分析内浮顶罐的抽憋原因及预防

作者:未知

  摘 要:内浮顶罐如果产生呼吸阀通气量不足、过大的油品出罐量,會使罐内发生负压,使储罐发生抽瘪问题。针对问题的发生原因,要进行相应的分析,以便制定相应的预防措施。因此,本文针对内浮顶罐的抽憋原因及预防给出了详细的分析。
  关键词:内浮顶罐;抽憋原因;预防
  内浮顶罐在油品储运系统当中,是一种非常常见的设备之一,对生产过程有着十分关键的帮助作用。但是如果产生了异常情况,如呼吸阀通气量不足、过大的油品出罐量,会使罐内发生负压,使储罐发生抽瘪。因此,针对这一内浮顶罐发生抽憋的各项原因,本文进行了综合全面的分析,并给予了相应的预防措施。
  1 5000m3内浮顶油罐抽憋的主要原因分析
  某炼油厂当中5000m3直馏石脑油内浮顶罐,在进行付料的作业中,突然发生了事故,其罐顶发生了抽憋。在内浮顶罐罐顶的东北侧,产生了小部分区域的塌陷,并且有局部下陷,最深处达到了18cm。在该项事件发生之后,对其事故原因进行了分析讨论,其中从工艺、安全、设备等方面都对其进行了综合全面的分析,找出了产生该项事故的两项主要原因。
  1.1 抽真空度和抽憋时间具体计算问题
  该炼油厂当中的内浮顶油罐在工作过程中,出现了气温温差问题,由于前一天为阴雨,气温比较低,而第二天天气好转,气温回升,所以期间产生了较大的气温温差。并且,开始进行供料作业时,为满罐的状态,罐内并没有太大的呼吸损耗,在产生事故时之后,罐内已有1/3物料供出,所以罐内当中的油品会产生较大的蒸发,导致了事故的发生。
  如果气温比较低,罐内气相温度并不会产生较大的变化,油品组分蒸发也不会对油罐产生较大的影响,所以罐内气可将其当做比较理想状态下的气体,所以气体压力与体积之间的关系便是:
  PV=nRT
  在这一公式当中,P便是气体的实际压强;V便是气体的具体体积;n便是分子的实际个数,R便为常数,T为当时的绝对温度,所以体积与压强之间的关系为反比。依据波义耳定律,在定温环境下,定量气体当中的压力和体积的关系为反比,具体的公式便是:
  P1V2=P1V2
  在这一公式当中,P1便是罐内供料之前的实际气体压力;V1便是实际供料之前的具体气体体积;P2便是罐内供料之后的具体气体压力;V2便罐内是供料之后的具体气体体积。
  在经过详细的分析之后发现,油罐当中的呼吸阀和阻火器,产生的吸气量如果不大于物料的实际付出量,那么罐中的负压力值便是持续上涨,付料操作的时间越长,罐内便会产生越大的真空度。当接近临界点时,继续进行付料操作,便超过了罐内能够承受的临界点,最后发生了事故。
  1.2 呼吸阀及相关设计的原因
  罐内自身设有呼吸阀、阻火器等装置,以便对意外堵塞问题进行预防,油罐在进行付料作业时,罐内便会产生相应的负压,使得油罐罐顶发生抽憋情况。罐体自己的呼吸阀以及阻火器产生堵塞的主要原因为:一是长期累积的油泥以及昆虫等。二是罐体自己配置的呼吸阀及阻火器发生了冻结,呼吸阀因为被冻结出现了堵死问题,所有的功能都会失效,装置在实施相应的付油作业过程中,罐内产生的负压大于规定值,因此产生了严重的抽瘪。三是罐体自己的呼吸阀以及阻火器等,由于长时间的使用产生了生锈等问题,这样便有堵塞和脱漏的隐患,使罐内形成负压,发生了严重的罐顶抽憋事故。
  2 内浮顶油罐防止抽憋的有效预防措施分析
  在对抽憋的各项因素进行详细的分析之后,针对具体的问题制定了相应的预防措施,以防止事故再次出现。
  ①在日常工作当中,针对油罐当中的呼吸阀以及阻火器等,要定期进行校验检测,如每年检测1-2次,并且每间隔6个月的时间,便对其进行清洗,每月都需要对其工作状态进行确认和检查。如果气温不超过5℃时,需要每周对其进行检查;
  ②针对罐体腐蚀严重以及罐顶或罐壁减薄的油罐,需要停止作业,对其进行系统的检查和修理,依照相应的标准对其进行验收,在验收工作合格之后,才可对其进行使用。并且,要结合相应的受损程度,结合计算的数据结果,对呼吸阀控制压力进行有效优化;
  ③如果罐区当中的工艺条件产生了一些变化,需要结合生产的具体工况,对罐的呼吸阀和阻火器进行相应的校验以及更换等;
  ④收付油作业过程中,如果气温发生了骤变,需要在第一时间,将通气管道旁通阀打开,在完成相关的作业之后,在将其关闭;
  ⑤在有较大温差的情况下,需要在第一时间检查呼吸阀,以防止呼吸阀发生冻结等情况。为了避免呼吸阀发生冻结,可对呼吸阀进行更换,以便对内浮顶罐的实际操作安全给予保障。
  3 结束语
  总之,对于内浮顶罐的抽憋原因及预防要给予高度的重视,其中要强化对岗位操作人员的培训,使其对罐顶呼吸阀和阻火器的重要性有正确的认识,能够精准的对异常情况进行判断和识别,并在日常工作中严格规范操作流程,针对重点位置进行严格检查,做好相应的维护工作。
  参考文献:
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