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基于智慧物流新模式无人机快递的研究

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  摘  要:当今社会科技发展日新月异,物流行业的发展需要先进的物流硬件和软件的结合,信息技术、人工智能和无人机对物流业的发展至关重要。物流自动化和智能化正在不断地影响着人们的生活,无人机快递是物流行业向自动化、智能化发展的典型代表,该文主要通过SWOT分析了无人机快递的优势、劣势及无人机快递的发展对策,并设想了无人机快递的未来。
  关键词:物流新模式  无人机快递  研究
  中图分类号:TP39   文献标识码:A             文章编号:1672-3791(2019)05(b)-0001-02
  1  无人机快递的概述
  遥控无人飞机根据客户要求,运载客户包裹并将包裹自动送达指定目的。让最后一公里配送变得自动化和智能化;无人机快递承载物品重量小,针对短途配送,快捷便利,可实现门到门的配送,满足末端用户的需求。
  2  无人机快递的发展现状
  首先,国外无人机快递的发展。电商巨头亚马逊最早使用无人机,2017年3月,亚马逊在美国第一次完成了用无人机送包裹的任务,包裹里装有7罐防晒霜,总重量大概有1.8kg。
  其次,国内无人机快递的发展。每年的6月8号是京东的促销日,当天订单数量多,下订单频次高,为了应对高峰期,京东启用了无人机、无人车和无人仓三者合一,方便了客户,同时也向客户宣示了智慧物流战略。
  顺丰从有无人机快递的构想到2017年6月获得合法飞行权,大概耗费了将近6年的时间,实属不易。
  3  無人机快递的SWOT分析
  3.1 无人机快递的优势
  (1)可运输小批量、高频次物品。
  亚马逊数据显示,100件物品中有85件快递物品重量大约是2.2kg,也就是说有大部分快递物品可以通过无人机配送完成。根据国家邮政总局数据统计显示,2017年全年快递件数量达到360亿件,人均快递数量达到26件。可见,快递物流的主要特征就是小批量和高频次,这样相比其他配送方式来看,无人机确实存在着自身的优势,效率高,速度快。
  (2)可解决交通瘫痪路段、城市拥堵区域,以及偏远山村的配送问题。
  中外运-敦豪国际航空快件有限公司DHL的一个客户居住在海岛上,客户需要的药品都是通过无人机配送,配送时间大约30min左右,这种模式类型与亚马逊30min送到目的地一样,可以为客户提供更加快速便捷的服务,展示了无人机配送的速度较快。
  (3)不受地形地势影响,可以达到偏远地区,不怕地面交通堵塞,直线飞行,速度更快。
  传统的配送方式容易受到运输路线的限制,而无人机完全不受地面路线控制,无视地形地貌,可翻越高山,穿越河流,可选择最短飞行路线,高空运输相对传统的运输方式,有较强的运输自由度。比如,中国邮政在浙江省安吉县的试点作为例子来看,从镇到村如果采用汽车运输需要40min的山路,而无人机快递运输只需要15min便可送到目的地。所以,在偏远地区用无人机快递优势更明显。
  3.2 无人机在快递配送方面的自身缺陷
  (1)初始投资成本较高。
  无人技术虽然逐渐应用与物流行业,但是目前无人技术成熟度不够,各种设备硬件成本居高不下,比如无人机的传感器、电池和电机等。圆通研究院通过调研发现,目前无人机价格达到数万元,特别是多旋翼快递物流无人机价格不菲。据了解,迅蚁无人机成本价大约5万元,寿命周期仅为5年。
  (2)无人机恶劣天气不能出航。
  无论是民航客机还是货机都会受天气影响无法飞行,小型无人机对天气的影响会更为敏感,无人机在飞行中,假设突遇狂风暴雨、沙尘暴或者电磁干扰、信号干扰都可能造成无人机失控、坠毁或者原路返航,有时也会被飞鸟撞击,最终导致无人机坠机等,可见天气因素对无人机产生了很大的影响。无人机快递和传统的运输方式,如公路、铁路相比,还有很多局限性是无法克服的。
  (3)专业人才短缺。
  其一,低空无人机控制技术属于新兴技术,新兴科技产业,再加上无人机产业的迅猛发展,所以低空无人机操控人才极其短缺。
  其二,我国相对其他国家低空无人机操控技术起步较晚,对低空无人机控制技术培训机构也较少,无论是研发还是生产和应用对低空无人机控制技术的人才需求量巨大,所以,未来无人机飞控员对我国非常重要,这个职业也是高薪职业,可见无人机飞控员是国家紧缺人才。
  (4)电池的续航时间短(数据说明)。
  锂电池是无人机的主要动力,在不载物的情况下飞行速度是20~30km/h,可见无人机的负重能力较小,电池使用时间能力有限,对小型无人机来说,续航时间一般在0.5h左右。无人机电池价格较贵,维修费也较贵。其实除了电池续航问题,无人机还会遇到充电或者人为破坏和盗窃等问题,比如无人机在飞行途中,可能会被调皮的孩子拿着弹弓或者一根竹竿给破坏掉,价值几万块的无人机就没有办法完成它的任务,客户就会不满意,在国外甚至有小型无人机失控掉下来砸伤人的事故发生。
  (5)载物重量有限。
  由于多旋翼无人机的主要动力来源于电池,电池续航能力短,所以无人机的有效载荷受到很大的限制,再加上多旋翼无人机自身局限性,导致货物载重量有限,比如亚马逊和DHL的多旋翼无人机的货物有效载重量均在2~3kg。
  3.3 无人机快递的市场机会
  (1)电子商务的发展导致快递配送量逐年增加。
  我们可以从生活需求的角度分析快递量的逐年增加,由于移动互联网技术的发展和人们消费习惯和理念的改变,都加剧了消费者网购的需求,无论是城镇还是在乡村,偏远地区还是经济落后地区,网购需求的增长潜力十分巨大,最终导致包裹数量的增加。   (2)终端客户对配送速度要求不断提高。
  为了满足客户的需求,必须用最短的时间将商品送达客户手里,而传统的运输方式有自身的局限性,比如交通堵塞等,促销日会遇到订单飞涨的情况,而配送车辆却不够,此时就需要高效的物流技术手段和先进的无人机管理理念满足客户需求,需要借用无人机快递配送物品。
  (3)人口老龄化导致人力成本越来越高。
  我国在2016年60岁以上的老人达到2.31亿人,数据显示,2020年我国60岁以上老人将达到2.55亿人左右,约占总人口的17.8%,到2050年,60岁以上人口超过4亿,占比达32.8%(目前的日本就是30%),每3人中有1个老年人。可见,中国已经进入老龄化社会,在服务行业投入上人力成本非常高,而大多数年轻人不想从事服务行业,在老龄化社会里的一些工作,可以用机器人取代人工,例如门岗、保洁、老人社区服务等。人口老龄化加剧的趋势,使得“以机器替代人工”“人机协同”成为必然的选择。
  3.4 无人机快递发展面临的外界阻碍因素
  (1)“人+车”传统配送方式对无人机快递仍具有竞争力。
  电商经济的发展,无论是城市还是乡村,快递数量逐年增加,但快递的主要市场还是在大城市,由于大城市的高楼大厦,人群集中,对无人机的飞行有很大障碍。一个城市的快递小哥,他可以骑着电三轮配送货物从城市中心一直到郊外,而无人机的续航能力很难做到这一点。
  (2)空域的精细化管理。
  无人机区域的飞行空间,国家监管比较严格,一定要划出无人机的飞行范围,叫作空中飞行的禁区,如果没有国家的特别批准,无人机是不得飞入该空间的,划出禁区的目的是保证人们的安全。比如说日本政府明文规定,无人机飞行之前必须提交日语申请,必须在白天飞行,还要远离人群30m等。该政策法规主要针对人机结合进行的规定。无人机自主飞行的法律法规还没有制定。
  (3)无人机技术水平仍存在很多问题。
  在我们旅行的途中,有时抬头就可以看到无人机在自由翱翔,时而翻转,特别是当无人机遇到障碍物的时候,会自动停下来,不能做到自动绕飞。解决避障的办法就是给无人机安装大量的传感器,不过需要花费很高的成本。
  4  无人机快递的发展对策
  (1)站在企业角度分析。首先,采用“农村包围城市”路线。比如美国亚马逊的无人机是给终端用户送货,那是因为国外人们居住在大别墅,有自己的大House,有后院,而中国人居住在带有楼层的公寓房,所以京东无人机重点解决的不是给终端用户送货而是偏远地区。京东的物流体系覆盖有60万个村,每个村的村民就是京东的兼职特派员。有时候一个村庄就只有一个包裹也需要派一个司机开一辆车从城里开到村里,不仅增加了人工成本,还增加了时间成本、物流成本,最终造成送到村里的包裹的人工成本大于送到城市成本的5倍还要多,当然村里的农产品送到城市里也面临重重困难。
  其次,农村空域划设简便,原因是农村人口少,地域广阔,如果划设较大范围的无人机空域比较简单,特别是在发达国家美国,人少地广,他们都有自己的大房子,有宽阔的后院,这些院子对无人机的降落都很便利。
  最后,农村不仅人口居住分散,人口密度小,而且农村通信和电磁环境较好,因为在农村居住的用户,使用无线电的人数较少,网络密度较低,所以网络故障就会低。
  (2)站在国家角度,给予无人机研发企业政策和基金上的支持,在可控前提下给予企业更多飞行权限。
  5  无人机快递的未来
  无人机未来的可以实现的场景是,假设有一天,你在网上订购了一份皮萨,5min后推开窗户,无人机会自动降落,稳稳悬停在桌子边,通过扫描人脸识别成功后,无人机向你告别说再见后,慢慢地飞向窗外。或者你可以悠闲舒服地躺在海边的藤椅上,5min前网购的小礼物,就通过“小精灵”无人机轻巧地呈现在你的身边。你现在所幻想的,或许就是无人机物流的未来。
  总之,“我们的未来不只是经历进化这么简单,而是要不断地经历爆炸式的创新”。因技术的发展,未来将要发生一件不可避免的事件。无人机真正做到科技改变物流,物流改变生活。所以未来无人机的使用场景将进一步扩大,不久的将来,你只需站在自家阳台,伸手到窗外就可以签收自己的快递。
  参考文献
  [1] 包欣鑫,骆培,王可林.浅析无人机配送的优势及障碍[J].现代商业,2017(23):13-14.
  [2] 劉平.无人机送快递,助推物流业“智慧转型”[J].金融经济,2016(17):39-40.
  [3] 曹珺雯,佟京昊,曹雁林.国内物流无人机配送体系模式研究[J].中国物流与采购,2018(14):72-73.
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