当前高职汽车专业教学模式的问题与改进方法研究
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[摘 要] 汽车行业作为当前的朝阳产业，对人才的需求日益增加，这也对职业院校汽车专业教学提出了新的要求。在当前我国高职汽车专业教学中存在着教学内容老化、设备相对落后、实践环节相对薄弱、教学方式缺乏创新等问题。在日常教学中，教师根据高职汽车教学的发展走向设定新的教学思路，实现理实一体化，全面推动日常教学的发展。
[关 键 词] 高职汽车;理实一体化;汽车产业
[中图分类号] G712 [文献标志码] A [文章编号] 2096-0603（2019）05-0192-02
汽车产业随着社会发展的变化，得到了突飞猛进的发展，成为社会正需的朝阳产业，并且日趋繁盛，这也对人才提出了更高的要求。同样的，作为高职院校教学的重点学科的汽车专业，也在与时俱进地适应社会需求而发展变化着，需要以改革发展促进教学工作的完善，推动日常教学的全面发展，对学生的成长发展产生影响。本文针对当前高职院校汽车专业教学作出探索，以期为该专业教学改革的发展作出思考。
一、当前高职汽车专业教学模式的问题
近年来，社会发展也促使了高职院校汽车专业发展进入高速发展阶段，人们对汽车的需求日趋多样与高质——现代人们对汽车的要求已经不单纯地关注耐用性能等，更关注安全、节能、稳定等更高的方面，甚至于对外观的个性化、相应的服务全面化等都有了要求。基于这些新变，现代汽车设计、制造等在材料、架构、制造工业等方面都在不断发展创新。新的要求对我国高职院校传统汽车专业教学模式等提出了冲击，推动了教学的全面更新发展。
产业的发展推动专业人才的能力提升，当前我国高等职业教育的目的已经由单纯地培养技术人才转向能够适应经济发展需求的综合型人才。一方面，我国现阶段高职教育中已经认可汽车工业的高速发展，为适应汽车市场繁荣发展奠定基础;另一方面，传统高职汽车专业教学中的弊端也逐渐显现出来，对改革工作也提出了新的要求。笔者针对高职汽车专业相关教学内容，对产业发展作出如下整理。
（一）教学内容相对陈旧
在当前高职汽车专业教学中，教材内容还显得陈旧而缺乏变化与时代感。就教材而言，更新换代慢、理论性极强，但是却缺乏变通，许多新的知识没有进行更新，已经很难跟上汽车工业整体发展趋势了。对教学体系，虽然现在许多高职选用的教材内容对汽车基础知识的讲解较为完整和详细，但是在高职相对短暂的教学内容中能不能讲解完成，学生是否在囫囵吞枣等，都成了问题。对当前教学工作的发展，教学内容相对陈旧的情况下是否存在着问题。在具体教学中，内容的陈旧性也体现在案例的陈旧性上，如在一些实例中使用的图片等还是以火车为主，汽油机的化油器仍然占据着主要地位，新的技术等在教学中尚未占据一席之地。
（二）教学设备相对落后
汽车专业对实践要求较高，由此，实践理应成为该专业中的重中之重。教学实践的顺利开展也要求这较高的设备支撑，同样明显的是现代教学工作很难达到这一要求。教学设备支撑一方面需要与教学内容相适应，为了配合课堂内容的理解与消化所设计实践内容等，但是在前文已经提到，教材内容相对落后，已经阻碍了当前的教学工作发展，由此相应的设备配合本身就处于一种滞后的状态;另一方面，在教学内容中，设备的建设也需要相应的资金等的支持，限制了教学设备的发展。在当前教学设备相对落后的情况下，对教学工作的发展产生着重要的阻碍作用，限制着教学改革的进一步发展。
（三）实践环节相对薄弱
实践环节相对薄弱也是当前高职汽车专业不得不面对的一个阻力所在。在我国传统观念中，各个专业的理论教学与实践教学从来没有势均力敌过，教师更多地关注理论教学，却往往忽视了实践教学。实践环节的薄弱体现在以下几个方面：（1）数字化发展缓慢，对教学工作仍然拘泥于传统，缺乏现代化教学工作的全面发展;（2）实践是需要相应的实践基地建立的。在当前很多时候，实践基地的建设不仅仅是学校的一己之力能够完成的，需要与企业甚至于多个校园进行合作，但是在日常教学中显然是未能达成的;（3）学生本身的实践意识相对薄弱，不能积极主动地自觉投入实践尝试。
（四）教学方式缺乏创新
在教学方式上，现代高职院校教学工作与普通高校的教学组织相对一致，这一点在汽车专业仍不例外。在教学中，我国大部分高职院校汽车专业仍然是以课堂为中心开展的，并且以期末考试为依据进行考核，以成绩作为评判。在考试内容中，也多数都中规中矩，题目类型通常是选择题、判断题、名词解释、问答题等几种基础形式，以致于在考试之前教师为学生划重点的传统也流传下来。在这样的教学模式下，教学工作受到束缚，难以得到真正的发展。在教学过程中缺乏创新发展，也影响着教学工作的进一步發展，多数都是由教师进行独立地讲解，而学生独立思考的少之又少。
二、当前高职汽车专业教学模式的改进方法
（一）建立新型的教学系统
教学内容的选择是一门学科构建的基础所在，随着近年来汽车专业目标要求的全面转变，需要建立新型教学系统以支撑课程的进一步发展。在当前的高职汽车专业中，教学组织牢牢把握“十一五”规划之下国家规定的教材为主要依托，进行教材的再一轮更新选择。同时，在教学基础的大纲之下，可以进一步融入新鲜的知识点，融入新的教学内容，如汽车发动机的控制系统及其检修策略、汽车自动变速器系统的检修策略、汽车底盘系统的检修策略、汽车ABS防抱死系统的检修策略等课程，这些内容在当前的教学中属于新的体系内容，符合现代社会发展要求，能够为教学工作的全面发展作出启示。除了基本的教学内容之余，还可以及时融入一些新的内容，如在汽车产业发展之下，找寻相应的新鲜案例，对教材进行与时俱进的补充与注解，全面达成日常教学工作的发展。 （二）优化汽车专业教学资源
优化汽车专业教学资源是实现课堂教学发展的关键环节。在教学中开发教学资源，优化教学方式。以专业教材的开发为基础内容，从基础到专业实现环环递进，既要包括汽车专业的相应基础性内容，又要结合不同专业，达成教学设定，引入新技术、新设备等，最终实现现代化教学工作的全面发展。在教学中尝试任务教学法，将教学内容以多主题的、综合的内容传递给学生，实现日常教学的全面发展，对学生的成长产生影响，最终完善教学任务。除此之外，在日常教学中实现发展，给学生带来更多的关注。优化技能培训环境，注重实训基地的建设。实训基地是技术院校发展的灵魂所在，能够全面达成理论与实践的结合，在当前的高职汽车专业教学中，学校积极构建全新的汽车专业教学环境，为学生的成长提供实训基地，可以尝试与企业和周边院校的合作，对汽车专业的发展作出推动。充分利用数字教学资源，优化汽车专业教学。教学数字化发展是近年来教学工作发展的重要环节，能够实现教学、管理等的数字化，开展远程教育工作，才能切实达成汽车专业的发展变化。优化教师队伍，提高教学质量，教师是教学工作的重要引导者、推动者，在当前我国汽车专业教学中存在着教师自身实践能力弱、缺乏实践经验等问题，在此基础上要求教师能够全面关注學生的成长，关注日常教学工作的全面发展，尝试“双师制”的构建，并且引导在校教师在自身的知识基础上增加实践经验，主动走进工厂、4S店等探究与学习，全面掌握汽车教育工作的时代脉搏与实践需要，全面达成日常教学的发展。
（三）重视汽车专业实践教学
重视汽车专业的实践教学，需要从校内和校外两个方面着手。就校内而言，需要扎实完善的实训基地和精心策划的教学项目;在校外，则需要关注学生的实习工作。关于实训基地的建设，在上文的优化教学中已经提到，针对实践教学，在此做进一步细化阐释：实践教学活动是高职院校的重头戏，也是学生学习的重要环节，但是在传统教学中却并未得到较好的处理，仍在实践中不断探究与发展。在当前教学中，实践教学的发展需要学校进一步改革发展，与企业达成合作，共同实现学生的发展，优化教学队伍。在理论教学为主的阶段，可以组织企业员工进入企业进行讲座、指导等，将新鲜的企业一线信息带给学生，实现更新发展。在进入企业实习的过程中，更要实现对实习体系的构建，引导学生尝试较多的岗位，以培养兴趣，在实践中体验与探究;完善评价体系构建，组织对学生的评价，全面达成教学工作的发展。最后，在实践中掌握实践的内涵所在，使学生在实践中促成理论与实践的结合。
（四）有效应用一体化教学
有效应用一体化展开教学是指在教学中实现理论与实践的一体化，全面促成教学的发展，给学生带来更多的可能性。在日常教学中，教师可以尝试运用项目教学法、小组合作法等，将知识学习的主动权交给学生，以项目促成学生在实践中掌握知识，在理论知识的学习中更深刻地体验及理解。在当前的高职汽车专业中，学生所掌握的所有理论知识都需要在实践教学环节中得到实现与应用，在对理论知识进行讲解时，尽量与相关的实践性教学相结合进行讲解，实现理论与实践的一体化教学方式，并将部分课程设置在汽车实践基地进行，方便理论实践一体化教学的开展，让学生可以一边操作一边学习，有效地将操作和理论融合在一起，使学生的理论知识与实践能力共同进步、共同发展。
三、结论
在近年来的高职教学中，实际上是教师与学生共同成长发展的过程，需要全面关注现代教学的发展，为学生的成长营造良好健康的环境。在教学中实现理论与实践的一体化教学，尝试构建新的教学体系等，才能切实达成日常教学的发展，为学生的成长创设全心的环境与方向。
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编辑 冯永霞
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