浅谈铁路信号维修工作中存在的问题与对策
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【摘 要】在铁路系统中，铁路信号是行车质量的基本保障，也是系统安全运行的基础。当铁路信号出现故障时，应及时对其进行维修，但在维修工作中还存在一些问题。基于此，论文对铁路信号维修工作中存在的问题进行了分析，提出了相应的对策及增强铁路信号的措施，以供参考。
【Abstract】 In the railway system， the railway signal is the basic guarantee for the driving quality and the basis of the safety operation of the system. When the railway signal breaks down， it should be repaired in time， but there are still some problems in the maintenance work. Based on this， the paper analyzes the problems existing in the maintenance of railway signal， and puts forward corresponding countermeasures and measures to enhance railway signal.
【關键词】铁路信号;维修;问题与对策
【Keywords】 railway signal; maintenance; problems and countermeasures
【中图分类号】U284 【文献标志码】A 【文章编号】1673-1069（2019）02-0190-02
1铁路信号概述
就铁路信号而言，从狭义上来讲，其是指用信号灯、音响设备等特定物体的不同特性（形状、颜色、声音等）来向铁路司机传达相关信息，如前方路况、行车设备状态等信息的装置;从广义上来说，其是指在铁路运输系统中，借助手动控制、自动控制以及远程控制等技术来保障行车的安全性，提高区间和车站的通过能力等。铁路信号的作用就是通过铁路信号来传递路况、行车等信息，保障机车车辆的安全有序运行。根据不同的分类标准，可以对铁路信号进行不同的分类，按照不同的技术手段，可将其分为听觉信号和视觉信号;按照应用场所不同可分为区间信号、车站信号、道口信号等[1]。而铁路信号系统在长期的使用过程中会出现系统故障，该系统的故障维护工作是电务工作的一部分，其主要是通过一定的技术和方法将信号系统的功能障碍进行排除，从而保障铁路信号的正常工作，进而确保铁路的行车安全。
2 铁路信号维修工作中存在的问题
2.1 人员综合素质不高
现阶段，铁路信号系统维护工作中存在人员综合素质不高的问题，难以满足维修工作的需求，具体表现为：其一，现场班组长的素质不高，缺乏一定的责任意识，生产管理能力不强，对生产任务计划不能做到合理分配，甚至会遗漏某项生产任务，使得日常工作计划不能按时完成，影响维修进度;其二，维修人员的工作态度不认真、积极性不高，究其原因，主要是一些铁路信号系统的维修环境比较艰苦，导致相应地区的维修人员效率不高，进而影响铁路行业的生产效率;其三，全能人才的缺乏，在科技技术、设备的不断更新和应用的条件下，故障维修人员知识储备和接收能力不足，难以完成相应的维修任务，而具有电气、电子、机电设备维修的全能型人才更是少之又少，因此很难达到预期的维修效果。
2.2 维修人员配置不合理
目前，在铁路现场维修班组的工作人员相对较少，再加上铁路具有跨越区域、线路较长的特点，导致较少的人员难以保障对长线路的铁路信号的维修。另外，在铁路信号系统维修方面，相关管理部门强调要区分开分配的档次，遵循按劳分配、勤奖懒罚的原则，但事实上并没有真正的效果，主要是受限于现行的铁路维修体制，使得分配档次没有科学合理划分开来。在此种情况下，使得铁路信号的维修人员产生了工作与否、干多干少等都是一个样的思想，极大程度上影响了维修人员的积极性，进而影响了铁路信号维修工作的最终效果。
2.3 维修与使用的矛盾日益突出
随着铁路运输的不断发展，日常铁路维修的组织形式和维修方式已经难以满足其发展需求。现在的维修体制相对比较落后，主要体现在以下两个方面：一是设备的落后，购进的设备不够先进，在浪费成本的同时，难以提高设备的质量;二是铁路信号的维修时间较短，受维修时间的影响，难以快速集中维修人员，使得工作效率降低[2]。总之，铁路信号的难以及时维修，给设备使用、正常行车造成影响，使得两者矛盾日益突出，只有提升维修工作的专业化和集中化，才能有效解决矛盾。
3 解决铁路信号维修工作中问题的对策
3.1 提高铁路信号维修人员的整体素质
人员作为铁路信号系统维修的主体，其综合素质、技能水平的高低直接影响着维修的质量和效率。为了保障铁路信号系统维修的高效、优质，则需要从以下几方面入手：一是选用优秀的基层班组长，可以通过选拔、招聘等方式，选择技术水平高、责任心强且具有一定生产管理经验的人员为铁路信号维修的班组长，使其能够尽职尽责地带领团队完成维修任务;二是铁路信号维修人员的培训工作，提高人员的技能和知识，使其能够快速判断故障原因并及时处理，提高工作效率;三是招聘一些全能型人才，在招聘时，招收一些素质较高、掌握多种技术的综合型人才，从而提高铁路信号系统维修人员的整体水平。 3.2 对铁路信号系统的故障维修组结构进行优化
因维修人员配置不合理，常常会影响维修工作的成效。针对这一点，应该给每个铁路信号系统故障维修班组一定的人员调配权利，使其能够灵活应对铁路信号的故障问题，从而提高信号维修工作的效率。另外，还应考虑在各个运输部门成立一个专业的维修班组，以便保证维修的及时性，恢复铁路信号的工作性能，使其在安全通车方面发挥重要作用。
3.3 增强铁路信号系统故障维修的规范性
规范化的工作可以给保障工作的高效性、可靠性，因此，在铁路信号系统维修工作方面也应增强工作的规范性，在原有的制度基础上进行优化，简练修改，不断完善维修工作的工作制度，使其符合国家的相关标准和铁路维修工作的实际情况。在铁路信号系统维修的过程中，应尽量实行状态修，从而降低故障维修的次数和工作量[3]。
4 增强铁路信号的措施
4.1 通信、信号一体化
在现代铁路高速发展的背景下，铁路通信、信号系统还需进一步增强。将铁路的通信、信号技术进行有效融合，并应用自动化的调度指挥技术，可以提高信号的有效性，保障通信的顺畅性，从而推动铁路通信、信号技术向着智能化、一体化的方向发展。另外，还可以构建一个电务设备动态检测中心，并装备信号动态检测车，定期或不定期地用该动态检测车对机车信号或地面信号进行动态检测，从而达到移动体检测地面静态设备的目的。
4.2 铁路无线数字通信技术的应用
随着铁路速度的不断提升、载量的不断加大，传统的铁路信号设备（以分立元器件与模拟信号处理技术为基础）已经难以保障行车的安全，而无线数字信号通信技术就能很好地解决这一问题。该技术具有抗干扰性强、运算精度高的优点，能够保障铁路信号传输的可靠性和完整性。所以，在铁路信号系统中应用数据处理的新技术，再加上计算机的高速计算和分析等功能，极大程度地提高了铁路信号设备的性能，使其能够发挥更高的使用价值。
4.3 计算机网络技术的应用
当前是网络信息时代，随着网络技术的快速发展，管理的网络化是时代发展的趋势，也是实现高效管理的客观要求。对铁路信号系统进行网络化管理，有利于铁路运输系统内部的信息交流和交换。通过计算机网络技术的应用，可以准确、全面地收集铁路线上的各种有效信息，实现系统、设备的智能化管理，保障列车的运行安全。因此，加强计算机技术的应用，可以快速有效地解决铁路信号系统的若干问题，是保障铁路信号系统正常工作的重要手段。
5 结语
综上所述，铁路信号是保障列车安全运行、提高区间和车站的通过能力的重要设备。在对铁路信号维修过程中存在着一些问题，为了更好地解决这些问题，可以采取提高维修人员综合素质、优化故障维修组的结构以及规范维修工作制度等对策，从而保障铁路信号的正常工作。另外，还应采取通信、信号一体化，数字通信技术、计算机网络技术等措施，来提高铁路信号的性能，使其适应时代发展的要求，从而促进铁路业的持续发展。
【参考文献】
【1】张立文.铁路信号系统故障维修工作中存在问题的解决措施[J].中國科技投资，2013（26）：53.
【2】闫明辉.浅谈铁路信号中维修工作中存在的问题与对策[J].中国新通信，2013，15（16）：13.
【3】王东.浅析铁路信号常见问题及对策[J].科技与企业，2013（14）：27.
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