生鲜农产品配送模式研究
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作者: 龙慧琳
摘要：生鲜农产品的网络销售模式已经渐渐进入我们的生活，伴随这种商机的出现，现有的生鲜农产品网站采取的运作模式也逐渐表现出其并不能完全满足消费者的需求，并在不同程度的存在着物流环节过多、区域配送方式不合理、配送成本过高等各种问题，严重制约着生鲜农产品电子 商务模式的发展。这种背景下，探索全新的、安全高效的生鲜农产品的配送新模式已成为当下生鲜产品进军电子商务领域的决定性的一环。本文选取每日优鲜这一典型的电子商务模式下的线上与线下相结合的配送方式，对这个问题进行了分析，探索B2C模式下生鲜农产品配送模式的选取问题。
关键词：电子商务；生鲜农产品；特点；问题
中图分类号：F715.6 文献识别码：A 文章编号：1001-828X（2015）017-000-02
一、研究内容
本论文的主要研究内容包括：文章第一部分主要阐述了选题的原因及背景，即我国电子商务模式下生鲜农产品引入B2C模式的可能性及特殊性，具体包括生鲜农产品本身的产品特性及当前传统模式下的配送问题。
其次，通过对生鲜农产品的产品特性及配送可能性进行分析，考虑现有的B2C模式下生鲜农产品进行配送的适配性及发展方向。
最后，结合选取的案例，即每日优鲜的网上生鲜产品供应链建设问题探讨生鲜农产品线下配送与线上运营的优化问题，以及面临的挑战。
二、建立独特的电子商务配送模式的可行性分析
1.生鲜农产品特点
生鲜农产品作为人们生活中的一般消耗品，具有以下几点属性：
（1）是自然产品，其生产以及消耗具有很强的季节性和时效性。正如我们所熟知的那样，生鲜农产品的生产及消耗具有很强的时效性，人们在消费它们的同时，已经习惯了长期以来形成的对农产品的自然认知，即季节、天气等自然因素极大的制约着农产品的偏好及选择；
（2）储备期较短，可替代性强。生鲜农产品的分类即代表了消费者对这类产品的基本要求，具有生命力以及鲜活。这就表示在生鲜农产品的生产、运输、储备、销售的过程中对时效的高要求和高标准。同时，因为农产品本身的鲜活易腐性，一般来说其保质期都相对较短，在从生产者到达最终消费者的过程中质量的变化的影响也是巨大的。
（3）地域因素对生鲜农产品的种类以及质量影响较大。正如我们所熟知的那样，“橘生淮南则为橘，生于淮北则为枳”，我国幅员辽阔，地域因素的影响不仅体现在生鲜农产品的生产方面，同时也体现在消费者的购买偏好及对于其附加价值愿意付出的价格方面。
（4）消费者的个人偏好影响因素较其他产品来说较为强烈。这一方面原因在于生鲜农产品本身对质量、口味等的因素难以控制，人力不可控的自然水土等因素是其主要成因；另一方面消费者本身的喜好难以把握其由于生鲜农产品的消费量较大且消费频率很高，其变动频率和不可控因素难以避免。
（5）产量及品质难以控制。相对于人工加工产品来说，既要最大程度上保持生鲜农产品的质量也就是保持其自然本性，同时又要提高其品质，改善自然的不利影响，放大其自身的有利因素，这本身是很难做到的，同时也就意味着成本的提升，研发周期的延长及量产的难以实行。
2.生鲜农产品流通的主要特点
我国生鲜农产品的流通具有以下特点：
（1）流通环节价格高昂。据我们所知，生鲜农产品的生产周期长，可替代性强，在进入流通环节的初始阶段的收购成本本身是极低的，切实落入农民手中的费用其实并不高；而反观其到达最终消费者手中时，价格却几乎翻了数十倍，这中间的差价无疑是反映在流通环节中。
（2）流通方式难以摆脱传统。尽管随着科技、经济的进步，农产品的流通过程有所改善，但总体看来，相对于其他人工加工品的飞速进展，生鲜农产品的流通仍然处在较为初级和粗放的阶段。交易方式也绝大多数为现金交易和传统的农民――收购商――农贸市场的流转方式。
（3）缺乏相应的现代化管理。相对的，我国对于生鲜农产品的流通管理方面的各项“习俗”也处在较为初级的阶段。法律层面上缺乏有关的权威性、细致化的法律法规的指导；管理层面上仍然保持着较为原始的管理方式。
（4）交易平台单一化。基于消费者对生鲜农产品的品质的重视和农产品本身的一系列特点，无论是消费者还是生产者以及中间商都已经将现实化的农贸市场作为三方对接的重要甚至唯一的平台，消费者相比之下更信赖实地的考察与采购方式，这也限制了生产者对于中间商的被动关系。
3.我国现有生鲜农产品供应链的一般组织模式
（1）传统生鲜农产品物流配送中存在的弊端
我国是传统的农业大国，在生鲜农产品的生产及消费方面有着优越于其他国家的方面，但同时，这也在另一方面制约着我国生鲜农产品的发展。首先，数千年的种植及消费经验造成的是对传统的一味地恪守，这种传统本身具有极大的惯性，想去改变它无疑是很难的。其次，我国在物流这一领域无论是从理论还是从实践来说相比其他国家来说起步较晚，相应的高效、科学的体系化的物流链尚未完全建立起来，而生鲜农产品本身对物流配送的要求也极为特别，这就使得在传统的基础上建立起一个现代化的高效节能的生鲜农产品的配送网络变得更具有挑战性。当前，我国现有的传统对于生鲜农产品的配送网络主要的不足有以下几点：
（2）配送环节中的货损量较大，运送成本高
由于我国消费市场的广大，生鲜农产品本身无论从配送频率还是从配送量来说都是惊人的，同时，结合生鲜农产品本身的易损耗性，这就导致了生鲜农产品在配送环节的消耗较大。有数据统计，中国水果蔬菜等农副产品在采摘、运输、储存等物流环节上的损失率在25、30%左右，而发达国家的果蔬损失率则控制在5%以下。
（2）配送效率不尽人意
配送中间环节过多，而这些利益相关者们各自之间又缺乏足够的交流和统一化的组织规范，宏观方面缺少相配套的调控策略，这就使得整个流通过程效率低下，彼此之间的信息和沟通不尽人意，造成不必要的资源和成本浪费。 （3）供应链设计不合理
我国现有的生鲜农产品供应链设计不合理，链条中各个环节联系不够紧密，一点点细微的计划外情况即可能导致整个供应链条的断裂和崩溃。这不仅使得整个物流过程中受到外来因素的影响不大，还导致了不确定因素对已有环节的破坏性和攻击力变大。整个供应环节较为脆弱。
（4）现代化程度不高，更新速度慢
从整体来看，生鲜农产品的物流过程的传统惯性仍然较大，现代化的速度相对于其他产品来说较为缓慢，且往往是对细枝末节的变动，难以触及到问题的根本，从而难以对整个供应链条进行适应时代的现代化的更新和调整。
三、结论
综上所述，每日优鲜的物流配送行业的优势建立起网上生鲜农产品购物平台无疑是对我国生鲜农产品配送领域的又一大尝试。其本身来讲即具备一般网络销售B2C平台所不具有的优势，同时其本身的定位和未来的走向也存在一定的挑战。就目前看来，无论是从消费需求还是从商业机遇方面来看，电子商务模式下生鲜农产品的线上销售模式已经必然成为一种趋势，各商家在已有的B2C模式下的勇敢尝试也必将推动这一全新的销售模式走入我们的生活，相信在不远的未来，传统的生鲜农产品销售配送模式必将为更有效率、更为高质量的配送模式所取代。在这以前，探索新型的适合于生鲜农产品的线上销售配送模式的尝试也是必不可少的。
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