柴油机活塞环折断原因分析与预防措施

作者:未知

  摘 要:活塞环折断是柴油机常见故障之一,故障原因很多,其主要原因是活塞环的选配与安装不当,破坏了活塞环良好的工作條件而使活塞环折断。
  关键词:柴油机;活塞环;折断原因
  中图分类号:S219.07        文献标识码:A
  doi:10.14031/j.cnki.njwx.2019.06.052
   柴油机上的活塞环是一种极为重要的零件,它不仅阻止高温燃烧气体的下窜,保证柴油机一定的动力性和经济性,防止润滑油的变质,而且还能阻止润滑油上窜,刮掉缸壁上多余的润滑油,保证活塞与缸壁有良好的润滑条件,减少机油的消耗。活塞环又是活塞顶热量传递的重要零件,对维持活塞顶必要的工作温度,防止活塞顶过热损坏起着关键性作用。
  1 活塞环折断原因
  柴油机上活塞环在工作中因多种原因而损坏,最常见的损坏除磨损外,折断是常见损坏形式。造成活塞环断裂的原因可归纳为:使用不当,活塞、缸套、连杆的影响,材料问题和制造质量问题等。但更重要的是活塞环的选配与安装不当,破坏了活塞环良好的工作条件而使活塞环折断。
  1.1 活塞环材质问题
   (1)活塞环材质不符合要求,抗弯强度差。活塞环的材料经历了普通灰铸铁、高合金铸铁、球墨铸铁到钢质的发展过程。农用柴油发动机的活塞环一般使用球墨铸铁或合金铸铁,其中碳、铁、磷、硫等含量有明确的规定,若某种成分超标(特别是硫)会导致活塞环抗弯强度差,容易断裂。环表面处理层过厚,抗疲劳性差,也容易断裂。
   (2)活塞环制造质量问题,主要是硬度、韧性和弹力不合适。这些都是导致活塞环易断的重要原因。当然还有活塞环高度的一致性掌握不严格或装入缸套后圆度、平面度、环的尺寸公差、形状公差掌握不严格等也会导致活塞环断裂。
  1.2 人为因素影响
   柴油机的使用因素造成活塞环的断裂是多方面的,分析起来主要有以下几点:①柴油机长期超转速、超负荷运转,会使发动机过热而导致机油润滑不良、活塞环槽积碳严重而造成活塞环早期磨损、卡滞而折断。②无规律的乱轰油门会使发动机的转速忽高忽低,活塞与汽缸中运动速度忽快忽慢,加速汽缸磨损,也易造成活塞环折断。③柴油机各缸供油量和供油时间不均匀,将会使部分汽缸燃烧过程恶化,形成积碳或严重的后燃,造成活塞顶温度过高,导致活塞环受热负荷的影响而发生热疲劳折断。④活塞环槽上积碳太多,发动机修理时对活塞环槽中的积碳未彻底清理,活塞环放入环槽中发生扭曲,在工作过程中活塞环因受交变的扭曲载荷的作用而折断。⑤装配时,活塞销与铜套、连杆瓦与轴颈的径向配合间隙不符合要求,配合间隙过大或使用中的磨损导致此间隙过大,使活塞环工作中受到冲击振动而使活塞环折断。⑥活塞环装配到汽缸环槽中是要留有一定的开口间隙,为的是消除工作中活塞环的受热膨胀,如果此间隙留得过小,活塞环受热易发生顶死,导致环在开口部位的对侧折断。
  1.3 活塞、缸套、连杆的影响
   (1)活塞的影响。活塞对活塞环折断影响最大的是环槽的形状、尺寸。在实际应用中出现以下情况:①活塞环安装于活塞环槽中,活塞环既随活塞沿汽缸壁作上下运动,又相对于活塞环槽作扭转运动,长期工作后,活塞环槽易被磨损呈喇叭形,使活塞环工作时弯曲、扭转变形增大而发生折断。②活塞环与活塞环槽端面留有一定的端间隙,防止活塞环受热膨胀卡死在环槽中,但如果这个间隙过大,会加剧活塞环在环槽内的振动,这样既不利于密封气体,又有可能由于振动而使环疲劳断裂。
   (2)缸套的影响。缸套造成活塞环断裂的因素是安装中的歪斜,造成磨损不均匀。有以下几种情况:①由于曲轴安装座孔同轴度超差、主轴瓦配合间隙不合要求、曲轴弯曲变形等,导致汽缸套中心线与曲轴中心线不垂直,导致活塞在汽缸内运动向一侧倾斜,导致活塞环在汽缸内受力不均,而产生疲劳折断。②汽缸套使用一定时间后,因磨损而产生变形,造成活塞环在缸套中上下运动时,受不规则力作用产生疲劳断裂。③缸套使用一定时间后,缸套上部会因积碳结成一圈凸缘,或缸套上部由于磨损而形成台阶时,在发动机大修时没有消除这种台阶,工作中活塞环与此台阶接触会受到冲击而引起折断。
   (3)连杆的影响。造成活塞环断裂的连杆因素是连杆的弯曲和扭转变形。由于连杆变形破坏了活塞在汽缸中的运动规律,从而导致活塞环受到过大冲击而折断。
  2 预防措施
  以上分析了活塞环的断裂是由多方面因素引起的,其中重要的一点是活塞环的选配和安装不正确。根据维修人员的统计,因忽视活塞环的正确选配、安装造成断裂的约占1/3多。因而注意活塞环的正确选配与安装是减少活塞环断裂、提高其使用寿命的重要环节。安装活塞环时要注意以下事项:①大修更换活塞环时,要一组一组更换,不能只更换其中几只;②安装前应仔细检查活塞、缸套、活塞环等相关部件的精度,清除活塞环槽中的积碳,消除汽缸套的积碳或磨损台阶,活塞环放入汽缸和活塞环槽中的端间隙、侧间隙、背间隙等指标要符合要求;③安装活塞环要使用专用安装卡钳、锥度套等工具,以免造成活塞环的扭曲变形;④安装时注意活塞上的标记,对有倒角的或打有“上”字标记的环要朝活塞顶部安装,这是为了保护汽缸内壁的润滑油膜。安装时注意活塞环的开口方向,相临的两道环开口应该错开120°。还要注意各道环(包括油环)开口不能布置在与活塞销轴线呈±45°的范围内。安装完毕后,用手轻轻旋转活塞环,应平滑无卡滞现象。
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