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浅析公路桥梁伸缩缝施工及质量控制

来源:用户上传      作者: 张晓文

  摘 要:伸缩缝的施工质量是影响公路桥梁使用的重要环节。本文在阐述公路桥梁伸缩缝的分类的基础上,主要就伸缩缝施工工艺及质量控制要点进行探讨。
  关键词:桥梁伸缩缝 施工 质量控制
  
  在公路桥梁建设中,为满足桥面变形的要求,通常在桥的两梁端之间、粱端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。伸缩缝是保证桥梁结构安全的重要装置,也是桥梁上部结构的薄弱部位,为保障公路的行车安全,笔者结合实践经验,就桥梁伸缩缝施工及质量控制进行探讨。
  1 公路桥梁伸缩缝的分类
  桥梁伸缩缝有不同的结构,且根据伸缩量大小分为不同的规格。伸缩缝从其构造上可分为:梳形伸缩缝、模数式伸缩缝、橡胶伸缩缝、无纺布伸缩缝和填充式伸缩缝等。为满足经济、适用、可靠、耐久的要求,应根据公路等级、行车舒适度、交通量来选择不同种类的伸缩缝。总的来说,不同结构的伸缩缝均能满足适当行车条件的使用要求,但施工质量对其使用效果有着决定性的影响。因此,须重视伸缩缝的施工工艺和质量。
  2 伸缩缝施工工艺
  2.1施工准备工作
  2.1.1上报详细的施工组织设计方案,须精心组织、统筹安排,严格按照施工规范进行控制。成立包括切缝组、开槽组、安装组、混凝土浇筑组等专业的施工操作组,明确各组职责。驻地监理须严格检查切缝、开槽、型钢安装、浇筑混凝土等各道工序,验收合格后方可进入下一道工序,对型钢安装、浇筑混凝土等重要工序要全过程旁站。
  2.1.2检查、验收伸缩缝异型边梁的平整度、顺直度和缝体间隙,确保机械设备、塑料薄膜、运水工具、草苫子等配备齐全,施工车辆过往的跳板质量坚固、数量充足,保证施工顺利进行。并做好交通封闭和管制制工作,设立醒目的禁行标志,严禁车辆在施工路幅通行,确保施工安全和伸缩缝的质量。
  2.2切缝、清槽
  更换伸缩缝施工,根据伸缩缝设计图纸宽度放样切缝,用砼切缝机切缝,切缝时应务必保持路面切口垂直整齐平顺,无啃边现象。注意不能将槽口以外的砼破坏。用高压泵冲洗槽口和构造缝内残留的杂物。
  2.3开槽
  切缝后用风镐开槽,深度不小于12cm。开槽后迅速清除槽内杂物,并再次检测缝两侧的沥青混凝上路面平整度,确保桥面铺装混凝土到位,切缝与桥后搭板立面相接。再进行顶埋钢筋的调直和除锈工作,确保膨胀螺栓数量满足需要。并禁止一切车辆通行,严禁一切人员在槽两侧边缘蹂踏。
  2.4型钢安装
  安装前要确保槽内清洁无杂物,对桥梁支座间的杂物须用高压水枪冲冼干净,并在型钢定位之前对型钢进行平直度的检查。型钢安装过程中,要时刻关注顺直度及平整度,确保型钢的顺直度控制在3cm以内,平整度用控制在2cm以内,型钢顶面与路面高差控制在2cm以内。型钢定位后采用分段点焊加固,焊接使用高质量的焊条,按照“顶面一一侧面一一底面”的顺序,逐条焊接,确保焊接质量。
  2.5混凝土浇筑
  型钢定位锚固和布设路面层钢筋后,二次清理槽内垃圾并用水冲洗,经监理验收合格后方可浇筑钢纤维混凝土;砼必须浇筑密实、平整无蜂窝并一次浇筑,保证整体性;混凝土振捣应采用两侧同步振捣的方法,至出浆、不再有气泡为止,确保振捣密实,对一些死角的地方更应注意混凝土的振捣密实性;振捣密实后用刮杆将混凝土表面刮平,平整度一般应控制在低于路面标高2mm(不要超过2mm)。
  2.6养生
  混凝土初凝后应在其表面洒水并覆盖麻袋或土工布,养护时间应不小于7d;同时养生期间应由专人进行交通管制,严禁车辆及行人通行。
  2.7安装橡胶条
  经过养生、(钢纤维)混凝土达到设计强度的50%以后方可安装橡胶条。为免杂物夹在缝内,影响混凝土的伸缩性,安装前应将缝内的纤维板、泡沫板全部掏干净。橡胶止水条安装应平整,长度适当,并做到整洁,外表美观,顺畅。可在每日最低气温时安装为了方便安装橡胶条,安装时型钢间隙的确定既与安装时温度有关,同时又需与桥梁实际伸缩量和设计伸缩量的实际差值有关,当实际伸缩量比设计伸缩量小时,可考虑适当调小型钢间隙,反之,可考虑适当加大型钢间隙。
  3 施工质量控制
  3.1严把产品选择关
  通过招标选择厂家,所选生产厂家必须通过部级认证、资质可靠、信誉较好、产品质量上乘。其次是伸缩缝所用的橡胶止水胶带、型钢、钢筋、锚固件等材料其物理性能均应满足规范要求。三是伸缩缝焊接的汉口应符合规范要求。
  3.2严格队伍关
  除了有好的产品,还必须有好的安装队伍。针对其他个别路段伸缩缝由“农民工”队伍进行安装而造成的质量问题,从一开始就要求各路基施工单位上报与各伸缩缝厂家的定购、安装合同,明确伸缩缝安装必须由厂家专业队伍进行安装,从而为施工质量奠定基础。
  3.3严格工序关
  伸缩缝安装施工是桥梁施工最后几道工序之一,为赶竣工通车,施工人员易对最后几道伸张缝疏忽大意,不按安装程序及有关操作要求施工。另,伸缩装置安装后混凝土没有达到强度后就提前开放交通,致使过渡段的锚固混凝上产生早期损伤,导致伸缩缝营运环境下降。因此施工前必须做好工序安排,确保工程进度两不误。
  3.4严把环境关
  伸缩缝施工对环境要求很高,桥面不整洁,会给桥梁工程带来质量隐患。因此,切割沥青混凝土时清理出的垃圾应放在彩条布上,清理完毕卷起多余的彩条布将清理出的垃圾包裹严密,防止污染路面;施工用的设备、机具须采取严格措施,避免漏油污染路面;施工队伍的生活设施严禁置于桥面或者路面之上,更不能把生活垃圾抛弃在路面上。
  3.5严格检测关
  当前对桥梁伸缩缝的产品质量缺乏行之有效的检测手段,因此今后应加强对此方面的工作。另,在伸缩缝设计过程中要注重计算桥梁的伸缩量,并以此进行选型。
  参考文献:
  【1】张敏.现行道路与桥梁工程实用技术与标准规范欠全[M].长春:长春出版社,1999:56.
  【2】丁惠歧,邓曼丽.公路桥梁伸缩缝施工工艺综述【J】.今日科苑,2008,(8):156.


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