我国公路两侧农田重金属污染现状及评价

来源:用户上传      作者:

　　农田土壤安全是农产品质量的保障和人类健康生存的前提条件。导致农田土壤重金属污染原因主要有两种，分别为自然因素和人类活动，后者为主要原因。重金属污染具有持久性强、毒性大、易迁移积累等特点，严重威胁到环境生态系统和人类生存。
　　1重金属对农田土壤的危害
　　土壤重金属污染持续时间长且具有隐匿性。重金属长期停留在土壤中，一方面削弱土壤的肥力供给，重金属富集在植物体内影响其吸收营养物质，致使养分缺乏，限制细胞生长发育;另一方面，土壤中微生物难以将重金属降解而被植物的根吸收，经过食物链逐渐聚集到动物体内，再进入人体，长期积累对人体头部、肝脏等造成巨大伤害。
　　2公路两侧农田重金属的污染现状
　　随着社会不断发展，各类机动车数量不断攀升，公路两侧农田土壤重金属污染逐渐成为焦点。各种机动车行驶过程由于燃料燃烧排放尾气、汽车部件磨损、轮胎橡胶摩擦等产生砷、铅、镉、铬等重金属，在空气中以不同方式扩散并最终降落到公路两侧农田中。
　　近年来，不同专家学者对我国不同地区公路两侧土壤重金属污染情况进行研究分析。蔡雄飞等对沪昆高速和贵黄高速两侧距路基0～150米间土壤进行分析，由近及远镍、锌、铬、铅含量呈现先增后减趋势，其中镉的污染程度最大;曹晶晶等选择南京江宁区弘景大道路段采样研究，结果表明土壤中铜、锌、铅含量均高于背景值，铬含量主要分布在背景值之下;祁妍娟等为探究公路两侧土壤中重金属空间分布情况，路面径流污染是土壤重金属污染的关键因素，透水沥青路面可具有阻止重金属进入更深层土壤作用;吴君霞等选取皖北某市洪河路与303省道来探究不同车辆运行情况公路两侧土壤重金属分布情况，对比结果显示设置植被隔离绿化带对重金属迁移有限制作用;王荧对小纪汗运煤专线和榆阳区210国道进行研究，发现小纪汗运煤专线锌、镉、铅含量高于榆阳区210国道，而铬、镍含量小于榆阳区210国道，表明车流量大的小纪汗运煤专线车胎损耗和汽油燃烧严重，这是造成公路两侧土壤重金属污染的重要原因。
　　3土壤重金属污染评价
　　土壤重金属污染不断威胁人类健康，重金属污染评价有利于人们认识到其严重性，做好防御措施并制定修复方案。国内外学者已经提出很多污染评价的模型，通常使用的方法有RI、PLI、Igeo和Ei等，每种方法各有其特点，为全面反映污染状况一般选取3种以上模型进行评价。李丰旭运用地累积污染指数、潜在生态风险指数对京哈高速公路德惠市内路段进行土壤生态风险评价，结果显示距离公路200米内锌含量未超标，一半样品中铜和铅处于轻度污染级别，以人为活动为主要来源的镉具有较高生态风险;史帆针对白鹿原公路运用富集因子法、单项污染指数、地累积指数、内梅罗综合污染指数四种方法对重金属污染状况进行评价，其中公路西段表层土壤中一氧化碳含量达到中度污染水平，其余地区均为轻微污染状态或无污染状态;黄玉洁等选用单项污染指数法、内梅罗综合污染指数法对杭金衢高速公路周围土壤中的铅、镉、镍、砷和铬进行评价，结果显示五種重金属元素均大于原有背景值，评估中两个路段重金属含量按铬、镍或镍、镉顺序下降;梁萍等采用地累积指数法和潜在生态风险指数法对贵州安顺西秀区至平坝区的3条公路周围的镍、锌、铜、铬、铅和镉6种重金属进行研究，结果显示公路周围中土壤重金属含量与车辆数量成正比，表明交通污染是影响公路两侧土壤重金属含量的关键因素。
　　4建议与展望
　　生活食品安全问题不断发生，农田土壤重金属污染具有不可推卸的责任。随着人工智能等科技的不断发展，重金属污染评估方面的研究应将传统的分析方法与高技术手段有效结合，更加精准对环境污染进行评估，同时，为减少公路周围土壤的重金属污染，应推行在公路两侧种植防护植被、设置绿化带等环境管理方案。
转载注明来源:https://www.xzbu.com/1/view-15299318.htm