浙东运河尽显古今异彩
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作者: 陈伟权
历史上内外贸易的黄金水道
中国大运河南端的浙东运河，地跨杭州、绍兴和宁波三市，流淌在锦绣的宁绍平原，古时流到明州（宁波）港与外海连接，成为历史上内外贸易的黄金水道。
称谓运河，一般指人工开凿的水上航道，有别于从深山峡谷奔突而出的自然江河。浙东运河主航道除利用甬江、姚江自然水系外，便是人工开掘。根据历史文献记载，浙东运河最早可上溯至春秋晚期越国开凿的“山阴古水道”。这条古运河从绍兴东郭一直延伸到曹娥江旁。“虽然浙东运河是京杭大运河的延伸段，但浙东运河开凿的时间比京杭大运河还早。”有关专家如是表示。
京杭大运河流到杭州拱宸桥后，过钱塘江，至今日杭州滨江区西兴镇，则转入浙东运河水系。穿过越山鉴水，跨过曹娥江；由虞余运河联系曹娥江和姚江，到宁波至甬江出海，全长239公里，沟通了钱塘江与甬江之间的宁绍平原东西向水系。
经历各朝代的整治和疏浚，浙东运河形成了集灌溉、防洪、运输多种功能为一体的水上大动脉。经济文化交流的繁荣不仅造就了绍兴、余姚、宁波等沿河的文化名城、文化名镇，也造就了与运河相关的船闸、堤岸、桥梁、码头等水上建筑，由运河衍生的衙署、官仓、会馆、寺庙、驿站等景观，以及显映大运河风情的民俗、民间艺术等。
在历史发展过程中，浙东运河逐渐与京杭大运河融合，成为中国大运河的重要组成部分。它为千年古运河提供了一条便捷的出海通道。千百年来，浙东运河承载着时代的舟舸，驮负着历史的责任，孕育出灿烂辉煌的浙东文明。
西兴是浙东运河的起点，水陆要冲，历史上南北客商、东西货物都须集此中转，因此过塘行就是专门替过往客商转运货物的“转运行”，用现在的称谓就是“物流中心”。据《西兴镇志》载：自清末至民国时期，西兴共有过塘行72爿半，挑夫、船夫、轿夫、牛车夫等从业人员达千人，成为名震江南的货物集散中心。大约5米宽的永兴闸是当年连通浙东古运河和钱塘江的水闸门。如今，永兴闸东西两端的河道砌石驳岸，重现运河古韵；西兴过塘行、西兴老街立面及官河已完成整治。“烟波尽处一点白，应是西陵古驿台。”白居易诗句中的西陵驿台即西兴驿。目前在西兴驿遗址上面建了西兴驿遗址公园。这些都见证了浙东运河和钱塘江之间自古以来的紧密关系。
由官河边老房子改造而成的上下两层的运河申遗西兴展示厅，陈列着很多当地的运河物件，展示西兴与浙东运河的渊源。
古纤道是绍兴段申遗亮点
浙东运河离了杭州，经萧山、柯桥而至绍兴。
浙东运河绍兴县段基本呈东西走向，紧贴104国道和杭甬铁路，涉及钱清、湖塘、柯岩、华舍、柯桥、陶堰等镇（街道），穿越大大小小的河道，沟通了鉴湖、大坂湖、瓜渚湖、大百家湖、白塔洋等湖泊，连接起古纤道等各类文物古迹。
在浙东运河的绍兴段，有一条细长又神秘的石板路，这就是古纤道。宽约1.5米的长石条铺就了古纤道，极目远望，看不到尽头。纤道顺着运河，时而一面临水，一面接岸；时而两面临水，平铺水中，蜿蜒伸向远处。
古纤道是古越劳动人民独创的一种桥路组合的道路，始建于唐代，绵延伸展，绍兴县柯桥镇上谢桥至钱清镇秦皇段是保存最好的一段，也是浙东运河绍兴点段申遗的亮点。
古纤道是全国重点文物保护单位，作为浙东运河的关键节点，根据申遗要求和专家意见，绍兴县分别就空气质量、河道水质、立面效果、管线处理、河岸保洁、沿河绿化、街面整治、展馆建设等8个方面进行了“史上最彻底整治”。此外，作为申遗点设施，绍兴县还在太平桥古桥博物馆中新开设古纤道陈列馆，完成布展并提供讲解服务。
被古运河环抱着的绍兴是中国著名的水乡城市。绍兴的古桥很多，市区内的八字桥就被称为古代的“立交桥”，至今仍在使用。绍兴人把这些珍贵古桥遗物经过梳理、筛选，集中起来，依旧放在运河边，成了今天的运河公园。运河公园里有许多石桥遗迹、旧物，另有一些古桥如登龙桥、承福桥、方齐桥等石桥，都是采用了整桥移建的办法，布置在运河塘路上。浙东运河穿越绍兴城后，进入鉴湖。如今，鉴湖的面积有30多平方公里，东起亭山，西至湖塘，形如一条宽窄相间的纱巾，平铺在绍兴平原上。
这一段水面开阔，水流平缓，柔媚秀丽的浙东大运河在这里平静而满足地继续向东流淌。
宁波段运河的三江口景象
自此，浙东运河再向东连通姚江和甬江。长长的运河水道上，经历多个闸门船坝、渡口码头，在余姚市马渚镇斗门村，至今浙东运河遗迹宛然。
斗门是古代对水利设施的称呼。斗门老闸、斗门新闸及相邻的升船机见证了浙东运河的历史。斗门自古建闸，屡圮屡建，史载斗门老闸在宋代嘉泰年间（1201—1204）建造，称陡门闸，清朝时改建为斗门闸。
新中国建立后，同在斗门村，又建造斗门新闸和升船机设施，船闸控制旱涝水位，船机升降代替古老的人力、畜力拉船过坝。人们尊重历史，新老船闸并存，见证古老水利兴革。
有历史学家认为，南宋在临安建都150余年，政治上较为宽容，开发宁绍平原为鱼米之乡，当时中原地区陆路中断，钱塘江因大潮又难建港口，海船要把物资运到临安，都得依靠明州港并通过浙东运河，足见浙东运河的历史作用。
宁波市人民政府划定大运河遗产区，设置石条界桩，遗产区内立有“全国重点文物保护单位中国大运河浙东运河虞余段”记事碑。
运河流淌到余姚丈亭慈江段，丈亭镇为姚江和慈江交汇处。据夏侯曾先所著《会稽地志》记载，在这江边十七八丈的石矶上，造有一丈见方的亭室，作为老尉廨宇（古代军令尉的住所），所以称为丈亭。丈亭已有1400多年历史，从前，人们东去宁波或慈城，西去余姚、杭州甚至京城，都要经过丈亭，往来物资也由丈亭上岸。依偎着运河的丈亭老街，街道不宽，弄堂交错，一排排明清时代的房屋，青瓦木排门，可寻觅运河航运的商贸史迹。
运河至丈亭，流淌成三江口，西来的运河，一水向东偏南入姚江东去，一水向东偏北向慈江东去，各往宁波市区，尤其是慈江一段，由人工开凿，流经古县城慈城。 慈江的开凿得从姚江是条潮汐江说起，南宋大诗人陆游有《发丈亭》诗：“姚江乘潮潮始生，长亭却趁落潮行。参差邻舫一时发，卧听满江柔橹声。”这说明乘船要依潮涨潮落而定，而且涨潮来势凶猛，舟行受阻。由此，当时明州地方官吴潜组织人力，利用原来的沟、渠和沼泽开凿慈江。宋淳佑六年（1246），开通了丈亭——慈江——中大河航道，使来往船只可避走姚江自然河道，改走相对安全的河道慈江；慈江流淌到慈城夹田桥附近的刹子港，也由西向东一分为二，同丈亭三江口一样，分流注入运河航道和姚江。
开通慈江航道应当记上吴潜功绩，这位来自“中国状元之乡”安徽休宁县的状元，45岁和64岁两度到明州主政，治水有功。当时慈江畔为古越句章之地，曾是慈溪县千年县治，今属宁波市江北区慈城镇，运河流淌滋润慈城，也为慈城的人文景观增色，古慈城仅进士出身的就有519人。镇上还出了4位中国科学院院士。吴潜兴水利，又在宁波城区平桥建立了测量城内城外运河水位高低的“水则碑”，当水位超过碑上“平”字，表明运河水患，得开闸排泄；如果水位在“平”字以下，则说明要蓄洪了，需要关闸，它相当于当代的水文监测站。这古老的水则碑如今还伫立在月湖一隅。志书称吴潜治水“功不在禹下”。
浙东运河宁波段，人工塘河与自然江河并行结合，复线运行，呈现三江口景象，著名的就有三处：丈亭三江口、慈江上的夹田桥刹子港三江口和繁华的宁波三江口。
浙东运河流淌到宁波三江口，那里地处江厦街、岸东有庆安会馆。进入庆安会馆大门，黛瓦青墙，馆内一瓦一砖、两厢的10多个展室，无不反映浙东运河和宁波港城历史风貌，一切都显得古朴、厚重、幽雅、文明，还有精美绝伦的两个古戏台，为全国罕见。
站在庆安会馆门口，看运河流淌出海，江面宽绰，水波不兴，岸树似云，高楼林立。江厦街自古就是万商云集之地，唐宋元明清时期，码头繁忙，更有许多造船厂，制造出海大舟。唐宋时期闽甬商人在贸易交往中，把妈祖信仰带到宁波，妈祖在宁波因宋徽宗敕赐发迹，由区域性海神晋升到全国性海神，庆安会馆有供奉海神妈祖的天后宫遗迹，又为大运河航运管理的遗存。会馆聚集南北商人，东出大洋，西连江淮，转运南北，港通天下。人们可领略俗谚所说：“游遍天下，不如宁波江厦。”一直为浙东运河申遗呼吁的著名历史地理学家陈桥驿先生说过：“我曾多次到宁波考察大运河的情况。令人欣慰的是，大运河宁波段的大部分历史文化遗存保存完好，这为中国大运河申遗增添了优势。”
岁月悠悠，江河浮沉。在宁波三江口、在庆安会馆，汇聚了浙东运河历史的记忆。这里是中国大运河与海上丝绸之路的交汇处，河海联运使不少海外客商进入内陆，也使内地无数外销商品通过宁波出口。浙东运河与明州（宁波）港，使中国大运河与世界联系在一起。
2008年11月，浙东运河正式被列入中国大运河申遗范围，浙东运河（宁波段）的保护与申遗工作也随之全面铺开。到2009年2月底，全市运河遗产资源专项普查完成。随着中国大运河浙东宁波点段纳入申报世界文化遗产预备名录，宁波市紧锣密鼓为浙东运河宁波点段申遗做了大量卓有成效的工作，使这条古运河重新焕发青春与活力，绵延千年的运河文明也获得更好的保护和发展。如今，宁波已全面完成对运河点段的整治、保护、展示工作，正迎接联合国教科文组织专家的考察、检查与评估。□
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