船用中速筒状活塞柴油机油抗泡性能研究

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　　摘 要：通过硅型和复合抗泡剂跟船用中速筒状活塞柴油机油添加剂复合后抗泡性能的分析对比，阐述了抗泡剂复合應用在提高船用中速筒状活塞柴油机油抗泡性能方面的情况和效果。
　　关键词：柴油机油；抗泡性；配伍性
　　润滑油在使用过程中由于油品的输送或油与机器部件的剧烈振动等原因会使油品有生成泡沫的倾向，而稳定泡沫的形成会造成极为不良的后果，不仅造成润滑油的浪费损失，还降低了油品的使用性能，造成机器的磨损。柴油机油添加剂的加入有时并不能很好地防止润滑油生成泡沫或尽快将生成的泡沫消除，因此需要加入抗泡沫添加剂。本文选取了硅型及复合抗泡剂与三种船用中速筒状活塞柴油机油添加剂复合后对润滑油抗泡性能的影响进行研究，阐述了抗泡剂复合应用在提高船用中速筒状活塞柴油机油抗泡性能方面的情况和效果。
　　1 两种添加剂调和船用中速筒状活塞柴油机油泡沫性能测定
　　由表1可见，B添加剂调和船用油抗泡性能优于A添加剂，但是均超过船用中速筒状活塞柴油机油质量指标。现选取1#复合抗泡剂分别与A、B添加剂复合应用并测试抗泡性能如下表：
　　由表2可见，当抗泡剂加入量为30ppm时，抗泡效果不是很明显，对于添加剂B反而有反作用；而当加入量为500ppm时船用油抗泡性能均能达到质量指标。
　　取硅型抗泡剂T901分别与A、B添加剂复合应用并测试抗泡性能如下表：
　　由表2与表3可见，T901硅型抗泡剂只需加入30ppm即可达到船用中速筒状活塞柴油机油质量指标。考虑到抗泡剂分散稳定性问题，将加入抗泡剂后的船用油放置一天后再进行抗泡沫性测定，结果如下表：
　　由表4可见，使用T901硅型抗泡剂时放置后抗泡性能更差。
　　2 抗泡剂类型
　　润滑油抗泡剂为油溶性表面活性剂，它是由极性基团和非极性基团组成。常用的润滑油抗泡剂有三类。第一类是有机硅聚合物，最常用的是二甲基硅油，它能有效抑制泡沫的产生，降低机器磨损并延长油品使用寿命，有机硅聚合物抗泡剂并不溶解于油，它是通过高度分散稳定的胶体状态而分布于油中，如在酸性油品里，随着时间的延长，有机硅类型的抗泡剂会不稳定而沉降，聚积造成消泡性能的失效。第二类是单独使用的非有机硅聚合物。在汽轮机油及液压油等酸性油品中，长时间使用有机硅聚合物会失去消泡性能，这种场合可以使用非硅聚合物抗泡剂。第三类是复合抗泡剂。由于上述两类抗泡剂的优点及不足，某些情况下单独使用不能满足油品性能要求，因此发展了复合抗泡剂，通过复合增加抗泡效果和提高抗泡剂的稳定性。多数复合抗泡剂是上述两类抗泡剂的复合，以发挥各自的优点，满足油品使用性能的要求。
　　3 抗泡剂的复合应用
　　根据抗泡剂作用机理以及表1-4试验结果，现将1#复合抗泡剂与T901复合与添加剂A配伍并测试抗泡性能如下表：
　　由表5可以看出将T901与1#抗泡剂以一定比例复合可以很好地解决船用油抗泡性能的问题。
　　4 结语
　　在船用中速筒状活塞柴油机油抗泡性能方面，将1#抗泡剂与T901以一定比例复合可以有效地解决抗泡以及抗泡分散稳定性问题。
　　抗泡剂的复合应用，是抗泡剂应用中的一个新课题，尚需对其应用范围、应 用方法作进一步研究考察。
　　参考文献：
　　[1]邓广勇，刘红辉，李纯录.润滑油抗泡剂的类型和机理探讨.25（3）.
　　[2]王开毓.抗泡剂的复合应用.石油炼制与化工，6.
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