德国“野犬”２全防护型车族

来源:用户上传      作者: 川　子

　　"野犬"2(DINGO2)全防护型车族是德国克劳斯・玛菲/韦格曼公司(KMW)为满足未来战场要求而推出的一种新型装甲车族。它是介于未加装甲防护的"狼"式(4×4)轻型车辆和"狐"式(6×6)装甲人员输送车之间的产品，填补了两者之间的空白。在今年的欧洲萨托利武器展览会上，"野犬"2装甲车吸引了不少参观者的目光。

　　"野犬"2全防护型车族充分考虑到了任务扩展及威胁变化的需要，它具有以下优点：先进的模块化装甲防护；卓越的公路机动性及越野机动性；可以用C-160及C-130运输机空运；低廉的采购费用及寿命周期费用；灵活的多用途性及世界范围的后勤支持。
　　"野犬"2全防护型车族的基型车是装甲人员输送车，该车是以梅赛德斯-奔驰汽车公司的UNIMOG4×4越野卡车底盘为基础研制而成的。发动机舱位于车辆前部，乘员安全舱位于中部，载货区位于后部。发动机舱的检修非常方便，只需向前打开铰接的发动机罩，即可进行检修。底盘配有全套检测设备，便于底盘的维护及修理，再加上戴姆勒-克莱斯勒汽车公司遍及世界的备件供应网络，有助于实现车辆的高可靠性及低寿命周期费用。四轮驱动系统、差速锁、中央轮胎压力调节系统及泄气保用轮胎，为车辆具备卓越的机动性提供了保证。

　　为了有效地保护乘员在现代战场上的生命安全，特别是最大限度地减小地雷对乘员的巨大威胁，车辆的乘员安全舱采用了一种独特的设计，综合采用了专用的地雷防护系统和先进的装甲材料。乘员舱可抵御手持步枪、反坦克爆破地雷、反坦克自锻破片地雷、反步兵地雷及155mm炮弹破片的攻击，且具有三防能力。
　　乘员舱采用薄钢板装甲结构，薄钢板的外侧装有德国IBD公司研制的模块化装甲系统。驾驶员位于乘员舱前部左侧，车长位于驾驶员的右侧，搭载步兵位于驾驶员和车长的后面。驾驶员和车长的前面是1块大的防弹挡风玻璃，其防护水平与其他部位相当。在车辆两侧，分别设有两个向前打开的车门，每个车门的上部各装有1个小防弹玻璃窗，两侧车门分别位于驾驶员/车长区及步兵搭载区。驾驶员、车长及搭载步兵的座椅均为独立式座椅，能够吸收地雷爆炸时传递给座椅的冲击力。

　　当车辆压上反步兵地雷或反坦克地雷时，专门设计的气流导偏系统会使地雷爆炸所产生的爆轰波，偏离装甲防护乘员舱。这种地雷防护技术，在同级别的车辆中，是独一无二的，防护效果优于大多数现役的同级别战车。
　　车辆的制式设备包括集成式C3I系统、后视系统、空调系统、ABS防抱死制动系统、停车暖气、GPS全球定位系统及通信系统等。

　　"野犬"2装甲人员输送车的设计，充分考虑了车族化发展的需要，能够以它为基础发展救护车、维修车、指挥车、模块化武器运载车、雷达监视车、观察车、自动机关炮运载车及集装箱运输车等。
　　"野犬"2全防护型车族的性能及特点，使得它能够适用于多种用户，包括武装部队、特种部队、警察部队、国民警卫队、边境巡逻部队及国际组织等。(川子)
　　
　　

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