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论如何提高中职汽车维修专业教学质量

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  摘要:近几年来,随着中国经济水平的提升,使汽车行业也迅猛发展起来,致使汽修方面的人才的需求量也越来越大。因此,为了适应社会发展的需要,使很多中职学校都开设了汽车维修相关的汽车维修课程。但是在实践课程中,因为学校自身的办学条件有限以及在汽车的应用方面有很大的局限性,所以,中职学校培养出来的汽修学生很不理想,同时也让我国汽车行业发展也受到了很大影响。怎样来提高中职汽车维修专业的教学质量,为我国汽修专业提供了很多可靠的人才。本文就如何提高中职汽车维修专业的教学质量深刻分析,找出汽车维修教学质量存在的问题以及有效的解决方法。
  关键词:汽车维修;中职学生;教学质量
  随着汽车行业的快速发展,让与汽车相关的服务行业也快速发展起来,也使汽车维修行业在汽车行业中占据了很重要的位置,为了培养出汽修专业的技术人才,中职学校一定要了解社会的需求,培养出优秀的技术人员,满足中国社会的需要。
   中职汽修专业面临着教学的问题
   教学形式单一
  在中职教学的过程之中,中职汽修专业为了社会发展,也就开始重视中职学生的学习能力。但是在实际的中职教学中,中职老师一贯的采用原来的教学方式,单一古板没有创新性,忽视了教学的形式应该是多元化的特点,导致教学效果不高,让学生没有兴趣去学习有关汽修方面的知识,从而也就导致了教学效果不佳,影响了学生的发展[1]。
   教学内容存在一定的偏差
  在实际的中职汽修专业课程中,中职学校还依然使用20世纪的汽修技术,对汽修专业的设备讲述的太多,让理论知识少之又少,影响了学生对知识的了解;还有在中职学校的教学之中,老师没有分析主次,把一些原理和结构告诉学生,缺少了一定的实践练习,让理论和实践不相匹配,不利于汽修专业的发展,不利于培养专业的汽修科技人才。
  (三)缺少专业的教师团队
  在中职学校的教学过程之中,缺少专业的汽修老师来教学生相关的汽修知识,让学生接触汽修知识少,阻碍了学生的发展。除此之外,中职老师一个人可能担任好几个人的工作,没有足够的时间和精力去指导学生,导致中职学校的学生在操作能力上欠佳,影响了中职院校学生学习的效率,阻碍了中职学生的发展,从而也让中职学校的教学质量有所下降。
   提升中职汽修的教学质量的途径
  (一)创新中职学校的教学方式
  在实际的汽修专业教学的过程中,中职学校的老师要足够了解学生中每一位学生能够的不足,依据中职学生的特点,制定相应的中职汽修专业的教学模式,把教学的方式创新,促进教学的发展。在汽修专业教学的过程之中,中职汽修的老师可以使用多媒体教学的方式,提高中职学校的教学质量;采用情景教学的方式,多与学生能够互动 增加老师与学生之间的沟通,拉近彼此之间的关系,提高教学的效果,促进中职学生的发展[2]。
  (二)选择合理的教学内容
  在教学之中,汽修老师定要了解现在人才的需求,与现在的检测技术与制造技术相结合起来,紧跟社会时代的步伐,促进汽修行业的发展。中职老师在讲课的过程中,老师定要从整体出发,例如在讲发动机的时候,一定要与汽车的整体性进行讲述,一定不要采用一部分一部分的讲,只有在讲述的时候联系整体,中职学校的学生才可以充分的知道汽修的知识,促进学生的发展,同时也使汽车行业快速发展起来[3]。
   打造优秀的教师队伍
  在现在教学的过程之中,汽修专业是一个相对热门的专业,打造一个优秀的团队,有利于提升汽修专业的教学质量。要想打造优秀的教师团队主要有二个途径,其一是,与相关企业建立一个协议,定期的把学校的汽修老师送到企业当中去学习,让老师掌握最先进的技术,提高教学课堂的教学质量。其二是,中职学校可以邀请很多大型的老板和工人担任汽修老师,指导中职的学生进行实际的操作,强化中职学生的训练,从而为社会培养一线的汽修专业人员。
  三、结语
  综上所述,汽修作为服务行业,就需要紧跟时代的步伐,培养高素质的专业汽修人员来满足社会发展的需要。但是在实际的中职汽修教学中,汽修的教学质量面临着教学形式单一,没有创新性教学方式;教学内容存在一定的偏差,缺少实践的动手能力,阻碍中职学生的进步;缺少专业的教师团队,汽修老师的数量少,使教学的时间有限,中职学生缺少足够的时间去向老师请教,导致了学生不可以把所有的知识都学会,从而阻碍了学生的发展。为了解决这些问题,中职学校就需要创新中职学校的教學方式与选择合理的教学内容以及打造优秀的教师队伍,从而提高中职学校汽修课堂的教学效果和为社会发展培养优秀的汽修专业人才,以此促进汽修行业的发展。
  参考文献:
  [1]周利伟.探析如何提高中职汽车运用与维修专业教学效率[J].汽车与驾驶维修(维修版),2017(11):104.
  [2]陈社会.基于汽车维修专业教学特点的教学质量提升研究[J].现代职业教育,2016(20):123.
  [3]吴刚.提高汽车检测与维修专业钳工实习教学质量的办法[J].科技创新导报,2018(02):252-253.
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