调工作,力争提升在国际标准中的话语权。
  5 结语
   为了确保我国智能网联汽车技术达到国际水平,推进我国智能网联汽车行业的发展,需要通过创新和技术共享,制定完善智能网联汽车相关标准法规,促进我国智能联网汽车行业的健康发展,为我国智能网联汽车产业的发展奠定基础。
  参考文献:
  [1]详解智能网联汽车发展现状与趋势[N].凤凰网,2017-11-10.
  [2]智能网联汽车:汽车产业的“智高点”[N].上海汽车报,2017-11-30.
转载注明来源:https://www.xzbu.com/1/view-14821293.htm

服务推荐