“互联网+”背景下农村生态旅游产业结构的优化

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　　 摘要：在消费升级背景下，主打“生态绿色”的农村旅游产业蓬勃发展，对城市游客产生了极强的吸引力。由于许多农村生态旅游景区的位置比较偏远，基础设施不够完善，游客的旅游体验欠佳。通过打造“互联网+生态旅游”模式，增进了信息交流和双方互动，景区方面可以了解游客需求，进而提供配套的、优质的服务;游客方面也可以提前掌握景区信息，更好地安排旅游事项，提升旅游体验。文章首先分析了农村生态旅游产业迎来的机遇和面临的挑战，随后就如何依托“互联网+”促进农村生态旅游产业结构优化提出了几点建议。
　　 关键词：互联网+;农村生态旅游;产业结构;智慧旅游
　　 现阶段虽然农村生态旅游产业发展迅速，但是由于前期规划不合理、旅游服务不到位，加上没有形成自己的特色，中后期的发展乏力。为了促进农村生态旅游产业的可持续发展，必须要针对产业结构采取优化措施。近年来，“互联网+”深刻的影响了各个行业发展态势，将其运用到农村生态旅游领域，开展景区网上服务，推广特色旅游产品，既可以为游客提供便捷服务，又能够提高景区知名度，从而吸引更多的游客，在实现产业结构优化的前提下，推动农村生态旅游产业的可持续发展。
　　 一、农村生态旅游产业发展的机遇与挑战
　　 （一）农村生态旅游产业迎来机遇
　　 农村地区拥有较为丰富的自然、生态资源，在城市生活节奏不断加快的背景下，农村这种清净、閑适的环境，对城市游客产生了吸引力。此外，生态旅游作为朝阳产业，近年来也得到了各地政府的大力扶持，充分挖掘农村地区的特色、优势资源，实施“生态旅游+精准扶贫”相结合的模式，在不破坏农村地区原有生态的基础上，为农村、农民提供了一个相对稳定的收入来源，达到了环境保护与经济发展的统一协调。随着相关政策的出台和扶持力度的增加，未来农村生态旅游产业的发展潜力巨大。
　　 （二）农村生态旅游产业面临挑战
　　 通过对农村景区运营现状的调查，也发现现阶段生态旅游产业发展中面临诸多挑战。其中共性的问题有：1.基础设施建设不够完善，除了交通不便外，景区配套的住宿、购物、餐饮等产业也没有配套的发展起来，也会影响游客的旅游感受;2.开发过程中片面重视自然景观的建设，而没有同步做好文化的保护和品牌的宣传，游客印象不深，也容易出现同质化的现象，后期发展动力不足;3.没有很好的协调好旅游开发与环境保护的关系，而优美的环境是农村生态旅游产业赖以生存的根本条件，如果环境遭到破坏，那么产业发展前景也势必会受到影响、
　　 二、农村生态旅游产业结构优化的必然性分析
　　 （一）消费需求的升级要求产业结构优化
　　 农村生态旅游是伴随着城市化发展起来的新型旅游形式。早期由于市场竞争压力小，加上消费者对这种新型旅游形式有着较强的好奇心，因此即便是农村景区存在一些不足，仍然能够吸引大量游客。但是近年来农村生态旅游的市场逐渐饱和，同时消费需求的升级，也让游客对农村景区的各方面要求不断提高。在这种背景下，必须要通过采取产业结构优化这一途径，突显地方旅游特色，对游客形成持久的吸引力。同时，也有利于提升旅游体验，进而通过游客口碑效应，让更多的游客慕名而来。
　　 （二）市场竞争的加剧要求产业结构优化
　　 根据“中国产业信息网”统计数据显示，2015年全国乡村旅游接待游客数量22亿人次，营业收入为4300亿元;而2018年全国乡村旅游接待游客数量则达到了29亿人次，同比上升了32%。营业收入为5800亿元，同比上升了35%。这组数据一方面是表明了我国乡村旅游产业正在茁壮成长，另一方面也间接的体现出了行业内部竞争的加剧。在这种大环境下，如果农村景区不进行改革与优化，就难以形成自己的特色，也会在同行业竞争中逐渐被淘汰。从这一方面来看，激烈的市场竞争也可以看作是一种推动力，促使农村生态旅游产业结构的持续、良性的发展。
　　 （三）生态旅游的可持续发展要求产业结构优化
　　 从前期规划建设到后期运营维护，农村生态景区的投入成本较高，多数景区短则数年、长则十几年才能将前期的成本收回。因此，必须要保证生态旅游产业能够可持续开展，才能持续盈利并尽快的将成本收回，发挥对农村经济的带动作用。基于这一需求，也必须积极推进产业结构优化，通过引进科学管理理念，做好资金、资源的统筹配置，最终服务于农村景区的建设与发展。
　　 三、“互联网+”在优化农村生态旅游产业结构发挥的作用
　　 （一）“互联网+出行”实现生态旅游产业结构优化
　　 1. 做好农村道路交通的规划与建设
　　 随着农村景区对外界游客吸引力度的不断增加，乡村道路数量少、条件差的问题也越来越突出。另外，一些比较偏僻的山区农村，每年发生交通事故的概率较高，农村道路交通的规划与建设，成为优化产业结构的一项必要举措。对现有的一些道路，进行重新修缮和扩宽，保证行车安全性;对新建的农村生态旅游区，要做好周边配套交通的科学规划，构建起“城市-乡镇-农村旅游区”三级公路网，减少游客周转次数。继续搞好“村村通”公路工程，将周边各村的生态旅游区连接起来，为建设集群化的农村生态旅游产业奠定基础。
　　 2. 利用互联网开展网上线路服务
　　 对于绝大多数自驾游游客来说，偏远农村的道路曲折、复杂，十分影响旅游体验。通过开发“互联网+电子地图”的自主导航模式，可以为游客提供智能导航。游客可以使用交通工具上自带的导航设备，或是智能手机上的电子地图，就可以根据导航精确定位。此外，利用大数据分析游客的需求，还可以帮助游客自动规划最佳路径和备选路径。还可以与一些旅游软件进行合作，例如携程、途牛等，游客在出行前就可以获得农村旅游区提供的网上线路服务，根据自身需求选择最佳的旅游线路。
　　 （二）“互联网+游玩”实现生态旅游产业结构优化 　　 1. 推出多样性、创新性的旅游产品
　　 多样性的旅游产品，能够让游客获得更加良好的旅游体验。以往很多农村旅游景区由于创新能力不强，加上开发成本的限制，旅游产品的种类比较单一，一段时间后对游客的吸引力下降，客流量也会逐渐萎缩。为此，地方政府可以采取招商引资的模式，吸引一些投资商进驻农村旅游区，这种“外包”模式，既可以为景區建设提供必要的资金支持，提高旅游产品的创新、创造能力，又可以支持生态旅游产业不断的壮大和发展。地方政府可以通过互联网、新媒体等现代化渠道，进行招商宣传，并从中选择资质强、信誉好的企业进行旅游资源开发。
　　 2. 构建“互联网+旅游”生态圈
　　 在我国，“互联网+旅游”已经逐渐向成熟发展，但是主要集中于一些规模较大的景区，而农村生态旅游区由于规模较小、位置偏远，仍然是“互联网+旅游”的薄弱环节。下一步要采取政府开发和企业推进相结合的模式，尽快在农村旅游区构建“互联网+旅游”的生态圈。政府方面，尽快在偏远农村生态旅游区实现无线网络全覆盖，特别是一些山区，应保证4G信号的稳定性。企业方面，与国内一些知名度较高的互联网旅游公司（如去哪儿网等）建立合作关系，除了提供网上购票、预定酒店等服务外，还要通过互联网渠道做好景区特色宣传，让游客“游”的更有目的性。
　　 （三）“互联网+住宿”实现生态旅游产业结构优化
　　 1. 生态旅馆建设要突显地方民俗特色
　　 旅游区周边配套的旅馆，在装修风格上也要尽量的融入地方环境，体现出民俗特色，增强游客的代入感。注意在修建生态旅馆时，要尽量减少对农村原有生态环境的破坏，坚持因地制宜的原则，依地势而建，更多的利用现有的自然资源。如果预算充足，还可以修建一些生态度假村，在发展农村生态旅游产业时，不仅挖掘地方的自然风光和民俗特色，也要将旅馆等建筑物，打造为生态旅游的重要组成内容。
　　 2. 依托互联网为住宿提供便利
　　 在旅游旺季，农村生态旅游区的游客大幅度增加，住宿紧张也是产业结构优化中需要解决的重点问题。“互联网+在线预订”的模式，让游客在出行之前或是旅游途中，就可以选择自己喜欢的民宿或旅馆进行房间预订。这样就避免了游客游玩一天之后，找不到住处的问题。根据相关统计，2018年国内在线住宿预订市场的规模达到了983.3亿元，同比上升了7.5%。另外，利用互联网的便利性，农村旅游区的旅馆，还可以在旅游网站上投放宣传广告，从而达到吸引对游客入住体验的效果。
　　 （四）“互联网+购物”实现生态旅游产业升级
　　 1. 利用互联网提升地方特产知名度
　　 经过不断的开发和完善，现阶段很多农村生态旅游区的配套设施已经十分完善，但是因为地理位置等因素的限制，通常只能对本市、省内的游客产生吸引力，知名度不高。利用互联网开展地方特色资源、当地特产的宣传，能够进一步提高品牌影响力，让更多的游客慕名而来。地方特产可以看作是一种广告宣传行为，将这些包含了农村生态旅游信息的特色产品，通过“互联网+农村电商”等模式，销售到全国各地。通过这些地方特产，让更多人了解到了农村生态旅游区，进而吸引全国各地甚至是国外游客的参观、游览。
　　 2. 利用“互联网+智慧旅游”提供便捷服务
　　 为了让外地游客对农村生态旅游区有更加全面的了解，做好出行准备，获得良好旅游体验，还可以开通“互联网+智慧旅游”，安排在线客服，利用地方的门户网站，解答网友的疑问。通过线上交流互动，让游客对农村生态旅游有更加全面的了解，并且提前做好出行计划，利用互联网实现了出行、住宿、餐饮、娱乐的一条龙服务，在提升游玩体验的基础上，让游客能够将农村旅游景点介绍给身边的其他人，从而让更多潜在的游客有来农村生态旅游区游玩的意愿。
　　 在“互联网+”时代，利用互联网带来的诸多便利性，积极推动旅游产业结构的优化、升级，成为破解农村生态旅游产业发展困境的有效手段。通过熟练掌握“互联网+”技术手段，更好的服务于农村旅游区的建设与发展，带给游客更好的服务与体验，推动农村生态旅游产业的可持续健康发展。这些措施会对乡村振兴提供有利的支撑，同时推动农村产业结构和社会结构布局转型升级将发挥积极作用。
　　 参考文献：
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　　 （作者单位：山东财经大学）
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