苏－２２Ｍ４战斗轰炸机

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　　俄罗斯苏－１７是一种变后掠翼超音速战斗轰炸机，北约组织称它为“装配匠”，主要用于对地攻击，必要时也可用于空战。
　　苏－２２是该机出口型号苏－２０的简化型。苏－２０与苏－１７在外形布局上没有区别，主要差异是降低了机载设备的标准，例如，将“警笛”３全向警戒雷达，换成了作用范围较小的“警笛”２雷达。
　　苏－２２在苏－２０的基础上又对装备作了进一步简化，如只携带性能一般的ＡＡ－２“环礁”空空导弹。苏－２２Ｍ４则是苏－２２的升级版，所装设备有所更新，性能有所提高，有效地增强了向国际市场出口的能力。
　　苏－１７有多种型号，既有单座型，又有双座型。如苏－１７“装配匠”Ｂ、Ｃ、Ｄ、Ｈ、Ｋ战斗轰炸机，均为单座型；苏－１７“装配匠”Ｅ、Ｇ则为双座型，但前者为教练机，后者为战斗轰炸 ／ 教练机。
　　苏－１７的最大特点是采用了变后掠翼布局，机翼为悬臂式中单翼，约在展向一半处分界分为固定段与活动段两部分。外翼段为活动段，最大后掠角６２度，此时翼展为１４米，最小后掠角２８度，此时翼展为１０．６米。全机长（不含空速管）１５．４米，机高４．７５米。尾翼为常规布局型式，采用全动式全金属结构，平尾翼尖装有防颤振杆。该机装前三点式起落架，均为单轮。机身采用圆形截面，为全金属半硬壳结构。外观上的明显特征是机头处有前伸的两个杆状物，右侧是为火控计算机提供数据的传感器，左侧为空速管。此外，在机头的进气道可调激波锥也十分明显。动力为一台ＡＬ－２１Ｆ３轴流式加力涡轮喷气发动机，最大推力７８．４千牛（８０００公斤），最大加力推力１０９．８千牛（１１２００公斤）。
　　由于该机主要用于对地攻击，所以对地火力十足，共有８个外挂架，可挂带各种对地攻击武器弹药。机身两侧的固定翼段有两对，机身下有两对。在两个固定翼段的外侧挂架专用于挂带副油箱，其余６个挂架总共可挂带３０００公斤武器弹药。外挂武器弹药包括２５０公斤和５００公斤普通炸弹、ＡＳ－７“黑牛”空地导弹、专用于摧毁地面坚固目标的直径２４０毫米的火箭弹，以及对地发射火箭的发射器等。当然也可携带由光电制导的导弹和反辐射导弹等先进武器。此外，在该机两翼翼根处还各装有一门（有的型号只装一门）３０毫米口径机炮，每门备弹７０发。
　　升级版苏－２２Ｍ４，在白天和夜晚、简单和复杂天气条件下，均能遂行战术侦察、袭击敌地面和海上目标、与敌机进行空中格斗等任务。该机的主要改进是在电子设备和作战设备方面，武器装备也有所更新。例如：采用了全球卫星定位系统、数据图像发生器、新型雷达、多功能显示器、塔康战术导航设备、敌我识别器、无线电通讯设备、固态飞行数据记录仪，以及用于飞行任务数据准备和记录的ＭＫ－５４便携式系统等，从而提高了飞机的导航精度、飞行的安全性和武器的导航精度，并可明显减少飞行准备的时间。
　　该机还将电子干扰发射机，升级为ＳＰＳ－１４１ＭＫ主动干扰发射机，可有效提高与雷达对抗的能力和电子作战能力。它携带的新型武器有：经改进的ＫＡＢ－５００ＫＲ炸弹，它可摧毁敌地面的伪装目标和火力强大的目标；专用于打击海上目标的Ｘ－３１Ａ反舰导弹。
　　此外，与苏－２２相比，该机还改进了维护工作，降低了维护成本，延长了使用寿命。苏霍伊设计局还为用户设计配装了一些操纵设施，并可方便地对该机的航空电子设备、作战设备等进行更换升级，可满足不同用户的不同需求。
　　苏－２２Ｍ４的主要性能数据：
　　最大起飞重量１９４３０公斤
　　最大战斗重量４０００公斤
　　最大飞行速度
　　１３８０公里／小时（低空飞行）
　　Ｍ＝１．７（高空飞行）
　　最远航程（携带外挂燃油箱和
　　１０００公斤炸弹）
　　１３８０公里（低空飞行）
　　２３００公里（高空飞行）
　　起飞滑跑距离１６００公里
　　着陆滑跑距离９５０公里
　　大修时间９００小时（１４年）
　　额定使用寿命２８００小时（３０年）
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