全国各省经济综合实力评价
来源:用户上传
作者:
摘要：文章基于《中国统计年鉴2018》中的样本数据，从其中选取了九项经济指标，运用因子分析法对全国31个省市的经济综合实力进行分析与评价，并对各省市经济实力排名，从分析结果中找出各省市发展差异较大的原因，并提出相应的建议，保证各省在新时代下能够根据自身的特点保证经济能平稳发展，从而稳步提升国家整体经济实力。
关键词：因子分析;经济综合实力;统计分析
一、引言
随着改革开放四十年的不断发展，我国发生了翻天覆地的变化，在国际上已成为第二大经济体，综合国力在世界上不断提升，国际地位也在不断提升。但是在我国整体经济不断发展的同时，需要不断的关注与分析我国各省经济发展，从而发现发展过程中所出现的问题。从整体上看，各省的经济发展都取得了巨大的成功，但由于地理位置、自然资源、交通运输、政策方针等方面的差异，各省经济的发展出现了不均衡的情况。为了平衡各省市之间发展不均衡的问题，本文通过因子分析的方法，构建了经济综合实力评价体系，计算出各省的经济实力综合得分以及排名，了解发展不均衡的原因，并且给出合理的建议，从而促进各省经济协同发展。
二、经济综合实力评价体系
本文在罗乐勤、陆晓丽，郭万山等学者研究的基础上，从《中国统计年鉴2018》所统计的数据中选取了九个指标来分析各省经济综合实力，分别是：社会消费品零售总额、地区生产总值、固定资产投资、货运量、客运量、进出口、人均可支配收入、人均生产总值、第三产业占比。
三、因子分析
（一）运用因子分析的可行性检验
采用spss21.0对以上所有数据进行统计分析。运用KMO和Bartlett检验，结果详情见表1，数据KOM的值为0.614大于0.5，并且Bartlett的球形度檢验sig值为0.000，小于0.05，所以本文所采用的数据可以用来做因子分析。
（二）总方差解释及载荷阵分析
从表2数据可知，表中排名靠前的两个因子的累计贡献率到达率85.59%，所以前两个因子已基本上包含了原始数据所反映的信息。从表3可知，因子1主要与社会消费品零售总额、地区生产总值、固定资产投资、货运量、客运量、进出口等反映经济发展总量的因素标密切相关。因子2主要与人均可支配收入、人均生产总值、第三产业占比息息相关等反映经济发展质量的因素相关。
（三）各省市经济综合实力评价与分析
如表4所示，在因子1的得分中，广东、江苏、山东、河南、浙江、安徽、湖南、湖北、四川、河北排名前十，可以说明从经济实力发展的总量来说，这十个省份的发展在全国处于领先的地位。广东省与江苏省在因子1上的得分分别为2.65、2.10，在全国处于较为领先的地位，对国家经济发展的贡献较为突出。从地理位置来看，因子1排名前十的省份都有着较为便利的交通网络，基本上位于我国的沿海地区以及长江沿线有着便利的航运，其进出口、货运量以及客运量都极其庞大，因此引起其得分较高。而反观因子1得分排名后几位的甘肃、宁夏、西藏、青海等省份，处大陆内部或者边疆，交通网络的发展相比来说较为落后，人才基数较少，使得经济实力的发展处于弱势的地位。
从因子2的得分来看，北京、上海、天津、浙江、广东、江苏、福建排名位于全国前列，说明从经济发展的质量来看，这7个省份在全国处于领先位置，其人均可支配收入以及人均生产总值在全国来说处于较高水平，人们的生活水平以及生活质量较高。而因子2得分较低的是有着较大人口数量的安徽、河南、贵州、广西、江西等地区，这些省份的人均可支配收入和第三产业占比等数据基本上处于较低水平，影响了其在因子2上的得分。
从综合得分来看，广东、江苏、山东、浙江、上海、北京、河南、湖北、湖南、四川等省的排行占据了前十，综合的经济实力较为雄厚，并且这些地区不论在经济总量以及经济发展的质量方面都拥有着较好的水平，其中东部较为发的的地区占据了6个名额，中部地区占据了3个名额。西藏、青海、宁夏、甘肃、海南、新疆、贵州、吉林、山西、黑龙江的综合排位为后十名，其中西部内陆地区有六个，东北老工业地区两个、东部发达地区一个、中部一个。由此可见，我国经济在东部和西部之间的发展存在着严重不平衡的状态，由于其地理位置的特殊性，西部地区在经济发展上存在着较大的困难，东北地区由于重工业的衰退也存在着较大的发展问题，严重限制了我国整体经济的发展。而对于东部地区，其挑起了我国发展的大梁，为我国经济发展注入了活力，并且对外开放的程度较高，对全国整体经济的发展有着不可忽视的作用。
四、建议
第一，各省市要紧贴经济发展新常态来制定相关的经济发展路线。发展的主要方式要从规模速度型的方式转向质量效益型的方式;在发展政策及战略上，要坚定的实施供给侧结构性改革，从供给侧消除冗余以及低效的产能，做到资源的充分利用。
第二，支持长江经济带先行迈入经济高速且高质量发展阶段从而带动其他地区发展。在我国经济发展的历史过程中，长江经济带在中有着非常重要的地位。首先，长江经济带所覆盖的地区在承载功能、交通运输、城市功能方面有着巨大的优势。其次，在我国经济发展的进程中，长江经济带中还起着巨大的功能。它不仅起到了中枢与调节的作用，还起到带动其他地区发展的作用，从而有效缓解东西部经济发展的不均衡，缩小发展的差距。
第三，各省市要依托国家领头的一带一路战略，从中找到发展经济的新机遇。在一带一路战略之下，西部作为一带一路战略重要的交通枢纽，要加强交通、水利等基础设施的建设。紧紧抓住一带一路战略这个机遇，能给西部内陆地区带来庞大的优质的就业机会，带动服务业等第三产业发展，提高西部人民的收入水平，从而刺激消费市场的发展，促进商业建设，能有效的平衡东西部发展。
参考文献：
[1]张艳琴.“一带一路”战略引领下我国区域经济创新发展的研究[J].辽宁经济，2018（11）.
[2]米双红.“一带一路”倡议与加快区域经济发展[J].现代营销（下旬刊），2018（06）.
[3]郭科，潘峻峰，王兰图.因子分析在我国东西部发展差异分析中的应用[J].数理统计与管理，2006（05）.
[4]罗乐勤.城市综合评价指标体系的构建[J].统计与预测，2001（02）.
[5]陆晓丽，郭万山.城市经济活力的综合评价指标体系[J].统计与决策，2007（11）.
[6]曾刚，杨舒婷，王丰龙.长江经济带城市协同发展能力研究[J].长江流域资源与环境，2018 （12）.
[7]郑彦玲.因子分析法在评价各省市优劣势方面的应用[J].科技情报开发与经济，2007（23）.
[8]雷子淦.浅析新中国成立以来的社会主要矛盾与经济发展战略的变迁与内在联系[J].经贸实践，2018（21）.
[9]韩俊.我国社会主要矛盾变化与发展战略和政策完善[J].经济研究，2017（12）.
（作者单位：福州大学经济与管理学院）
转载注明来源:https://www.xzbu.com/2/view-15304332.htm
