我国沿海航标船工作现状与对策研究

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　　摘  要：伴随着社会经济的发展与进步，我国经济发展势头良好。沿海城市，借助地理位置优势，开展对外贸易。对外贸易多以海运为主，航运经济不断发展，是我国经济的重要组成部分。航运经济的不断发展，离不开沿海航标的助航服务。但是沿海航标船的维护与管理工作存在不足，使航标船出现老化、落后现象。如果航标船存在的问题得不到治理，不仅会影响我国航标事业发展，更会影响对外贸易发展。
　　关键词：沿海航标船;工作现状;存在问题;解决对策
　　中图分类号：U644.8        文献标志码：A         文章编号：2095-2945（2019）26-0125-02
　　Abstract： With the development and progress of social economy， China enjoys a good momentum of economic development. Coastal cities， with the help of geographical advantages， are engaged in foreign trade. Most of the foreign trade is based on shipping， and the shipping economy is developing continuously， which is an important part of China's economy. The continuous development of shipping economy is inseparable from the navigation service of coastal navigation marks. However， there are some deficiencies in the maintenance and management of coastal navigation vessels， which makes the navigation vessels aging and backward. If the problems existing in the navigation vessels can not be dealt with， it will not only affect the development of the navigation cause in our country， but also affect the development of foreign trade.
　　Keywords： coastal navigation vessels; working status; existing problems; countermeasures
　　對外贸易依托于海上运输，海上运输又需要助航服务，这也是航标船工作的主要目的。海上情况较为复杂，很多航道上存在浅滩、暗礁，这些存在的问题，使海上运输风险增大。只有借助航标船发挥抛设、维护保养航标等航海保障作用，对海上船只进行正确引导，才能规避可能出现的风险问题，确保海上运输工作顺利开展。但是，由于航标船管理与维护存在严重的配置不足等问题，这些问题不仅阻碍我国航标事业发展，更会阻止对外贸易发展，阻碍社会经济进步。本文对航标船工作现状进行分析，并针对航标船工作存在的问题，提出解决建议，希望能确保海上运输安全，使我国对外贸易获得更大发展空间，确保航标船起到航海保障作用。
　　1 我国沿海航标管理现状
　　沿海航标的管理工作，主要由交通运输部海事局下属的航海保障中心进行统一管理。由于海上航道诸多，海事局不仅要对航标进行统一管理，还要使用分级负责的管理方式。目前，已经有较为成熟的海上航标管理机构。并根据不同的船舶类型，进行具体管理工作。
　　2 航标船工作存在问题
　　2.1 船舶配置问题
　　临近的海域诸多，以南海为例，南海航海保障中心存在严重配置不足问题，航标船的缺口严重。根据相关统计数据，我们发现航标船的缺口不断增大，部分海域的航标船极为紧张。海上运输离不开航标船的航海保障，航标船缺口大，船舶配置不足问题，不仅影响我国对外贸易发展，更使海上运输存在较大安全隐患。船舶配置不足，使海上运输存有风险，也不利于航标工作发展，降低海上应急反应能力。
　　2.2 船员配置不足
　　很多海域航标船员配置不足，航标船的青年与高级船员较少。大部分的船员年纪大，对新事物接受能力不足，难以跟随时代发展，不能正确使用新设备。很多先进的设备，并没有充分发挥作用。由于在编船员较少，很多航标船采取公开招聘方式。但是，由于海上作业风险大，很多高学历青年，并不乐意去海上工作，这也导致航标事业难以招到综合能力强的工作人员。人才的储备力量不足，一旦老船员退休，就会导致船员断层问题出现，造成船员紧张问题。
　　2.3 船体布局不合理
　　很多航标船上层建筑，占据船体较大面积。上层建筑面积大，甲板作业区必然减小。受到海外贸易的影响，船舶逐渐趋向大型化、集约化发展，海上的航道逐渐向外拓展，海上航道也拓展到深水区域。这样导致，很多中小型的航标船起吊能力低，不能发挥自身作用。海上涌浪较大，导致船舶与航标之间的碰撞加剧，航标船的靠标区域碰撞严重，使航标船出现裂缝，航标的望板、顶标时常被撞断。航标船布局不合理，吊机起吊能力低，使航标船与航标之间经常发生碰撞。碰撞问题，不仅会导致经济受损，更会为助航服务留有隐患，不利于助航服务工作开展，严重威胁航标船员生命安全。
　　2.4 航标船设备老旧操作难度大
　　针对航标船老旧问题，开展调查工作。我们发现近7成的航标船已经远超服役年限。航标船的更新速度慢，超年限使用似乎成为一种“常态”。目前服役的航标船多为主机直接驱动螺旋桨，这部分航标船没有配备变速箱、侧推器等设备设施。航标船老化、落后现象严重，可操作性差，同时，对船长的操作能力具有较高要求。但是，就算船长具有较高的操船技能，由于设备老化、落后，也导致航标船内部系统性能下降，在航标船行驶过程中，也存在较大的安全隐患。 　　2.5 作业方式落后
　　就目前的沉石起绞作业方式来说，主要由两种形式组成。可以将锚链直接缠在立式绞盘机，并将锚链卷起，这也导致锚链脱落难度大。还可以将锚链分阶段绞起。航标船作业很大程度上依靠人工，拖链、弃链以及浮标移动，都需要人工完成。而日常的航标巡检维护保养工作，需要航标船员跳上浮标作业，浮标摇摆不定，不仅劳动强度大，而且具有较大危险性，使航标船员安全问题难以得到保障。这些存在的问题，都会阻碍航标事业发展，使对外贸易风险加大。
　　3 航标船存在问题解决对策
　　3.1 加大航标船建设力度
　　要想使沿海航标船工作顺利开展，就要加大航标船建设力度。只有加大航标船的建设力度，才能解决当前的航标船紧缺问题。由于航标船的建设工程量大，需要较大的建设周期，可以在现有航标船基础上，对航标船进行升级改造。不仅能够缩短生产周期，节省大量航标船建设资金，还能对现有资源充分利用。在航标船升级改造过程中，一定要明确航标船可以改造部分，对航标船可以改造区域进行设备升级。例如航标船的吊机、绞盘机、甲板作业区以及主操控系统，这些部分是可以优化升级的。对航标船进行优化升级的过程中，还要严格遵循航标船升级改造标准。有计划、有标准的进行改造工作，才能保障航标船质量，使航标船尽快投入沿海助航工作。
　　3.2 优化航标船队伍结构
　　在航标船员公开招聘过程中，为了吸引高水準、高学历人才，要提升薪资待遇，构建完善的管理、晋升标准。只有构建合理、技术精湛的船员队伍，才能使航海保障事业顺利开展。同时，还要对聘用船员进行岗前培训，培训要有目的、有计划的进行。并将聘请的船员派到大型航标船实习，通过全面的实习管理，提升其操作能力与技术水准。还要不断的完善管理机制，简历完善且全面的考核制度，并加强人文关怀，应用柔性化管理模式。只有这样，才能使船员在工作中，找到归属感，并提升其工作热情。
　　3.3 加大新型航标船研发力度
　　由于海上情况复杂，只有加大新型航标船的研发力度，才能使其具有抗性，更好的在海上工作。在新型航标船的研发过程中，首先，要对航标船的总体结构进行调整，加大甲板作业面积，并缩小上层建筑面积，可以使用埋入式舱口盖技术，扩大航标作业区域，才能提升航标船的起吊能力与作业范围。其次，可以用卧式代替当前的电动立式绞盘机，对铰链形式进行调整，并增加小型卷扬机，对拖链、弃链以及浮标移动工作，进行机械化处理，并提升航标船的破冰能力，使航标船能够在冰封海域行驶。最后，由于海上信号弱，航标船可以使用无线电航标监测系统，构建无人机搭载平台，只有不断提升航标船的可操控能力，并将研发的新技术加以应用，才能提升航标船作业安全性，使航海保障事业顺利开展。
　　3.4 提升航标技术应用能力
　　在科技强局的发展战略下，我国航标船科技水平不断提升。在不断的发展中，我国航标科技已经具有较强应用能力。以我国南海为例，已经研制出航标遥感系统，应用信息管理系统，结合中央监控系统，对航标船的位置进行实时监控。这些全新的技术，能够确保航标船工作顺利开展，使航标船的工作稳定性与远程监控能力大幅度提升。全新技术的应用，能够延长航标船的巡检周期，降低用船需求。
　　3.5 转变航标管养模式
　　航标船的新科技不断研发出来，很多现代科技与航标船工作相结合。例如遥感、监控、无人机等。这些新技术的应用，不仅能提升工作效率，更能将船员从较为危险的巡检工作中替换出来。先进技术的应用，提升航标船工作准确度，能够替代人工作业方式，使航标船工作危险性降低。所以，只要应用新技术，改善航标船的管养模式，善于利用现代科技，转变传统工作方式，航海保障事业才能顺利发展，海外贸易才能不断拓展。
　　3.6 完善航标船管理制度
　　 要想航标船工作顺利开展，以上几点是硬件支持。但是，航标船工作，也离不开完善的管理制度。只有航标船全体职员，严格遵循管理制度。不仅能提升航标船工作效率，更能提升航标船行驶安全。所以，在航标船日常管理工作中，只有构建科学、合理管理制度，完善奖惩机制，才能对船员工作进行全面管理。航标船的管理人员，要秉持公正、公开原则，对工作积极船员，进行精神以及物质上的奖励，为所有船员树立典范。使先进船员，起到示范带动作用，只有潜移默化的影响，不用制度过于苛责船员，才能推动航海保障工作发展，确保海上行驶安全。
　　4 结束语
　　就目前的航标船工作来看，由于多种因素的影响，航标船工作依旧存在一些不足之处。只有对航标船存在的问题进行具体分析，并制定合理、科学解决措施，才能推动航海保障事业发展。随着社会经济的发展，对外贸易已经成为社会经济重要组成部分，海上运输是对外贸易的基础，由于海上环境变幻莫测，海上运输风险大。只有确保航标船工作顺利开展，对海上的船舶行驶进行正确引导，才能推动社会经济发展。航标船作为航标维护与管理的重要基础设施，只有保障航标船的助航作用，对航标船存在的问题进行客观、具体分析，并对航标船技术进行全面优化升级，才能降低航标船工作的强度与危险性。对外贸易的发展不可阻挡，如何做好对外贸易运输工作，确保相关企业与工作人员的生命财产安全，提升航标船的维护与管理能力，才能使航标船更好地服务于社会经济发展，推动社会进步。
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