道路桥梁施工中裂缝成因及预防措施

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　　摘 要：我国政府不断推进的基础设施建设大大促进了社会经济的持续高速发展，其中道路桥梁发挥了巨大的作用。随着人们生活质量的提高，对道路桥梁施工质量也提出了更高的要求。道路桥梁施工中常常会有裂缝产生，不但对道路桥梁的外观造成影响，还会影响到道路桥梁的实际使用。所以，加强道路桥梁施工控制，合理改善施工裂缝，对提高道路桥梁的施工质量有非常重要的促进作用。
　　关键词：道路桥梁施工；裂缝成因；预防措施
　　1 引言
　　在道路桥梁施工中，桥梁裂缝是一种常见的施工质量问题现象，主要指桥梁表面出现不规则的直线裂缝、龟裂缝等，桥梁裂缝不仅影响了桥梁性能，还会降低桥梁使用年限，增加了行车安全风险，所以必须要得到相关人员的重视。通过对现阶段道路桥梁施工中的桥梁裂缝现象进行调查后发现，常见的桥梁裂缝主要包括荷载性裂缝、温度裂缝、收缩性裂缝等，不同裂缝的成因、处理方式不同，需要差别对待。
　　2 道路桥梁施工中裂缝问题的危害
　　在施工中如果出现裂缝会对工程造成很大的影响，会影响施工的质量等问题，所以说，我们对桥梁的裂缝问题高度的重视。在通常情况下，道路桥梁中裂缝问题主要表现为三个方面：第一，道路桥梁上出现裂缝并会影响整个桥梁结构的稳定性；第二，桥梁一旦出现裂缝，金属钢筋必定会裸露在空气中，如果长时间的雨淋会使钢筋生锈腐蚀在某种程度上减小桥梁的安全性和稳定性；第三，如果桥梁出现裂缝势必会影响桥梁的使用寿命，间接性的对人们的安全有一定影响。上述的这些问题，都会从不同程度上影响着我们的人身安全和桥梁的使用寿命。所以桥梁施工中裂缝问题值得我们所有人关注
　　3 道路桥梁施工中裂缝成因
　　3.1 温度裂缝
　　相关工作人员没有对道路桥梁施工过程中的温度进行合理的控制，混凝土结构的内外温差较大时，在其内部会产生温度应力，如果该应力超过了混凝土的抗拉强度，混凝土结构就会出现裂缝，并且温度的骤然变化还会使道路桥梁的裂纹尺寸不断扩大。此外，温度裂缝不仅会影响道路桥梁建设的质量，还会使整体结构的强度和稳定性大大降低，从而导致道路桥梁施工质量难以得到有效提升。
　　3.2 荷载裂缝
　　基于荷载而形成的裂缝是结构性裂缝，这种裂缝产生的根源是在道路桥梁施工中，由于施工人员没有对现场实际情况进行分析，就把一些重量较大的施工材料及施工用具等随意搁置在施工现场，对尚未完工的道路桥梁施加了一定的外部压力，抑或是施工人员不了解工程结构受力特点，而随意扰动道路桥梁的一些部位或随意进行吊装作业。这些不以施工设计图纸为基础的情况，不但会影响道路桥梁结构的施工，还会一定程度影响到道路桥梁结构受力方式。
　　3.3 施工质量问題引起裂缝
　　施工质量也是导致道桥施工中混凝土裂缝产生的重要原因之一。例如，在道路桥梁施工中，混凝土保护层的厚度过大，导致桥梁各方向钢筋的保护层厚度加大，这样就会降低整个混凝土结构的有效髙度，引起垂直方向钢筋出现裂缝；在混凝土施工时，如果振捣工作没有做到位，很容易导致荷载裂缝的出现；孔道灌浆不实，导致灌浆强度降低，孔道得不到饱满的填充，容易造成预应力钢筋锈蚀的出现，进而引发混凝土裂缝。预应力管道压浆不密实情况如图丨所示。施工人员不严格按照设计图纸而仅凭自己的经验进行施工，导致混凝土施工质量降低，引发裂缝的产生。
　　4 道路桥梁施工中裂缝预防措施
　　4.1 严格控制施工过程中的温度
　　道路桥梁施工过程中的温度控制对减少或避免裂缝的出现有重要的作用。例如，混凝土浇筑完成后，水泥会发生水化反应，放出大量的热量，因而在施工前，应对混凝土的原材料进行预降温，混凝土中的粗骨料和细骨料在保存过程中要注意遮挡，以减少太阳照射造成骨料温度的升高；对于大体积混凝土施工，可对粗骨料和细骨料进行预冷处理，搅拌过程中可加入冰水；如果搅拌站与施工场地的距离较远，运输过程中还需要做好混凝土罐车的遮挡（冬季施工时，则需要适当提高混凝土的整体温度）。另外，在施工过程中应规范操作，及时进行振捣，保证施工质量，避免混凝土拌合物中出现气孔，保证混凝土施工中的保温与保湿养护。夏季施工中，要做好保湿措施；冬期则需要做好保温覆盖措施，这些都可以有效预防温度突变引起的裂缝。还可以在施工中强化温度监测和控制管理，定期做好混凝土内部温度监测，根据监测结果及时控制混凝土内温度的变化，做好保温和养护措施的调整，保证混凝土温度变化的渐变过程。
　　4.2 布局及荷载的合理设计
　　设计是否合理直接决定着道桥施工质量。在设计阶段，相关设计人员应该对道桥工程的施工现场进行全面仔细的考察，根据施工现场的具体情况做出合理的规划设计。在此过程中，应该重视道路桥梁的布局，保证道路桥梁布局的可行性、可靠性、科学性和合理性。与此同时，设计人员一定要保证预算设计的荷载大于实际施工中机械设备所需要的荷载，从而有效地防止道桥施工中不会出现因荷载造成的混凝土裂缝。
　　4.3 严格控制施工全过程
　　第一，要对道路桥梁工程的实际施工情况进行分析，对于不同的施工项目及施工部位选用合适硬度和强度的混凝土，使其适应施工现场的环境，以降低裂缝发生率。第二，严格控制混凝土的振捣与搅拌工作，以保证混凝土的使用年限。第三，精确计算混凝土拆模时间，以确定对混凝土结构进行保养的合理时间。第四，基于混凝土结构的热胀冷缩特性，对其采取隔热措施，以避免极端天气影响混凝土结构，从而减少裂缝的出现。在对混凝土材料进行碾压过程中，要合理施工，要确保碾压达到设计要求，实现基层强度与标准相一致。进行道路桥梁施工时，应高度重视施工工艺标准。如道路路基施工标准要求必须严格控制碾压程度，如果结合具有一定含水量的材料时，要一次性完成碾压操作。采用台阶层压方式处理新旧道路桥梁衔接部位，以使衔接部位夯实、稳定。另外，应加强对施工人员的施工工艺培训工作，要求其严格控制施工流程，防止由施工工艺不合理而导致裂缝的出现。
　　4.4 有针对性地修补裂缝
　　施工人员必须重视对已经出现的施工裂缝的修补工作，以将其造成的不良影响进一步降低。在进行裂缝修补的过程中，施工人员应根据水泥浆的特性，在裂缝表面涂抹水泥浆以进行修补，该方法不但能对多种裂缝进行修补，还不会使混凝土的承载能力减弱。一般的水泥浆材料很难填补道路桥梁的细小裂缝，所以，当遇到这种情况时就要采取合理措施有效处理其表面，然后再用混凝土贴补其表面，从而提升其防水堵漏效果。另外，还有一种常用的修补方法就是灌浆修补，它利用环氧聚合物与水泥浆当作修补材料，常用于表面修补不能达到预期效果的情况下。
　　5 结束语
　　道路桥梁施工中的桥梁裂缝问题已经得到学者的广泛关注，总体而言，引发桥梁裂缝问题的原因是多方面的，既有技术方面的原因，也有环境方面的原因。所以相关人员必须要做好养护，并改进技术手段，为进一步提高道路桥梁施工质量、控制桥梁裂缝奠定基础。
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