“5”动精髓华晨中华H530

来源:用户上传      作者: 陈熙

　　新车中华H530的上市，让整个中华家族的阵容变得更加细致。对于这款首次以数字命名的中华，就让我们去探索它骨子里面的精髓吧。
　　中华H530整个车身散发着一种时尚的气息，再加上华晨与宝马合作的关系，让这辆H530的外观带有一些宝马的元素。但身为自主品牌当家花旦的华晨，也决心走出自己的道路，从尊驰，骏捷，再到现在的H530，中华始终坚持着自己的家族特征，在时下众多的自主品牌中脱颖而出，形成了自己特有的风格。
　　
　　时尚兼顾实用
　　中华H530整车外观时尚但不张扬，外观上最大的亮点就要数前大灯内部的LED日间行车灯了，在行驶时绝对能让你赚足回头率。中网依旧保持了“中”字家族式格栅设计，从侧面看，H530所拥有的4708mm修长的车身长度和2700mm的轴距也在同级别车中占尽了优势。双五辐轮辋，搭配205/55 R16规格的万力牌轮胎看起来美观大方。带有转向灯的车外后视镜以及上下镀铬的车门把手，都在细节上体现出中华轿车追求精品的造车理念。车辆后保险杠下方的黑色塑料装饰也是中华H530的贴心设计之一，意义在于避免车主在倒车时车尾被雷达探不到的硬物蹭伤，同时从外观上也让中华H530更具运动范。
　　
　　简约而不简单
　　进入H530的驾驶席，整个内饰简单明快，主色调为黑白搭配，三辐式真皮方向盘摸起来很有质感，中控台偏向于驾驶员一侧，并且整体采用了很炫的电镀装饰。当我准备拿出钥匙准备点火时，不由得心里一惊，H530居然是无钥匙启动，这样的配置甚至在一些紧凑级的合资品牌车中都是很少见的。 H530采用的蓝色背光双圆形仪表盘在夜晚显得非常漂亮，轻轻按下多功能方向盘左侧的OK滚轮键，中央信息显示屏便可以提供瞬时油耗、燃油续航里程、背景光亮度等信息。右侧的多功能键则可以调节音量大小，收音机频率等功能。中控台上方的单色小屏幕则包含了音响娱乐功能显示、时间、自动空调使用状态等信息。H530的真皮座椅比较柔软，头枕的位置很合适，没有那种头部被硬物撑起来的感觉。驾驶员座椅6向手动调节，副驾驶4向调节，腰部支撑的设计对于长时间驾驶的人来说很重要，可以缓解疲劳。
　　
　　细节体现关怀
　　在空间方面，H530也丝毫不逊色同级别的其他对手，毕竟H530有着2700mm轴距的优势。前排乘客坐进去后视野良好，头部距离车顶有一个拳头的距离，H530为后排乘客考虑的十分周到，车顶部采用了向上凸起的设计，身高为1.8m的乘客坐进去后也显得非常宽裕，腿部空间也是相当理想，没有局促的感觉。此外，电动天窗和C柱前方三角窗的设计保持了车内的采光良好。整车储物格充足，尤其是中央扶手下的储物箱还是分层设计，方便使用，里面配备的AUX和USB接口，符合年轻人的口味。行李箱从内部打开的设计也在细节上证明了华晨中华的用心。惟一的不足在于后排没有空调出风口和烟灰缸。
　　
　　专为城市设计
　　H530有两种发动机可供选择，一种是目前已经上市的1.6L三菱4A92S发动机，采用VVT技术，可搭配5挡手动或5挡自动变速器，最大输出功率为87kW，最大扭矩为151Nm。另一款还未上市的发动机为华晨自主研制的BM1.5T发动机，这款发动机的最大功率为100kW，当转速在2200～4500rpm时可提供200Nm的峰值扭矩。此次我试驾的是，H530的1.6MT豪华型车型，动力充沛是H530给我的最大感觉，无论是在高速行驶或是城市驾驶，发动机与变速器良好的匹配让我感觉非常轻松。发动机在超过3000rpm后提升的扭矩可以带来比较明显的推背感。5挡手动变速器各挡位非常清晰，挡位之间的行程也相当合适。H530悬挂偏向舒适，经过减速带等坑洼路面时，车辆颠簸现象较小，开起来很舒服，很适合城市行驶。日常驾驶的情况下，H530的行车电脑显示的瞬时油耗会维持在6～7L之间。

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